Przedstawiono na przykładzie silnika 278 |
01 | Tester strat ciśnienia |
P01.00-3419-06
Uwaga | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z olejem silnikowym. Niebezpieczeństwo zatrucia wskutek połknięcia oleju silnikowego | Nosić rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
Określanie przyczyn straty ciśnienia w cylindrze | |||
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Doprowadź silnik do temperatury pracy (ok. 80 °C) i wyłącz. | Sprawdzanie szczelności cylindrów wykonuj wyłącznie przy silniku rozgrzanym do temperatury pracy. | |
2 | Wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk ze stacyjki. | ||
3 | Odkręć powoli korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego. | ||
4 | Zdejmij korek wlewu oleju. | ||
5 | Wymontuj świece zapłonowe. | ||
| Silnik 157, 276, 278 w typie 222 | ||
| Silnik 276.8 w typie 217 | ||
6 | Zdemontuj przewody powietrza doładowanego z chłodnicy powietrza doładowanego. | Silnik 276.8 w typie 217, 222 | |
7 | Wypnij chłodnicę powietrza doładowanego z dolnej klamry mocującej i wysuń do przodu. | Silnik 276.8 w typie 217, 222 | |
8 | Ustaw tłok sprawdzanego cylindra w górnym martwym punkcie za pomocą przyrządu do ustalania górnego martwego punktu. | W tym celu obróć wał korbowy silnika za śrubę środkową w kierunku zgodnym z normalnymi obrotami. | |
Nasadka | |||
9 | Podłącz tester utraty ciśnienia (01). | ||
Tester strat ciśnienia | |||
Przyłącze pomiarowe | |||
10 | Podaj na cylinder sprężone powietrze i odczytaj na testerze (01) wartość utraty ciśnienia. | Szczelność cylindrów, dopuszczalne straty na tłokach i pierścieniach tłokowych | |
Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty na zaworach i uszczelce głowicy cylindrów | |||
Szczelność cylindrów - dopuszczalne straty (ogólnie) | |||
Tester strat ciśnienia | |||
11 | Przeprowadź badanie pozostałych cylindrów w kolejności zapłonów. | ||
Patrz kolejność zapłonów odpowiedniego silnika. | |||
12 | Montaż w odwrotnej kolejności. |
270 589 01 91 00
Przyłącze pomiarowe
450 589 17 21 00
Tester strat ciśnienia
001 589 65 09 00
Nasadka
Powiązane dokumenty
- ah0100n130002a Określanie przyczyn straty ciśnienia w cylindrze
- ap1510p1580d Wymiana świec zapłonowych
- ap1510p1580ha Wymiana świec zapłonowych
- ar0100p130001va Podłączanie przyrządu do badania szczelności cylindrów
- ar0100p130003mm Kolejność zapłonów
- ar0941p6819lfa Demontaż i montaż wodnej chłodnicy powietrza doładowywanego
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as1800z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z olejem silnikowym. Niebezpieczeństwo zatrucia wskutek połknięcia oleju silnikowego
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego