Kontrola těsnosti válců

AR01.00-P-1300LFB

Kontrola těsnosti válců

12.12.2019

Motor

157, 276, 278 v typu 217

Motor

157, 276, 278 v typu 222

Odkazy na změny

04.12.2019

Připojení speciálního nástroje 450 589 17 21 00.

Znázorněno u motoru 278

01

Zkušební přístroj ztráty tlaku

 Výstraha

Nebezpečí poranění očí a pokožky stykem s motorovým olejem. Nebezpečí otravy při požití motorového oleje

Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle.
Nenalévat motorový olej do nádobek k pití.

AS18.00-Z-0001-01A

 Varování

Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny

Otevírat chladicí systém pouze při teplotě chladicí kapaliny pod 90 °C. Pomalu povolovat víčko a odpustit přetlak. Nenalévat chladicí kapalinu do nádobek pro nápoje.
Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle.

AS20.00-Z-0001-01A

 Varování

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly.

AS00.00-Z-0005-01A

 Varování

Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty

Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a popř. ochranné brýle.

AS00.00-Z-0002-01A

Zjišťování ztráty tlaku válce

AH01.00-N-1300-02A

 

Demontáž, montáž

1

Zahřát motor na provozní teplotu (cca 80 °C) a vypnout motor.

 Kontrolovat těsnost válců pouze u motoru, zahřátého na provozní teplotu.

2

Vypnout zapalování a vytáhnout klíček s dálkovým ovládáním.

3

Pomalu odšroubovat uzavírací víko z vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny.

4

Sejmout víko plnicího otvoru oleje.

5

Demontovat zapalovací svíčky.



Motor 157, 276, 278 v typu 222
Motor 157, 278 v typu 217

AP15.10-P-1580HA



Motor 276.8 v typu 217

AP15.10-P-1580D

6

Demontovat vedení plnicího vzduchu z chladiče plnicího vzduchu.

Motor 276.8 v typu 217, 222

AR09.41-P-6819LFA

7

Vycvaknout chladič plnicího vzduchu ze spodních upevňovacích svorek a zatáhnout směrem dopředu.

Motor 276.8 v typu 217, 222

AR09.41-P-6819LFA

8

Uvést píst kontrolovaného válce pomocí vyhledávače horní úvrati do horní úvrati (horní úvrať zapalování).

 Protočit motor u centrálního šroubu klikového hřídele ve směru otáčení motoru.

 Nástavec nástrčného klíče

*001589650900

9

Připojit zkušební přístroj ztráty tlaku (01).

AR01.00-P-1300-01VA

 Zkoušečka ztráty tlaku

*450589172100

 Šroubovací díl

*270589019100

10

Naplnit válec stlačeným vzduchem a odečíst ztrátu tlaku na zkušebním přístroji ztráty tlaku (01).

Přípustné ztráty těsnosti válců u pístů a pístních kroužků

*BE01.00-P-1003-02Z

Přípustné ztráty těsnosti válců u ventilů a těsnění hlavy válců

*BE01.00-P-1002-02Z

Celkový ukazatel přípustných ztrát těsnosti válců

*BE01.00-P-1001-02Z

 Zkoušečka ztráty tlaku

*450589172100

11

Provést kontrolu ostatních válců v pořadí zapalování motoru.

AR01.00-P-1300-03MM

 Viz pořadí zapalování příslušného motoru.

12

Montáž se provádí v obráceném pořadí.

Těsnost válců

Číslo

Název

Motor všechny (Osobní automobily, Terénní vozidla, smart)

BE01.00-P-1001-02Z

Celkový ukazatel přípustných ztrát těsnosti válců

%

 25

Těsnost válců

Číslo

Název

Motor všechny (Osobní automobily, Terénní vozidla, smart)

BE01.00-P-1002-02Z

Přípustné ztráty těsnosti válců u ventilů a těsnění hlavy válců

%

 10

Těsnost válců

Číslo

Název

Motor všechny (Osobní automobily, Terénní vozidla, smart)

BE01.00-P-1003-02Z

Přípustné ztráty těsnosti válců u pístů a pístních kroužků

%

 20