Wymiana wkładu filtra paliwa · ap4720g0790ch · Mercedes-Benz WIS

AP47.20-G-0790CH

Wymiana wkładu filtra paliwa

15.06.2018

Silnik	457.9, 458.9, 541.9, 542.9, 941.9, 942.9 w typie 000.001
	z systemem wstępnego podgrzewania paliwa i separatorem wody

1	Głowica filtra
2	Wkład filtra paliwa
3	separator
4	Pierścień uszczelniający
5	Zawór odcinający
6	Śruba odpowietrzająca
7	Pompa ręczna
8	Pierścień uszczelniający
9	Elektryczne złącze
10	Zawór spustowy

N47.20-2032-05

 Ostrzeżenie	Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.	Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.	AS00.00-Z-0005-01A
 Niebezpieczeństwo	Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.	Unikać ognia, iskier, nieosłoniętego światła, nie palić. Paliwo wlewać tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników. Podczas kontaktu z paliwem nosić odzież ochronną.	AS47.00-Z-0001-01A
	Wymontowanie
1	Podstaw naczynie zbierające pod wstępny filtr paliwa.
2	Otwórz zawór spustowy (10) oraz śrubę odpowietrzającą (6), spuść paliwo z wkładu filtra paliwa (2).
3	Rozłącz elektryczne złącze (9).
4	Wykręć wkład filtra paliwa (2).
5	Zdemontuj separator (3) z wkładu filtra paliwa (2).
6	Wymontuj pierścień uszczelniający (8).
	Sprawdzanie
7	Sprawdź separator (3) pod kątem uszkodzeń.	Jeśli są zastrzeżenia
		
		Wymień separator (3).
	Czyszczenie
8	Oczyść separator (3).	 Zwracaj uwagę, aby rowek pierścienia uszczelniającego (8) nie był zabrudzony.
9	Wyczyść ssący filtr sitkowy w zbiorniku paliwa.
	Zamontowanie
10	Zamontuj nowy pierścień uszczelniający (8) i zwilż olejem silnikowym.
11	Przykręć separator (3) do wkładu filtra paliwa (2) i dokręć ręcznie.	 Do dokręcenia separatora (3) nie wolno używać żadnych narzędzi. W przeciwnym wypadku separator (3) może się stać nieszczelny, gdyż zostanie porysowany.
12	Pierścień uszczelniający (4) pokryj cienką warstwą oleju silnikowego.
13	Przykręć wkład filtra paliwa (2) wraz z nowym pierścieniem uszczelniającym (4) do głowicy filtra (1) i dokręć ręcznie.	 Do dokręcenia separatora (2) nie wolno używać żadnych narzędzi. W przeciwnym wypadku spowodujemy nieszczelność wskutek deformacji pierścienia uszczelniającego (4).
14	Zamknij zawór spustowy (10).
15	Podłącz złącze elektryczne (9).
16	Uruchom pompę ręczną (7), aż przez śrubę odpowietrzającą (6) wypłynie paliwo bez pęcherzyków powietrza.
17	Zamknij śrubę odpowietrzającą (6).
18	Uruchom silnik i odpowietrz układ paliwowy.	 Patrz informacje producenta zabudowy. Pozostaw silnik pracujący przez ok. 1 min. Układ paliwowy odpowietrza się samoczynnie.
	Sprawdzanie
19	Sprawdź szczelność układu paliwowego podczas pracy silnika.	 Kontrola wzrokowa
20	Wyłącz silnik.

Powiązane dokumenty

as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.