Przedstawiono na przykładzie typu 169 |
1 | Korek |
2 | Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego |
P20.30-2205-11
| Wymontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. | |
Uwaga! | Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika. | Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania. | |
| Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | ||
1 | Wyłącz zapłon | ||
2 | Otwórz pokrywę komory silnika. | ||
| Sprawdzanie | ||
3 | Sprawdź poziom płynu chłodzącego. | SILNIK 266, 780 | |
SILNIK 266 | |||
| Wymontowanie | ||
4 | Wymontuj dolną okładzinę komory silnika. | ||
| Typ 169.0/3, 245.2 z silnikiem 266.920/940/960/980 | ||
| Typ 169.0/3, 245.2 z silnikiem 266.920/940/960/980 | ||
5.1 | Spuszczanie płynu chłodzącego | TYP 169, 245 z silnikiem 266 | |
| Typ 169.031/032/033/331/332/333, 245.231/232/233 | ||
| Typ 169.034/334, 245.234 | ||
5.2 | Spuszczanie płynu chłodzącego | Typ 169.090 z silnikiem 780.991 | |
| Wymontuj pompę wodną obwodu akumulatora wysokiego napięcia | ||
| Układ chłodzenia jednostki napędowej | ||
| Zamontowanie | ||
6.1 | Wlej nowy płyn chłodzący. | TYP 169, 245 z silnikiem 266 | |
| Typ 169.031/032/033/331/332/333, 245.231/232/233 | ||
| Typ 169.034/334, 245.234 | ||
| |||
Na wypadek naprawy "Korozja metali lekkich w obwodzie chłodzenia" do dyspozycji jest specjalny środek zapobiegający zamarzaniu (typ 30). Objawy korozji metali lekkich w obwodzie chłodzenia: | |||
Jeśli na zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego (2) znajduje się naklejka ostrzegawcza (Typ 30), należy stosować środek zapobiegający zamarzaniu typu 30. | |||
Stosuj wyłącznie dopuszczone środki zapobiegające korozji i zamarzaniu. | |||
SILNIK 266Układ chłodzenia | |||
Skład procentowy płynu chłodzącego | |||
6.2 | Wlej nowy płyn chłodzący. | Typ 169.090 z silnikiem 780.991 | |
| Zamontuj pompę wodną obwodu akumulatora wysokiego napięcia | ||
| Układ chłodzenia jednostki napędowej | ||
Stosuj wyłącznie dopuszczone środki zapobiegające korozji i zamarzaniu. | |||
Skład procentowy płynu chłodzącego | |||
| Zamontowanie | ||
7 | Zamknij zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego (2) korkiem (1). | ||
8 | Zamontuj dolną okładzinę komory silnika. | ||
| Typ 169.0/3, 245.2 z silnikiem 266.920/940/960/980 | ||
| Typ 169.0/3, 245.2 z silnikiem 266.920/940/960/980 | ||
Dolną okładzinę komory silnika zamontuj dopiero po zakończeniu wszystkich czynności obsługowych. | |||
9 | Zamknij pokrywę komory silnika. |
Układ chłodzenia |
Numer | Nazwa | Silnik 266.920 ze skrzynią biegów 716.5 | Silnik 266.920 ze skrzynią biegów 716.5 i z kodem 550/580/581 | ||
BF20.00-P-1001-02V | Układ chłodzenia | Pojemność całkowita | Liter | 6,5 | 8,2 |
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do -37°C | Liter | 3,25 | 4,1 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do -45°C | Liter | 3,6 | 4,5 | ||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Układ chłodzenia |
Numer | Nazwa | SILNIK 266.920 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.8 z kodem 580/581 | Silnik 266.920 ze skrzynią biegów 716.5 i z kodem 550, bez kodu 580/581 | ||
BF20.00-P-1001-02V | Układ chłodzenia | Pojemność całkowita | Liter | 7,2 | 7,0 |
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do -37°C | Liter | 3,6 | 3,5 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do -45°C | Liter | 3,9 | 3,8 | ||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Układ chłodzenia |
Numer | Nazwa | Silnik 266.920/940 ze skrzynią biegów 722.8 | Silnik 266.940 ze skrzynią biegów 722.8 | ||
BF20.00-P-1001-02V | Układ chłodzenia | Pojemność całkowita | Liter | 6,8 | 9,6 |
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do -37°C | Liter | 3,4 | 4,8 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do -45°C | Liter | 3,7 | 5,1 | ||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Układ chłodzenia |
Numer | Nazwa | Silnik 266.940 ze skrzynią biegów 716.5 | Silnik 266.940 ze skrzynią biegów 716.5 | ||
BF20.00-P-1001-02V | Układ chłodzenia | Pojemność całkowita | Liter | 9,6 | 7,0 |
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do -37°C | Liter | 4,8 | 3,5 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do -45°C | Liter | 5,1 | 3,8 | ||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Układ chłodzenia |
Numer | Nazwa | Silnik 266.960 ze skrzynią biegów 722.8 | Silnik 266.960 ze skrzynią biegów 716.5 | ||
BF20.00-P-1001-02V | Układ chłodzenia | Pojemność całkowita | Liter | 6,8 | 7,0 |
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do -37°C | Liter | 3,4 | 3,5 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do -45°C | Liter | 3,7 | 3,8 | ||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Układ chłodzenia |
Numer | Nazwa | Silnik 266.980 ze skrzynią biegów 722.80 | SILNIK 266.980 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 711.6, SILNIK 266.980 ze SKRZYNIĄ BIEGÓW 722.8 z KODEM 580 (automatyczny układ klimatyzacji) z KODEM 581(komfortowy automatyczny układ klimatyzacji) | ||
BF20.00-P-1001-02V | Układ chłodzenia | Pojemność całkowita | Liter | 6,8 | 7,0 |
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do -37°C | Liter | 3,4 | 3,5 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do -45°C | Liter | 3,7 | 3,8 | ||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Powiązane dokumenty
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ap2030p2050ak Kontrola poziomu płynu chłodzącego w obwodzie głównym
- ar2000p1142ak Spuść, wlej płyn chłodzący
- ar2000p1142bk Spuść, napełnij układ płynem chłodzącym.
- ar2000p1142ez Spuść, napełnij układ płynem chłodzącym.
- ar2010p1274ez Demontaż i montaż pompy wodnej obwodu akumulatora wysokiego napięcia
- ar6120p1105al Demontaż i montaż dolnej okładziny komory silnika
- ar6120p1105am Demontaż i montaż dolnej wykładziny komory silnika
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego