Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

AP20.00-P-2010RX

Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

04.12.2018

Silnik

156, 272, 273 w typie 230

Silnik

273 w typie 209

1

Korek

2

Zbiornik wyrównawczy



Sprawdzanie

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

1

Otwórz zbiornik wyrównawczy (2).

 Korek (1) odkręcaj powoli, odczekaj aż ciśnienie zostanie zredukowane, następnie odkręć korek (1) do końca.

2

Sprawdź płyn chłodzący pod kątem prawidłowej zawartości środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu.

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A



Silnik 272, 273 w typie 230

AR20.00-P-1142RX



Silnik156 w typie 230

AR20.00-P-1142RMG



Silnik 273 w typie 209

AR20.00-P-1142QB

 W przypadku niewłaściwej proporcji skoryguj skład płynu chłodzącego:

 Stosuj wyłącznie dopuszczone środki zapobiegające korozji i zamarzaniu.

3

Sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby skoryguj.

Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego

AH20.00-P-1142-01CW



Silnik 272, 273 w typie 230

AR20.00-P-1010RX



Silnik 156 w typie 230

AR20.00-P-1010RMG



Silnik 273 w typie 209

AR20.00-P-1010QB

 W razie ubytku płynu nie wynikającego ze zwykłej eksploatacji: 



 Kontrola szczelności układu chłodzenia:

4

Zamknij zbiornik wyrównawczy (2) za pomocą korka (1).