Wtryskiwacze (Y62y1 do Y62y8) | ||
1 | Kod usterki ( Wskazanie na generic scan tool) | P201D Cylinder 1 (Y62y1) (P0201) P2020 Cylinder 2 (Y62y2) (P0202) P2022 Cylinder 3 (Y62y3) (P0203) P201F Cylinder 4 (Y62y3) (P0204) P201E Cylinder 5 (Y62y5) (P0205) P2021 Cylinder 6 (Y62y6) (P0206) P208A Cylinder 7 (Y62y7) (P0207) P208B Cylinder 8 (Y62y8) (P0208) |
2 | Zapisywanie usterki w pamięci Włączanie lampki kontrolnej diagnostyki silnika (EURO3/4) lub CHECK ENGINE (MIL) | po upływie czasu sprawdzenia i usterce po dwu następujących po sobie cyklach jazdy (driving-cycle) z usterkami |
3 | Częstotliwość kontroli | Kontrola ciągła |
4 | Sprawdzany sygnał lub stan | Sprawdzenie natężenia / napięcia na danym wtryskiwaczu |
5 | Warunki występowania usterek Wartości graniczne Zwarcie do masy Zwarcie do +12 V Przerwa w przewodzie Długość testu |
Napięcie mniejsze niż 2,5 V Natężenie większe niż 4,2 A Brak napięcia na wtryskiwaczu ok. 4 do 8 V na nieobciążonym wyjściu modułu sterującego ME ok. 1 sek. |
6 | Warunki testu | Napięcie akumulatora od 8 do 17 V |
7 | | Włączanie każdego wtryskiwacza sprawdzane jest pod kątem przerwy w przewodzie lub zwarcia (do masy lub do bieguna napięcia akumulatora). Przy zablokowanym stopniu końcowym rozpoznawane jest zwarcie do masy i przerwa w przewodzie, natomiast przy przewodzącym stopniu końcowym rozpoznawane jest zwarcie do bieguna napięcia akumulatora. W przypadku usterki następuje natychmiastowe przerwanie włączania stopnia końcowego. |
8 | | Przy zwarciu do masy dany wtryskiwacz jest stale otwarty. |