연료 분사 밸브(Y62y1 - Y62y8) | ||
1 | 폴트코드 ( generic scan tool에 표시) | P201D 실린더 1(Y62y1) (P0201) P2020 실린더 2(Y62y2) (P0202) P2022 실린더 3(Y62y3) (P0203) P201F 실린더 4(Y62y3) (P0204) P201E 실린더 5(Y62y5) (P0205) P2021 실린더 6(Y62y6) (P0206) P208A 실린더 7(Y62y7) (P0207) P208B 실린더 8(Y62y8) (P0208) |
2 | 폴트 저장 엔진 진단 표시등(EURO3/4) 또는 CHECK ENGINE 표시등(MIL) 점등 | 폴트가 발생하고 테스트 시간이 경과한 후 폴트가 있는 두 개의 연속적인 주행 사이클(driving cycle) 후 |
3 | 테스트 빈도 | 계속 |
4 | 점검된 신호 또는 상태 | 각 연료 분사 밸브의 전류/전압 테스트 |
5 | 폴트 발생 조건 한계값 (-)극 단락 +12 V 단락 케이블 단선 테스트 시간 |
전압이 2.5 V보다 낮음 전류가 4.2 A보다 높음 연료 분사 밸브에 전압 없음 ME 컨트롤 유닛의 출력부가 무부하 상태일 때 약 4 - 8 V 약 1초 |
6 | 테스트 전제 조건 | 배터리 전압 8 - 17 V |
7 | | 각 연료 분사 밸브의 구동장치에서 케이블 단선 및 단락((-)극 또는 배터리 전압) 여부가 점검됩니다.최종단계가 차단된 상태에서는 (-)극 단락 및 케이블 단선이 감지되고, 최종단계가 실행되면 배터리 전압 단락이 감지됩니다. 폴트가 발생하는 즉시 최종단계는 더 이상 활성화되지 않습니다. |
8 | | (-)극 단락이 발생하면 해당 연료 분사 밸브가 계속 열린 상태로 있습니다. |