Service-Informatie: verbindingsstangen stabilisator vervangen bij vervanging van stabilisatorgewricht aan wieldraagarm

Bewerkingsnummers van standaardteksten en normtijden

 Na implementatie van de gewijzigde reparatiemethode "stabilisator afzonderlijk vervangen" heeft onderzoek uitgewezen dat in incidentele gevallen door extreme rijmanoeuvres het gewricht in een te grote hoek worden gedraaid.

Hierdoor kan vocht onder de kogeltap van de balg terechtkomen, hetgeen corrosie aan de kogeltap kan veroorzaken.

Om deze reden is de hoek van de verbindingsstangen van de stabilisator gewijzigd van 20° in 17°. Een standaardverbetering is in januari 2005 ingevoerd. We wijzen erop dat als bij type 211 t/m chassisnummer 1A 762000 en bij type 219 t/m chassisnummer

1A 17000 een defect stabilisatorgewricht wordt vervangen eveneens de betreffende verbindingsstang stabilistor moet worden vervangen.

Voor de betreffende reparatiedocumenten en de benodigde onderdeelnummers, alsmede voor de reparatietijden dient de tabel te worden geraadpleegd.

Bovendien stellen we op de afdeling garantiebeoordeling vast dat bij defecte stabilisatorgewrichten gehele wieldraagarmen worden vervangen. Met de nieuwe reparatiemethode is dit niet meer nodig! De aanwijzingen in de ondergenoemde reparatiedocumenten moeten altijd worden aangehouden. De nieuwe reparatiedocumenten en normtijden zullen met WIS CD 11/05 in de systemen beschikbaar zijn. U dient er rekening mee te houden dat de genoemde bewerkingsnummers en normtijden niet aan wijziging onderhevig zijn.

Schadecode: 32220 Drehstabgelenk Federlenker

Trekker en persgereedschap

220 589 07 43 00

Onderdelen-bestelaanwijzing