SI32.20-P-0002A | サービス·インフォメーション: スプリング·リンクのスタビライザ·ジョイント新品交換時のスタビライザ·コネクティング·ロッドの追加交換 | 2.11.05 |
モデル 211 / (211.08 /28 以外)
モデル 219
スタンダード·テキストのオペレーション·ナンバ、およびフラット·レート
車両種類 | オペレーション·ナンバ | スタンダード·テキスト |
P | 323327 | 両方のスタビライザ·コネクティング·ロッドの交換 (スタビライザ·ジョイント取外し) |
P | 327191 | スプリング·リンクのスタビライザ·ジョイント、場所:... 交換 |
P | 327192 | スプリング·リンクの両方のスタビライザ·ジョイントの交換 |
変更された修理方法「個別交換の可能なスタビライザ·ジョイント」の実施後、調査の結果、極端な運転方法によってジョイントのアングルの超過が惹き起こされる場合があることが明らかになりました。
これにより、ボール·ジャーナルが極端な動きをしたときにベローズに水分が浸入し、ボール·ジャーナルの腐食が引き起こされることがあります。
このような理由から、スタビライザ·コネクティング·ロッドのアングルが 20° から 17° に変更されました。生産ラインの最適化は、2005 年 1 月にすでに行われています。そのため、車台番号 1A762000 までのモデル 211 および車台番号 1A17000 までのモデル 219 で故障したスタビライザ·ジョイントを交換する際に、それぞれのスタビライザ·コネクティング·ロッドも一緒に交換する必要があることをお知らせします。
該当するリペア·ドキュメントおよび必要な部品番号ならびに修理時間については、表を参照してください。
さらにワランティでは、スタビライザ·ジョイントが故障している場合は、スプリング·リンク一式交換で請求が行われます。新たな修理方法では、これが不要になります! これについては、下記のリペア·ドキュメントの注意事項に注意してください。新しいリペア·ドキュメントおよびフラット·レートは、WIS CD 11/05でシステムに反映されます。記載されているフラット·レート/作業番号はアップデートされていないことに注意してください。
ダメージ·コード: 32220 スプリング·リンクのスタビライザ·ジョイント
| スタビライザ·ジョイントの新品交換 | モデル 211 (211.08/28 以外) モデル 220 (220.08/18 以外) アクティブ·ボディ·コントロール (ABC) (コード 487) 非装備 モデル 230.467 アクティブ·ボディ·コントロール (ABC) (コード 487) 非装備 | |
| スタビライザ·ジョイントの新品交換 | モデル 219.356/375/376 | |
| フロント·スタビライザ·コネクティング·ロッドの脱着 | モデル 211 (211.08/28 以外) |
圧入式脱着用ツール
220 589 07 43 00
部品の表
部品番号 | 名称 | 数 |
211 320 38 89 | 右スタビライザ·コネクティング·ロッド | 1 |
211 320 39 89 | 左スタビライザ·コネクティング·ロッド | 1 |
211 323 00 68 /05 | スタビライザ·ジョイント | 1 |
参照文書
- ar3220p0310m スタビライザ·ジョイントの新品交換
- ar3220p0310tx スタビライザ·ジョイントの新品交換
- ar3235p3328t フロント·トーション·バー·コネクティング·ロッドの脱着