Serviceinformation: Ekstra udskiftning af stangsystem i torsionsstangsforbindelse ved udskiftning af torsionsstangsled på fjederlaske

Arbejdsnr. for arbejdstekster og arbejdstider

 Efter implementering af den ændrede reparationsmetode "Torsionsstangsled separat udskiftelige", har undersøgelser vist, at der i enkelte tilfælde pga. ekstreme kørselsmanøvrer kan ske en overvinkling på leddet.

Derved kan bælgen ved ekstrem udstyring af kugletappen blive underløbet af fugt og forårsage rust på kugletappen.

Af denne grund er der på stangsystemerne i torsionsstangsforbindelsen foretaget en vinkelændring fra 20° til 17°. En standardoptimering har allerede fundet sted i januar 2005. Vi gør derfor opmærksom på, at den pågældende torsionsstangsforbindelsesstang i type 211 til stelnummer 1A 762000 og i type 219 til stelnummer 1A 17000 også skal udskiftes i forbindelse med udskiftning af defekte torsionsstangsled.

De berørte reparationspapirer og de nødvendige delnumre samt reparationstiderne kan aflæses i tabellen.

Desuden har vi i forbindelse med garantivurderingen kunnet konstatere, at hele fjederlasker udskiftes ved defekte torsionsstangsled. Med den nye reparationsmetode er dette ikke længere nødvendigt! Vær i den forbindelse opmærksom på oplysningerne i de nedenfor anførte reparationspapirer. De nye reparationspapirer og arbejdsværdier vil være at finde i systemerne med WIS CD 11/05. Vær opmærksom på, at de anførte arbejdsværdier/-numre ikke er genstand for nogen ændringstjeneste.

Skadesnøgle: 32220 Torsionsstangsled fjederlaske

Af- og påtrykningsværktøj

220 589 07 43 00

Oplysninger om bestilling af dele