1 | 너트(M16x1.5) |
2 | 경량 너트(M16x1.5) |
W31.00-1162-10
너트
양산 과정에서 지금까지 사용했던 너트(1)는 2017년 중반부터 경량 너트(2)로 대체되고 있습니다.
경량 너트(2)로 대체하면 생산 또는 제작 시 여러 장점이 있고 기존 너트(1) 대비 무게는 약 20 % 가벼워집니다.
경량 너트(2) 및 기존 너트(1):
• 기술 데이터는 동일합니다.
• 한 차량에 동시에 장착될 수 있습니다.
• 동일한 공구(오픈 엔드 렌치, 박스 렌치 또는 렌치 소켓)로 풀고 조일 수 있습니다.
• 동일한 조임 토크로 단단히 조여집니다.
• 서로 대체할 수 있습니다.
경량 너트(2)가 손상되지 않았다면 자유롭게 재사용할 수 있습니다.
3 | 볼트(M16x1.5) |
4 | 납작머리 나사(M16x1.5, 톡스 소켓이 있음) |
5 | 납작머리 나사(M16x1.5) |
A | 톡스 소켓 |
W31.00-1171-11
볼트
2018년 6월부터 양산 과정에서 톡스 소켓(A)이 있는 납작머리 나사(4)가 추가로 장착됩니다. 이는 특정 볼트 조임 작업 시 조립이 간단해집니다(양산 과정에만 해당). 또한 조일 때와 납작머리 나사(4)를 맞잡을 때를 제외한 수리 시에 톡스 소켓(A)이 사용될 수 있습니다.
일반 볼트(3), 납작머리 나사(5) 및 톡스 소켓(A)이 있는 납작머리 나사(4):
• 한 차량에 동시에 장착될 수 있습니다.
• 볼트 길이가 동일한 경우 서로 대체할 수 있습니다.
• 동일한 조임 토크로 단단히 조여집니다.