1 | Dado (M16x1,5) |
2 | Dado per costruzione leggera (M16x1,5) |
W31.00-1162-10
Dadi
I dadi (1) impiegati finora nella produzione di serie vengono sostituiti da metà 2017 con dadi di costruzione leggera (2).
L'impiego dei dadi di costruzione leggera (2) comporta vantaggi nella fase di produzione/fabbricazione e un peso inferiore del 20 % circa rispetto a quello dei dadi utilizzati finora (1).
I dadi di costruzione leggera (2) e i dadi (1) impiegati finora:
hanno gli stessi dati tecnici.
possono essere montati contemporaneamente sullo stesso veicolo.
vengono allentati e serrati con gli stessi attrezzi (chiave fissa, chiave ad anello o chiave a tubo).
vengono serrati con la stessa coppia di serraggio.
possono essere sostituiti tra loro.
Un dado per costruzione leggera (2) non danneggiato può essere riutilizzato illimitate volte.
3 | Vite (M16x1,5) |
4 | Vite a testa piatta (M16x1,5, con Torx interno) |
5 | Vite a testa piatta (M16x1,5) |
A | Torx interno |
W31.00-1171-11
Viti
A partire da giugno 2018 nella produzione di serie saranno inoltre montate viti a testa piatta (4) con Torx interno (A). Ciò facilita il montaggio in determinati casi di collegamenti a vite, esclusivamente nella produzione di serie. Successivamente, cioè in caso di riparazione, il Torx interno (A) non deve essere utilizzato né per il serraggio né per bloccare la vite a testa piatta (4).
Le viti normali (3), le viti a testa piatta (5) e le viti a testa piatta (4) con Torx interna (A):
possono essere montate contemporaneamente sullo stesso veicolo.
possono essere sostituite tra loro se hanno la stessa lunghezza vite.
vengono serrate con la stessa coppia di serraggio.