자동 에어컨 컨트롤 및 조작 유닛 부품 설명

P83.40-3978-11

N22 AAC 컨트롤 및 조작 유닛

배열

컨트롤 유닛 및 조작 유닛은 계기반 중앙에 있습니다.

구성

컨트롤 및 조작 유닛에는 아래와 같은 조작부 및 디스플레이가 있습니다.

– 온도 셀렉터 휠(1)

– 송풍기 셀렉터 휠(2)

– 에어 분배 셀렉터 휠(3)

– A/C 버튼(4)

– 뒷유리 열선 스위치(N22s1)

– 내기순환 스위치(N22s2)

역할

컨트롤 및 조작 유닛은 다음과 같은 역할을 합니다.

• 차량 온도 조정

• 센서 및 신호 판독

• 입력 변수 평가

• 부품 작동

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차량 온도 조정

컨트롤 및 조작 유닛을 통해 다음과 같은 조작이 가능합니다.

– 실내온도 선택

– 수동 송풍기 조절 및 에어 분배

– 서리제거 기능

– 에어컨 컴프레서(A9) 켜기 및 끄기

– 열선 내장식 뒷유리(R1) 컨트롤

– 내기순환 모드

조작은 다음과 같은 버튼을 통해 실행됩니다.

• 온도 셀렉터 휠

• 송풍기 셀렉터 휠

• 에어 분배 셀렉터 휠

• A/C 버튼

• 뒷유리 열선 스위치

• 내기순환 스위치

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온도 셀렉터 휠

온도 셀렉터 휠을 돌려 원하는 목표 온도를 수동으로 조절할 수 있습니다. 시계 방향으로 돌리면 더 높은 온도가 선택되며, 시계 반대 방향으로 돌리면 더 낮은 온도가 선택됩니다.

송풍기 셀렉터 휠

송풍기 셀렉터 휠을 돌려 공기량을 수동으로 조절할 수 있습니다.

에어 분배 셀렉터 휠

에어 분배 셀렉터 휠을 이용하여 에어 분배를 수동으로 조절할 수 있습니다.

A/C 버튼

A/C 버튼을 누르면, 에어컨 컴프레서가 켜지거나 꺼집니다. 다른 모든 기능은 그대로 유지됩니다. 에어컨 컴프레서가 켜지면, 발광 다이오드가 점등됩니다.

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뒷유리 열선 스위치

뒷유리 열선 스위치를 누르면, 뒷유리의 열선이 작동됩니다. 작동 중에는 발광 다이오드가 켜집니다.

 열선 내장식 뒷유리는

10분 동안 작동합니다.

내기순환 스위치

내기순환 스위치를 누르면, 외부로부터 공기가 유입되지 않도록 외기 및 내기순환 플랩이 닫힙니다. 내기순환 모드 중에는 내기순환 스위치의 발광 다이오드가 점등됩니다.

모델 169.3(코드(583) 편의작동 기능이 있는 전방 전동식 파워 윈도우(2-도어) 장착) 또는 모델 169.0 및 모델 245.2(코드(584) 후방 전동식 파워 윈도우(2-도어) 장착 및 코드(460) 캐나다 버전 제외):
버튼을 길게(t > 1.5초) 작동하면, 컴포트 내기순환 차단 기능이 활성화됩니다.

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이때 컨트롤 및 조작 유닛은 실내공간 CAN을 통해 "내기순환 닫기" 또는 "내기순환 열기" 명령을 좌측 전방 도어 컨트롤 유닛(N69/1), 우측 전방 도어 컨트롤 유닛(N69/2), 좌측 후방 도어 컨트롤 유닛(N69/3)(코드(584) 후방 전동식 파워 윈도우(2-도어)의 경우), 우측 후방 도어 컨트롤 유닛(N69/4)(코드(584) 후방 전동식 파워 윈도우(2-도어)의 경우) 및 오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛(N70)으로 전송합니다. 이에 따라 측면 윈도우와 디스크 루프(코드(417) 디스크 루프의 경우)가 닫히거나 열립니다.

 서리제거 기능:

온도 셀렉터 휠, 송풍기 셀렉터 휠 및 에어 분배 셀렉터 휠을 수동으로 심벌 "서리제거"로 설정하면, 서리제거기 플랩과 외기 및 내기순환 플랩을 제외한 모든 에어 플랩이 닫힙니다. 서리제거기 플랩과 외기 및 내기순환 플랩은 완전히 개방됩니다. 온도는 최대로 설정됩니다.

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센서 및 신호 판독

입력 변수는 아래와 같은 연결부를 통해 판독됩니다.

• 다이렉트 라인

• Local Interconnect Network(LIN)

• 실내공간 CAN

다이렉트 라인

아래 신호 및 센서는 다이렉트 라인을 통해 판독됩니다.

– 증발기 온도 센서(B10/6)

– 냉매 압력 센서(B12)

– 회로 30

– 회로 31

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LIN

아래 상부 조작 패널 컨트롤 유닛(N72/1) 스위치는 LIN을 통해 판독됩니다.

– PTS OFF 스위치(N72/1s8)
(코드(235) 액티브 주차 보조장치의 경우)

– TS OFF 스위치(N72/1s18)
(코드(551) 도난경보기(ATA)의 경우)

– IMS OFF 스위치(N72/1s19)
(코드(551) 도난경보기(ATA)의 경우)

– 좌측 전방 SIH 스위치(N72/1s10)
(코드(873) 좌우측 앞좌석 시트 히터의 경우)

– 우측 전방 SIH 스위치(N72/1s11)
(코드(873) 좌우측 앞좌석 시트 히터의 경우)

실내공간 CAN

아래 신호 및 센서는 실내공간 CAN을 통해 판독됩니다.

계기반(A1)으로부터

– 외부온도 디스플레이 온도 센서(B14),

– 주행 속도

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EIS 컨트롤 유닛(N73)으로부터:

– 회로 15

EIS 컨트롤 유닛을 통해 CDI 컨트롤 유닛(N3/9)(엔진 640의 경우) 또는 ME-SFI 컨트롤 유닛(N3/10)(엔진 266의 경우)으로부터:
– 냉각수 온도 센서(B11/4)

– 엔진 속도

각 도어 컨트롤 유닛으로부터:

– 윈도우 위치

입력 변수 평가

판독된 입력 변수는 내장된 마이크로프로세서에 의해 평가되며, 이에 따라 해당 부품이 작동됩니다.

부품 작동

부품은 아래와 같은 연결부를 통해 작동됩니다.

• 다이렉트 라인

• 온도 조정 LIN

• 실내공간 CAN

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다이렉트 라인

아래 부품은 다이렉트 라인을 통해 작동됩니다.

– 외기 및 내기순환 플랩 서보 모터(M16/21)

– 송풍기 모터 직렬 저항기 그룹(R14)

– 비상등 스위치(S6)

– 어린이 보호시트 감지 에어백 OFF-표시등(S6e1)
(코드(U18) 자동 어린이 보호시트 감지장치(ACSR)의 경우)

– 에어컨 컴프레서 제어 밸브

온도 조정 LIN

아래 부품은 온도 조정 LIN을 통해 작동됩니다.

– 혼합공기 플랩 서보 모터(M2/14)

– PTC 히터 부스터(R22/3)(엔진 640의 경우)

실내공간 CAN

아래 부품은 실내공간 CAN을 통해 작동됩니다.

SAM 컨트롤 유닛(N10)에 의해:

– 열선 내장식 뒷유리

CDI 컨트롤 유닛 또는 ME-SFI 컨트롤 유닛에서 EIS 컨트롤 유닛을 통해:

– 제어장치가 내장된 엔진/에어컨 전동식 흡입팬(M4/7)

좌측 전방 도어 컨트롤 유닛에 의해:

– 좌측 전방 파워 윈도우 모터(M10/3)

우측 전방 도어 컨트롤 유닛에 의해:

– 우측 전방 파워 윈도우 모터(M10/4)

좌측 후방 도어 컨트롤 유닛에 의해

– 좌측 후방 파워 윈도우 모터(M10/5)

우측 후방 도어 컨트롤 유닛에 의해

– 우측 후방 파워 윈도우 모터(M10/6)

오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛에 의해:

– 루프 시스템 모터(M12/2)
(코드(417) 디스크 루프의 경우)