자동 에어컨 제어 기능

기능 조건, 일반

• 회로 15 ON

• 자동 에어컨 활성화

• 엔진 구동 중(냉각 모드용)

• A/C 컴프레서(A9) 활성화(냉각 모드)

 EIS 컨트롤 유닛(N73)은 회로 15의 상태를 실내공간 CAN(CAN B)을 거쳐 AAC 컨트롤 및 조작 유닛(N22)(코드(581) 컴포트 자동 에어컨 미장착) 또는 컴포트 AAC 컨트롤 및 조작 유닛(N22/7)(코드(581) 컴포트 자동 에어컨)으로 전송합니다.

자동 에어컨 컨트롤, 일반

컨트롤 및 조작 유닛에서 선택된 설정과 다양한 센서에 의해 측정된 영향 변수(예: 실내 온도, 외부 온도, 냉각수 온도)에 따라 온도와 실내공간의 에어 분배가 전자식으로 조절됩니다.

이 영향 변수 측정에 관한 사항은 제어 관련 설정 감지 부분에 이어서 기술되어 있습니다.

컨트롤 및 조작 유닛은 실내공간 CAN, 에어컨 LIN(LIN B8), 다이렉트 라인을 거쳐 차량 전자장치와 네트워크로 연결되어 있습니다. 이로 인해 제어 품질을 개선하고 에너지 소비를 절감시키기 위해 관련된 영향 변수가 고려될 수 있습니다.

자동 에어컨 컨트롤 기능에는 다음과 같은 부분 기능이 포함됩니다.

• 제어 관련 설정 감지, 기능 절차

• 영향 변수 측정, 기능 절차

• 에어컨 부품 구동, 기능 절차

제어 관련 설정 감지, 기능 절차

제어 관련 설정 감지 기능에는 다음과 같은 부분 기능이 포함됩니다.

• 자동 제어, 기능 절차

• 수동 제어, 기능 절차

• 서리 제거, 기능 절차

자동 제어 기능, 추가 기능 조건

• "자동" 버튼을 누름(발광 다이오드가 켜짐)

자동 제어, 기능 절차

컨트롤 및 조작 유닛에서 선택된 온도와 현재 조건에 따라 온도, 에어 분배 및 공기량이 제어됩니다. 에어 분배와 공기량이 자동으로 설정됩니다.

이때 컨트롤 및 조작 유닛은 다음과 같은 영향 변수를 참조합니다.

• 외부 온도

• 실내 온도

• 냉각수 온도

• 차량 배기구 온도

• 차량에 가해지는 직사광선

• 차량 속도

• 증발기 온도

• 뒷좌석 에어컨 증발기 온도(코드(582) 뒷좌석 에어컨)

• 냉매 압력

• 엔진 속도

• 외부공기의 유해물질 농도(코드(581) 컴포트 자동 에어컨)

• 노점 온도(코드(581) 컴포트 자동 에어컨)

• 도어 상태 및 테일 게이트 상태

• 윈도우 위치

• 슬라이딩 틸팅 루프 위치(코드(414) 유리 사양의 전동식 슬라이딩 틸팅 루프) 또는 파노라마 루프 위치(모델 251, 코드(413) 탑 슬라이딩 루프가 포함된 파노라마 글라스 루프 장착)

• 쿼터 윈도우 위치(모델 164.8 및 모델 251, 코드(848) 전동 접이식 측면 윈도우 장착)

• RCP 컨트롤 유닛(N72/2) 설정

• 음성 인식 시스템(VCS) 상태(2009년 7월 1일부터, 코드(511) DVD 체인저가 포함된 Audio 50 APS 또는 코드(512) DVD 체인저가 포함된 COMAND APS 또는 코드(527) 싱글 DVD 드라이브가 포함된 COMAND APS(내비게이션 포함))

수동 제어 기능, 추가 기능 조건

• 에어 분배 및 공기량을 수동으로 변경함(AUTO 버튼의 발광 다이오드가 꺼짐)

수동 제어, 기능 절차

온도, 에어 분배 및 공기량은 컨트롤 및 조작 유닛에서 설정된 사항과 현재 조건에 따라 조절됩니다.

이때 컨트롤 및 조작 유닛은 자동 제어의 경우와 동일한 영향 변수를 참조합니다.

서리 제거 기능, 추가 기능 조건

• 서리 제거 버튼을 누름(발광 다이오드가 켜짐)

서리 제거, 기능 절차

서리 제거 버튼을 누르면 서리 제거기 플랩, 외기도입/내기순환 플랩을 제외한 모든 에어 플랩이 닫힙니다. 서리 제거기 플랩과 외기도입/내기순환 플랩은 완전히 열립니다.

서리 제거기 송풍구와 측면 통풍구가 조절됨으로써 최대 공기 흐름이 윈드실드와 전방 측면 윈도우로 전향됩니다.

컨트롤 및 조작 유닛은 송풍기 모터(A32m1)를 송풍기 컨트롤러(A32n1)를 이용해 구동하여 서리 제거 모드가 에어 스트림 온도에 따라 최적의 상태가 되도록 합니다.

A/C 컴프레서가 활성화되어 에어 스트림을 건조시킵니다. 공기가 건조(냉각)되고 이어서 최대로 가열됩니다.

 코드(581) 컴포트 자동 에어컨의 경우 서리제거 모드가 운전석용 좌측 서리제거기 플랩 서보 모터(M2/8)와 조수석용 우측 서리제거기 플랩 서보 모터(M2/9)로 분리되어 실행됩니다.
코드(581) 컴포트 자동 에어컨이 미장착된 경우에는 좌우 서리 제거기 플랩 서보 모터(M2/16)가 운전석 및 조수석을 공동으로 제어합니다.

영향 변수 측정, 기능 절차

영향 변수 측정 기능에는 다음과 같은 부분 기능이 포함됩니다.

• 외부 온도 측정, 기능 절차

• 실내 온도 측정, 기능 절차

• 냉각수 온도 측정, 기능 절차

• 차량 배기구 온도 측정, 기능 절차

• 차량 속도 측정, 기능 절차

• 차량에 가해지는 직사광선 측정, 기능 절차

• 증발기와 뒷좌석 에어컨 증발기(코드(582) 뒷좌석 에어컨) 온도 측정, 기능 절차

• 냉매 압력 측정, 기능 절차

• 엔진 속도 측정, 기능 절차

• 외부공기의 유해물질 농도 측정, 기능 절차(코드(581) 컴포트 자동 에어컨)

• 노점 온도 측정, 기능 절차(코드(581) 컴포트 자동 에어컨)

• 도어 상태 및 테일 게이트 상태 측정, 기능 절차

• 윈도우 위치 측정, 기능 절차

• 슬라이딩 틸팅 루프 위치(코드(414) 유리 사양의 전동식 슬라이딩 틸팅 루프) 또는 파노라마 루프 위치(모델 251, 코드(413) 탑 슬라이딩 루프가 포함된 파노라마 글라스 루프 장착) 측정, 기능 절차

• 쿼터 윈도우 위치 측정, 기능 절차(모델 164.8 및 모델 251, 코드(848) 전동 접이식 측면 윈도우 장착)

• RCP 컨트롤 유닛의 설정 확인, 기능 절차

• VCS 상태 측정, 기능 절차(2009년 7월 1일부터, 코드(511) DVD 체인저가 포함된 Audio 50 APS 또는 코드(512) DVD 체인저가 포함된 COMAND APS 또는 코드(527) 싱글 DVD 드라이브가 포함된 COMAND APS(내비게이션 포함))

외부 온도 측정, 기능 절차

외부 온도는 외부 온도 표시창 온도 센서(B14)에 의해 측정됩니다. 컨트롤 및 조작 유닛이 외부 온도 표시창 온도 센서의 신호를 직접 판독하여 외부 온도를 산출합니다.

실내 온도 측정, 기능 절차

실내 온도는 컨트롤 및 조작 유닛의 실내 온도 센서(N22b1)(코드(581) 컴포트 자동 에어컨 미장착) 또는 실내 온도 센서(N22/7b1)(코드(581) 컴포트 자동 에어컨)에 의해 측정됩니다.

실내 온도 센서에는 환기 팬이 장착되어 있습니다. 환기 팬은 온도 측정을 위해 차량 실내공간의 공기를 흡입합니다.

환기 팬에 의해 실내공기가 실내 온도 센서에서 지속적으로 순환됨으로써 적절하게 제어할 수 있습니다.

실내 온도 센서는 실내공간의 공기 흐름 상태와 상관없이 온도를 제어할 수 있습니다.

냉각수 온도 측정, 기능 절차

냉각수 온도는 냉각수 온도 센서(B11/4)에 의해 측정됩니다. CDI 컨트롤 유닛(N3/9)(디젤 엔진) 또는 ME 컨트롤 유닛(N3/10)(가솔린 엔진)이 냉각수 온도 센서의 신호를 직접 판독하여 냉각수 온도를 엔진실 CAN(CAN C), CGW 컨트롤 유닛(N93), 실내공간 CAN을 거쳐 컨트롤 및 조작 유닛으로 전송합니다.

값은 혼합공기 플랩과 PTC 보조 히터(R22/3)(디젤 엔진)를 제어하거나 온수 순환 펌프(M13)를 작동시키는데 사용합니다.

차량 배기구 온도 측정, 기능 절차

다음과 같은 센서가 배기구 온도를 측정합니다.

• 뒷좌석 중앙 실내 온도 센서(B10/7)

• 좌측 측면 통풍구 온도 센서(B10/31)

• 우측 측면 통풍구 온도 센서(B10/32)

• 좌측 중앙 통풍구 온도 센서(B10/33)

• 우측 중앙 통풍구 온도 센서(B10/34)

• 좌측 발공간 온도 센서(B10/35)

• 우측 발공간 온도 센서(B10/36)

• 뒷좌석 헤드 공간 온도 센서(B10/37)(코드(582) 뒷좌석 에어컨)

컨트롤 및 조작 유닛은 각 배기구의 배기 온도를 조절합니다.

온도 센서 신호는 컨트롤 및 조작 유닛에 의해 직접 판독됩니다.

차량 속도 측정, 기능 절차

계기반(A1)은 차량 속도를 실내공간 CAN을 거쳐 컨트롤 및 조작 유닛으로 전송합니다. 차량 속도는 예를 들어 정차 상태에서 외부 온도를 내부에서 산출하는데 사용됩니다.

차량에 가해지는 직사광선 측정, 기능 절차

태양 센서(B32)(코드(581) 컴포트 자동 에어컨 미장착)가 포토 다이오드를 이용해 차량에 가해지는 직사광선의 강도를 측정합니다.

듀얼 태양 센서(B32/3)(코드(581) 컴포트 자동 에어컨 장착)가 차량에 가해지는 직사광선의 강도와 입사각을 측정합니다. 듀얼 태양 센서에는 두 개의 포토 다이오드가 있어 좌측과 우측 태양 광선 입사 조도를 구별합니다.

컨트롤 및 조작 유닛이 측정값을 직접 확인하여 실내 온도와 송풍기 속도를 적절하게 조절합니다.

증발기와 뒷좌석 에어컨 증발기(코드(582) 뒷좌석 에어컨) 온도 측정, 기능 절차

증발기와 뒷좌석 에어컨 증발기가 결빙되지 않도록 증발기 온도 센서(B10/6) 및 뒷좌석 에어컨 증발기 온도 센서(B10/11)(코드(582) 뒷좌석 에어컨)가 증발기 온도를 측정하고, 컨트롤 및 조작 유닛이 이를 직접 판독합니다. 증발기 온도가 약 T = 2°C로 낮아지면 A/C 컴프레서 또는 뒷좌석 에어컨 냉매 차단 밸브(Y67)(코드(582) 뒷좌석 에어컨)가 비활성화됩니다.

냉매 압력 측정, 기능 절차

냉매 압력 센서(B12)가 냉매 압력을 측정하고 컨트롤 및 조작 유닛에 저장된 온도/압력 곡선과 비교합니다. A/C 컴프레서는 특정한 값에 도달하면 비활성화됩니다.

컨트롤 및 조작 유닛이 냉매 압력 센서를 직접 판독합니다.

엔진 속도 측정, 기능 절차

CDI 컨트롤 유닛 또는 ME 컨트롤 유닛이 엔진 속도를 측정하고 엔진실 CAN을 거쳐 CGW 컨트롤 유닛으로 전송합니다. EIS 컨트롤 유닛은 값을 실내공간 CAN을 거쳐 컨트롤 및 조작 유닛으로 전송합니다.

엔진 속도값은 A/C 컴프레서를 제어하는데 주로 사용됩니다.

외부공기의 유해물질 농도 측정, 기능 절차(코드(581) 컴포트 자동 에어컨)

오염물질 센서(B31)는 일산화탄소(CO)와 질소 산화물(NOX)의 유해가스 농도를 측정합니다.

컴포트 자동 에어컨 컨트롤 및 조작 유닛이 값을 직접 판독합니다. 컴포트 자동 에어컨 컨트롤 및 조작 유닛은 판독한 값에 따라 자동 내기순환 기능을 제어합니다.

노점 온도 측정, 기능 절차(코드(581) 컴포트 자동 에어컨)

노점 센서(B11/12)가 외부 온도와 습도를 이용해 노점을 산출한 후, 에어컨 LIN을 거쳐 컴포트 자동 에어컨 컨트롤 및 조작 유닛으로 전송합니다.

노점에 도달하면 윈도우와 사이드 미러에 김이 서리기 시작합니다. 이를 방지하기 위해 컴포트 자동 에어컨 컨트롤 및 조작 유닛이 에어컨과 사이드 미러 히터를 활성화시킵니다.

도어 상태 및 테일 게이트 상태 측정, 기능 절차

우측 전방 도어 회전 텀블러 마이크로 스위치(M14/5s1), 좌측 전방 도어 회전 텀블러 마이크로 스위치(M14/6s1), 좌측 후방 도어 회전 텀블러 마이크로 스위치(M14/8s1), 우측 후방 도어 회전 텀블러 마이크로 스위치(M14/9s1)가 각 도어의 상태(열림 또는 닫힘)를 측정합니다.

테일 게이트 잠금장치(A72)는 테일 게이트의 상태(열림 또는 닫힘)를 측정합니다.

후방 SAM 컨트롤 유닛(N10/8)이 도어 상태와 테일 게이트 상태를 판독하여 컨트롤 및 조작 유닛으로 전송합니다.

도어 또는 테일 게이트가 열려 있고 실내공기와 외부공기의 온도 차이가 큰 경우, 컨트롤 및 조작 유닛은 현재 송풍기 출력을 유지하여 불필요한 재조절을 방지합니다.

윈도우 위치 측정, 기능 절차

좌측 전방 도어 컨트롤 유닛(N69/1)이 좌측 전방 윈도우 위치를, 우측 전방 도어 컨트롤 유닛(N69/2)이 우측 전방 윈도우 위치를, 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10)이 각각의 후방 윈도우 위치를 판독하여 컨트롤 및 조작 유닛으로 전송합니다.

슬라이딩 틸팅 루프 위치(코드(414) 유리 사양의 전동식 슬라이딩 틸팅 루프) 또는 파노라마 루프 위치(모델 251, 코드(413) 탑 슬라이딩 루프가 포함된 파노라마 글라스 루프 장착) 측정, 기능 절차

오버헤드 컨트롤 패널 컨트롤 유닛(N70)이 슬라이딩 틸팅 루프 또는 파노라마 루프의 상태를 판독하여 컨트롤 및 조작 유닛으로 전송합니다.

쿼터 윈도우 위치 측정, 기능 절차(모델 164.8 및 모델 251, 코드(848) 전동 접이식 측면 윈도우 장착)

후방 SAM 컨트롤 유닛이 좌측 쿼터 윈도우 모터(M21/8) 및 우측 쿼터 윈도우 모터(M21/9)의 신호에 따라 쿼터 윈도우 위치를 측정합니다. 그 후 후방 SAM 컨트롤 유닛이 해당 상태를 실내공간 CAN을 거쳐 컨트롤 및 조작 유닛으로 전송합니다.

RCP 컨트롤 유닛의 설정 확인, 기능 절차

뒷좌석 승차자는 RCP 컨트롤 유닛을 이용해 뒷좌석 공간의 에어컨 기능을 조절할 수 있습니다. 컨트롤 및 조작 유닛이 실내공간 CAN을 이용해 RCP 컨트롤 유닛의 설정을 판독하고 처리합니다.

VCS 상태 측정, 기능 절차(2009년 7월 1일부터, 코드(511) DVD 체인저가 포함된 Audio 50 APS 또는 코드(512) DVD 체인저가 포함된 COMAND APS 또는 코드(527) 싱글 DVD 드라이브가 포함된 COMAND APS(내비게이션 포함))

라디오 및 내비게이션 장치(A2/56)(코드(511) DVD 체인저가 포함된 Audio 50 APS 또는 COMAND 조작 유닛, 디스플레이 유닛, 컨트롤 유닛(A40/3)(코드(512) DVD 체인저가 포함된 COMAND APS 또는 코드(527) 싱글 DVD 드라이브가 포함된 COMAND APS(내비게이션 포함))는 VCS 상태를 실내공간 CAN을 거쳐 컨트롤 및 조작 유닛으로 전송합니다.

에어컨 부품 구동, 기능 절차

에어컨 부품 구동 기능에는 다음과 같은 부분 기능이 포함됩니다.

• A/C 컴프레서 구동, 기능 절차

• 송풍기 모터 구동, 기능 절차

• PTC 보조 히터 구동, 기능 절차(디젤 엔진)

• 에어 덕트 플랩 구동, 기능 절차

• 제어장치가 내장된 엔진/에어컨 전기 흡입 팬(M4/7) 구동, 기능 절차

A/C 컴프레서 구동, 기능 절차

A/C 컴프레서는 냉매를 지속적으로 흡입하고 압축합니다. 컨트롤 및 조작 유닛은 컴프레서 제어 밸브를 이용해 A/C 컴프레서 출력을 100 %까지 연속으로 제어합니다.

컨트롤 및 조작 유닛은 컴프레서 제어 밸브를 직접 구동하고 공회전 속도 증가 요청을 실내공간 CAN, CGW 컨트롤 유닛, 엔진실 CAN을 거쳐 CDI 컨트롤 유닛 또는 ME 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

송풍기 모터 구동, 기능 절차

송풍기 모터가 구동하여 전체 환기가 실행됩니다. 컨트롤 및 조작 유닛이 구동 정보(0 - 100%)를 에어컨 LIN을 거쳐 송풍기 컨트롤러로 전송합니다. 송풍기 컨트롤러는 컨트롤 전압에 따라 송풍기 모터용 배터리 전압(U = 0 - 12 V)과 송풍기 모터 속도(0 - 100%)를 조절합니다.

 2009년 7월 1일부터 생산된 차량의 경우에는 VCS가 활성화되면 송풍기 출력이 50%로 제한됩니다.

송풍기 모터의 구동(운전 전압)은 다음과 같은 조건에 영향을 받습니다.

• 송풍기 셀렉터 휠 설정("MANUAL"/"AUTO")

• "AC OFF"(ON/OFF)

• 모드(난방/냉각)

• 냉각수 온도

• 차량 속도

• 직사광선

• 외기도입/내기순환 플랩 위치

• 외부 온도

• 플랩 위치

• 회로 15(송풍기 ON), 회로 50(스타터 구동, 송풍기 OFF)

• 윈도우 및 슬라이딩 틸팅 루프 위치(코드(414) 유리 사양의 전동식 슬라이딩 틸팅 루프), 파노라마 루프 위치(모델 251, 코드(413) 탑 슬라이딩 루프가 있는 파노라마 글라스 루프 장착)

• 쿼터 윈도우 위치(모델 164.8 및 모델 251, 코드(848) 전동 접이식 측면 윈도우 장착)

• 습도(노점)(코드(581) 컴포트 자동 에어컨)

• 오염물질 농도(코드(581) 컴포트 자동 에어컨)

• 엔진 잔열 활용 기능(코드(581) 컴포트 자동 에어컨)

• 버전 코딩

송풍기 출력은 외부 온도에 따라 상승될 수 있습니다.

온도가 낮은 경우 실내 온도를 일정하게 유지하고 윈도우를 김서리 없이 깨끗하게 유지하기 위해 외부 온도가 T = –10과 –15°C 사이일 때 송풍기 출력이 15% 정도 상승됩니다.

코드(582) 뒷좌석 에어컨 미장착 및 코드(581) 컴포트 자동 에어컨 장착 차량의 경우, 부스터 팬 모터(M2/1)에 의해 전체 뒷좌석 공간이 환기됩니다. 컴포트 자동 에어컨 컨트롤 및 조작 유닛이 전자식 부스터 팬 송풍기 컨트롤러(N29/2)를 직접 구동합니다. 이에 따라 전자식 부스터 팬 송풍기 컨트롤러가 부스터 팬 모터를 직접 구동합니다.

코드(582) 뒷좌석 에어컨의 경우, 전체 뒷좌석 공간은 뒷좌석 에어컨 송풍기 모터(M2/29)에 의해 환기됩니다. 컴포트 자동 에어컨 컨트롤 및 조작 유닛이 에어컨 LIN을 이용해 뒷좌석 에어컨 송풍기 컨트롤러(N29/7)를 구동합니다. 이에 따라 뒷좌석 에어컨 송풍기 컨트롤러가 뒷좌석 에어컨 송풍기 모터를 직접 구동합니다.

PTC 보조 히터 구동, 기능 절차(디젤 엔진)

디젤 엔진이 장착된 차량의 경우 경우에 따라 온도 조절 LIN을 이용해 PTC 보조 히터가 활성화됩니다. 컨트롤 및 조작 유닛이 온도 조절 LIN을 이용해 PTC 보조 히터를 구동합니다.

에어 덕트 플랩 구동, 기능 절차

컨트롤 및 조작 유닛은 온도 조절 LIN을 거쳐 다음과 같은 부품을 구동하여 에어 덕트 플랩을 조절합니다.

코드(581) 컴포트 자동 에어컨이 미장착된 차량:

• 외기도입/내기순환 제어용:

• 외기도입/내기순환 플랩 서보 모터(M2/5)

• 온도 조절용:

• 좌측 혼합공기 플랩 서보 모터(M2/6)

• 우측 혼합공기 플랩 서보 모터(M2/7)

• 환기 제어용:

• 뒷좌석 차단 플랩 서보 모터(M2/12)

• 좌우 발공간 플랩 서보 모터(M2/15)

• 좌우 서리 제거기 플랩 서보 모터

• 뒷좌석 에어 분배 플랩 서보 모터(M2/21)

• 중앙 분사 플랩 서보 모터(M2/22)

코드(581) 컴포트 자동 에어컨이 장착된 차량:

• 외기도입/내기순환 제어용:

• 외기도입 및 내기순환 플랩 서보 모터

• 온도 조절용:

• 좌측 혼합공기 플랩 서보 모터

• 우측 혼합공기 플랩 서보 모터

• 환기 제어용:

• 좌측 서리제거기 플랩 서보 모터

• 우측 서리 제거기 플랩 서보 모터

• 좌측 발공간 플랩 서보 모터(M2/10)

• 우측 발공간 플랩 서보 모터(M2/11)

• 뒷좌석 차단 플랩 서보 모터

• 중앙 분사 플랩 서보 모터

• 좌측 중앙 터빈 에어 플랩 서보 모터(M16/23)

• 우측 중앙 터빈 에어 플랩 서보 모터(M16/24)

제어장치가 내장된 엔진/에어컨 전기 흡입 팬 구동, 기능 절차

전기 흡입 팬은 냉각수와 냉매를 냉각할 때 사용됩니다.

컨트롤 및 조작 유닛이 냉매 압력에 따라 팬 목표 속도를 산출하고, 요청을 실내공간 CAN을 거쳐 CGW 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 그러면 CGW 컨트롤 유닛이 요청을 엔진실 CAN을 거쳐 CDI 컨트롤 유닛 또는 ME 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 그러면 CDI 컨트롤 유닛 또는 ME 컨트롤 유닛이 엔진 온도에 따라 팬 목표 속도를 산출하고 이를 에어컨 요청과 비교합니다. 이어서 CDI 컨트롤 유닛 또는 ME 컨트롤 유닛이 전기 흡입 팬을 적절하게 구동시킵니다.