음량/음색 조정 기능

일반 기능조건

• 회로 30g ON

• 오디오 소스 작동 중

음량/음색 조정 일반 사항

오디오 신호가 스피커 장치를 통해 출력되기 전에 오디오 신호의 증폭 및 음량/음색 조정 기능이 오디오 튜너 컨트롤 유닛(N93/1) 또는 디지털 사운드 프로세서(A2/69)(모델 221, 2010년 9월 1일부터, 코드(811) Advanced 사운드 시스템 장착)에서 실행됩니다. 기능은 COMAND 컨트롤 유닛(A40/3)을 통해 조정됩니다. 음량 및 음색의 현재 설정이 COMAND 디스플레이(A40/8)(코드(867) SPLITVIEW 미장착) 또는 SPLITVIEW 디스플레이(A40/10)(코드(867) SPLITVIEW 장착)에 표시됩니다.

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다음과 같은 부품을 이용해 음량 및 음색을 조정할 수 있습니다.

– 다기능 스티어링 휠 우측 버튼 그룹(S111)의 특수기능 설정 및 음량 조정 "+" 및 "-" 버튼(S111s1)

– 전방 중앙 조작 유닛(A40/9)의 음량 컨트롤러(A40/9r1) 및 조그 다이얼(A40/9s11)

– 음성 인식 시스템(VCS)(2009년 5월 31일까지 코드(813) 음성 인식 시스템(VCS)의 경우, 2009년 6월 1일부터)

코드(810) 사운드 시스템이 장착된 차량 또는 코드(811) Advanced 사운드 시스템이 장착된 모델 221(2010년 9월 1일부터) 차량의 경우 COMAND 컨트롤 유닛에 일반 음색 조정 기능(베이스, 트레블, 밸런스, 페이더) 외에 추가 음색 조정 기능인 "서라운드 사운드(Logic 7)"가 있습니다.

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COMAND 컨트롤 유닛은 Media Oriented System Transport(MOST)를 통해 오디오 신호를 오디오 튜너 컨트롤 유닛 또는 디지털 사운드 프로세서(모델 221, 2010년 9월 1일부터, 코드(811) Advanced 사운드 시스템 장착)로 전송하며, 이는 오디오 신호를 증폭시켜서 차량의 스피커 장치를 통해 출력합니다.

모델 216의 경우 스피커 장치는 다음과 같은 부품을 포함합니다.

– 좌측 도어 스피커 그룹(H4/1)(코드(810) 사운드 시스템 미장착)

– 우측 도어 스피커 그룹(H4/2)(코드(810) 사운드 시스템 미장착)

– 좌측 도어 후방 스피커(H4/3)

– 우측 도어 후방 스피커(H4/4)

– 베이스 박스 스피커(H4/17)

– 콕핏 중앙(Centerfill) 스피커(H4/27)

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코드(810) 사운드 시스템의 경우 추가 부품:

– 좌측 후방 서라운드 스피커(H4/54)

– 우측 후방 서라운드 스피커(H4/57)

– 좌측 도어 고음 스피커(H4/68)

– 우측 도어 고음 스피커(H4/69)

– 좌측 도어 저음 및 중음 스피커 그룹(H4/72)

– 우측 도어 저음 및 중음 스피커 그룹(H4/73)

코드(810) 사운드 시스템 또는 코드(811) Advanced 사운드 시스템(2010년 9월 1일부터)이 미장착된 모델 221의 경우 스피커 장치는 다음과 같은 부품을 포함합니다.

– 좌측 전방 도어 스피커 그룹(H4/1)

– 우측 전방 도어 스피커 그룹(H4/2)

– 좌측 후방 도어 스피커 그룹(H4/3)

– 우측 후방 도어 스피커 그룹(H4/4)

– 베이스 박스 스피커

– 콕핏 중앙(Centerfill) 스피커

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코드(810) 사운드 시스템이 장착된 모델 221의 경우 스피커 장치는 다음과 같은 부품을 포함합니다.

– 좌측 후방 도어 스피커 그룹

– 우측 후방 도어 스피커 그룹

– 베이스 박스 스피커

– 콕핏 중앙(Centerfill) 스피커

– 좌측 후방 서라운드 스피커

– 우측 후방 서라운드 스피커

– 좌측 전방 도어 고음 스피커(H4/68)

– 우측 전방 도어 고음 스피커(H4/69)

– 좌측 전방 도어 저음 및 중음 스피커 그룹(H4/72)

– 우측 전방 도어 저음 및 중음 스피커 그룹(H4/73)

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코드(811) Advanced 사운드 시스템이 장착된 모델 221(2010년 9월 1일부터)의 경우 스피커 장치는 다음과 같은 부품을 포함합니다.

– 좌측 전방 도어 스피커(H4/5)

– 우측 전방 도어 스피커(H4/6)

– 베이스 박스 스피커

– 콕핏 중앙(Centerfill) 스피커

– 좌측 전방 도어 고음 스피커(H4/33)

– 우측 전방 도어 고음 스피커(H4/34)

– 좌측 후방 도어 고음 스피커(H4/35)

– 우측 후방 도어 고음 스피커(H4/36)

– 좌측 후방 서라운드 스피커

– 우측 후방 서라운드 스피커

– 좌측 전방 도어 베이스 스피커(H4/64)

– 우측 전방 도어 베이스 스피커(H4/65)

– 좌측 후방 도어 베이스 스피커(H4/66)

– 우측 후방 도어 베이스 스피커(H4/67)

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 베이스 스피커와 베이스 박스 스피커는 코드(811) Advanced 사운드 시스템이 장착된 모델 221(2010년 9월 1일부터)의 경우 사운드 앰프(A2/13)에 의해 구동되고, 디지털 사운드 프로세서에 의해 조절됩니다.

음량 및 음색 조정 기능은 다음과 같은 부분 기능으로 구분됩니다.

• 수동 음량/음색 조정 기능절차

• 속도에 따른 음량 조정(SDV) 및 Dynamic Range Optimization(DRO) 기능절차(DRO, 코드(811) Advanced 사운드 시스템(모델 221, 2010년 9월 1일부터)의 경우 및 2009년 5월 31일까지 코드(810) 사운드 시스템의 경우)

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수동 음량/음색 조정 기능절차

수동 음량/음색 조정은 다음과 같은 하위 기능으로 구분됩니다.

• 다기능 스티어링 휠 우측 버튼 그룹을 이용한 음량 조정 기능절차

• 전방 중앙 조작 유닛을 이용한 음량/음색 조정 기능절차

다기능 스티어링 휠 우측 버튼 그룹을 이용한 음량 조정 기능절차

특수기능 설정 및 음량조정 "+" 및 "-" 버튼을 눌러서 원하는 오디오 기능의 음량을 높이거나 줄일 수 있습니다.

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특수기능 설정 및 음량조정 "+" 및 "-" 버튼의 조작 신호는 다음 경로를 통해 오디오 튜너 컨트롤 유닛 또는 디지털 사운드 프로세서(모델 221, 2010년 9월 1일부터, 코드(811) Advanced 사운드 시스템 장착)로 전달됩니다.

– 스티어링 LIN(LIN E1)

– 스티어링 컬럼 튜브 모듈(N80)

– 섀시 CAN(CAN E)

– CGW 컨트롤 유닛(N93

– 중앙 CAN(CAN F)

– COMAND 컨트롤 유닛

– Media Oriented System Transport(MOST)

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전방 중앙 조작 유닛을 이용한 음량/음색 조정 기능절차

전방 중앙 조작 유닛은 음량 컨트롤러를 작동시킴으로써 원하는 오디오 기능의 음량을 높이거나 줄일 수 있습니다.

COMAND 디스플레이(코드(867) SPLITVIEW 미장착) 또는 SPLITVIEW 디스플레이(코드(867) SPLITVIEW 장착) 기능 바의 메뉴 "음색"에서 조그 다이얼을 이용해 음색 조정을 선택할 수 있습니다.

오디오 튜너 컨트롤 유닛 또는 디지털 사운드 프로세서(모델 221, 2010년 9월 1일부터, 코드(811) Advanced 사운드 시스템 장착)를 통해 각 오디오 소스의 음색을 수동 조정할 수 있습니다. 라디오 모드에서 선택한 음색 조정은 무선 교통 정보에도 동일하게 적용됩니다. 사운드 엠퍼시스(밸런스, 페이더)를 변경할 경우 개별 스피커 또는 스피커 그룹의 음량 비율도 변경됩니다.

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전방 중앙 조작 유닛의 조작 신호는 다음 경로를 통해 오디오 튜너 컨트롤 유닛 또는 디지털 사운드 프로세서(모델 221, 2010년 9월 1일부터, 코드(811) Advanced 사운드 시스템 장착)로 전달됩니다.

– 텔레매틱 CAN

– COMAND 컨트롤 유닛

– MOST

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 개별 오디오 소스의 음량을 변경시키면 다른 모든 오디오 소스의 음량도 동일하게 변경됩니다. 또한 출력 소스 내의 음량도 동일하게 조정됩니다. 시스템 설정을 통해 사전 설정을 선택하거나, 기본 설정으로 리셋할 수 있습니다.

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속도에 따른 음량 조정(SDV) 및 Dynamic Range Optimization(DRO) 기능절차(DRO, 코드(811) Advanced 사운드 시스템(모델 221, 2010년 9월 1일부터)의 경우 및 2009년 5월 31일까지 코드(810) 사운드 시스템의 경우)

SDV를 통해 음량이 차량 승객실의 소음 레벨에 맞게 조정됩니다. 이때 속도신호가 기준 변수로 사용됩니다. 이 과정은 자동으로 진행됩니다. 기준 변수의 평가 후에 오디오 출력이 차량 승객실의 소음 레벨에 맞게 조정됩니다. 속도신호에 따라 오디오 튜너 컨트롤 유닛 또는 디지털 사운드 프로세서(모델 221, 2010년 9월 1일부터, 코드(811) Advanced 사운드 시스템 장착)가 오디오 신호의 출력 레벨을 높이거나 낮춥니다.

오디오 튜너 컨트롤 유닛 또는 디지털 사운드 프로세서(모델 221, 2010년 9월 1일부터, 코드(811) Advanced 사운드 시스템 장착)가 다음 경로를 통해 SDV의 속도신호를 수신합니다.

– 계기반(A1)

– 중앙 CAN

– COMAND 컨트롤 유닛

– MOST

코드(810) 사운드 시스템이 장착된 2009년 5월 31일까지의 차량 또는 코드(811) Advanced 사운드 시스템이 장착된 2010년 9월 1일부터의 모델 221의 경우 추가로 자동 차량 내부 소음 아답테이션 DRO를 통해 음량이 차량 승객실의 소음 레벨에 맞게 조정됩니다. 이때 속도신호 및 사운드 앰프 마이크로폰(B25/6)의 신호 입력이 기준 변수로 사용됩니다. 마이크로폰 신호는 오디오 튜너 컨트롤 유닛 또는 디지털 사운드 프로세서(모델 221, 2010년 9월 1일부터, 코드(811) Advanced 사운드 시스템 장착)에 의해 직접 판독되고 평가됩니다.