전조등 구동 기능

기능 조건, 일반

• 고전압 또는 저전압 없음(운전 전압 범위 U ≥ 7 ≤17.5V)

전조등 구동, 일반

전조등 구동 기능에는 주행 중 도로를 최적으로 비추기 위한 모든 기능이 포함됩니다.

전조등이 구동되는 동안에 측면 램프 구동 기능도 활성화되어 있습니다. 이 기능에 대해서는 문서 "측면 램프/주차등 구동, 기능"에 설명되어 있습니다.

전조등 구동 기능에는 다음과 같은 부분 기능이 있습니다.

• 하향등 구동, 기능 절차

• 상향등 구동, 기능 절차

• 주간등 구동, 기능 절차

• 전조등 자동 ON/OFF, 기능 절차

• 전조등 높이 제어 장치(HRA), 기능 절차

 전조등은 실외등 스위치(S1)의 위치에 따라 구동됩니다. 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛(N10/1)이 실내등 스위치의 상태를 계기반 LIN(LIN 1)(모델 207.3, 2010년 5월 31일까지)을 이용해 판독하거나 직접(전압 코딩)(모델 207.3(2010년 6월 1일부터), 모델 207.4) 판독합니다.

하향등 구동, 추가 기능 조건

• 회로 15 ON

 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)은 회로 15의 상태를 실내공간 CAN(CAN B)을 거쳐 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

하향등 구동, 기능 절차

실외등 스위치를 "수동 전조등" 위치로 돌리면 하향등 구동이 요청됩니다.

전방 SAM 컨트롤 유닛은 실외등 스위치의 상태를 판독하고 전압 신호를 이용하여 좌측 전방 전조등 유닛(E1)의 좌측 제논 램프 컨트롤 유닛(E1n1)과 우측 전방 전조등 유닛(E2)의 우측 제논 램프 컨트롤 유닛(E2n1)에 직접 요청합니다. 또한 이 컨트롤 유닛은 "하향등 표시등 ON" 요청을 실내공간 CAN을 거쳐 계기반(A1)에 전송하며, 이 계기반은 이에 따라 하향등 표시등(A1e67)을 구동합니다.

좌측 제논 램프 컨트롤 유닛은 점화 장치가 내장된 좌측 제논 램프(E1e10)를 구동합니다. 우측 제논 램프 컨트롤 유닛은 점화 장치가 내장된 우측 제논 램프(E2e10)를 구동합니다.

상향등 구동, 추가 기능 조건

• 상향등 기능: 회로 15 및 하향등 ON

• 전조등 플래셔 기능: 회로 15R ON

 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 회로 15의 상태를 실내공간 CAN을 거쳐 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

상향등 구동, 기능 절차

상향등 구동에는 다음과 같은 부분 기능이 있습니다.

• 상향등, 기능 절차

• 전조등 플래셔, 기능 절차

상향등, 기능 절차

콤비 스위치(S4)를 앞으로 누르면 상향등 구동이 요청됩니다.

스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛(N80)은 콤비 스위치의 위치를 직접 판독하고, 이를 섀시 CAN(CAN E)을 거쳐 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

전방 SAM 컨트롤 유닛은 콤비 스위치의 위치를 수신하여 "상향등 ON" 요청을 생성합니다. 이어서 전방 SAM 컨트롤 유닛이 콤비 스위치 위치를 프런트 영역 CAN(CAN G)을 거쳐 제논 램프 컨트롤 유닛으로 전송하고, "상향 표시등 ON" 요청을 실내공간 CAN을 거쳐 계기반으로 전송합니다. 이에 따라 계기반이 상향등 표시등(A1e3)을 구동합니다. 좌측 제논 램프 컨트롤 유닛은 좌측 조명 분배 서보 모터(E1m3)를 좌측 전조등 LIN(LIN G1)을 이용해 구동합니다. 우측 제논 램프 컨트롤 유닛은 우측 조명 분배 서보 모터(E2m3)를 우측 전조등 LIN(LIN G2)을 이용해 구동합니다. 제논 램프의 라이트 빔을 부분적으로 덮고 있는 패널이 완전히 젖혀지며, 이에 따라 도로 조명을 위한 전체 조명 빔이 활성화됩니다.

전조등 플래셔, 기능 절차

전조등 플래셔 기능의 신호 경로 및 기능 절차는 상향등 기능과 동일합니다.

그러나 전조등 플래셔 기능을 요청하려면 콤비 스위치를 뒤로 당겨야 합니다.

 콤비 스위치를 계속 뒤로 당기면 상향등은 최대 t = 30s 동안 켜져 있습니다. 요청이 그 이상으로 계속해서 전달될 경우 "콤비 스위치 걸림 상태"로 해석됩니다.

전조등 경광 기능을 실행하기 위한 개별 상향등이 장착되어 있지 않으므로, 하향등이 비활성화된 경우 제논 램프가 점등되어야 합니다.

 코드(460) 캐나다 버전 또는 코드(494) USA 버전 차량의 경우 좌측 전방 안개등(E5/1)과 우측 전방 안개등(E5/2)이 활성화된 상태에서는 상향등 기능을 실행하면 안 됩니다.
최근 입력된 요청이 우선 실행됩니다.

주간등 구동, 추가 기능 조건

• 계기반의 메뉴 "설정", "라이트"에서 "주간등" 기능 활성화(코드(460) 캐나다 버전 차량 제외)

• "엔진 구동 중" 또는 "구동 장치 대기 상태" 신호 전송 또는 차량 속도 v > 3km/h

• 실외등 스위치를 실외등 OFF "0" 또는 "좌측 주차등" 또는 "우측 주차등"(모델 207.3, 2010년 5월 31일까지)(코딩 가능) 또는 자동 상향등 스위치 "A" 위치로 돌리는 경우

주간등 구동, 기능 절차

계기반은 "주간등 ON" 요청을 실내공간 CAN을 거쳐 전송합니다(국가 코드에 따라 또는 메뉴 "설정", "라이트"에서 수동 작동 시).

CDI 컨트롤 유닛(N3/9)(디젤 엔진) 또는 ME 컨트롤 유닛(N3/10)(가솔린 엔진)은 "엔진 구동 중" 또는 "구동 장치 대기 상태" 신호를 섀시 CAN을 거쳐 전송합니다.

계기반은 실내공간 CAN을 통해 차량 속도를 전송합니다.

코드(498) 일본 버전을 제외한 차량의 경우 전방 SAM 컨트롤 유닛이 관련된 모든 정보를 판독하여 평가한 후, 좌측 주간등 전조등(E1/3)과 우측 주간등 전조등(E2/3)을 구동합니다.

코드(498) 일본 버전 차량의 경우 주간 전조등이 설치되어 있지 않으므로 하향등을 구동해 주간등 기능을 실행합니다.

주변이 어두워질 경우 전방 SAM 컨트롤 유닛은 주간 전조등의 출력을 낮추어 구동하고 추가로 하향등 구동 기능을 활성화합니다.

레인 센서/광센서(B38/2)는 주위 밝기를 감지합니다. 전방 SAM 컨트롤 유닛은 레인 센서/광센서의 상태를 와이퍼/후사경 LIN(LIN 2)을 이용해 판독합니다.

 실외등 스위치를 "측면 램프", "수동 전조등" 또는 "좌측 주차등" 또는 "우측 주차등"(모델 207.3(2010년 6월 1일부터), 모델 207.4) 위치로 돌리는 즉시 주간등 구동이 비활성화됩니다.

 코드(460) 캐나다 버전 차량의 경우 차량 정지 후 t = 3min이 지나면 주간등이 차단됩니다. 차량이 다시 움직이면, 전방 SAM 컨트롤 유닛이 주간등을 자동으로 구동합니다.

 주간등은 자동 전조등 ON/OFF 기능보다 우선적으로 구동됩니다.
주간등에 관한 법적 규정이 있는 국가에서는 전조등 플래셔만 허용되고 상향등은 허용되지 않습니다. 실외등 스위치를 이용해 전조등을 수동으로 켠 경우에만 상향등이 허용됩니다(코드(460) 캐나다 버전 및 코드(494) USA 버전 제외).

전조등 자동 ON/OFF, 추가 기능 조건

• "엔진 구동 중" 또는 "구동 장치 대기 상태" 신호 전송 또는 차량 속도 v > 3km/h

• 실외등 스위치를 "A" 또는 "0"(모델 207.3, 2010년 5월 31일까지)(코딩 가능) 위치로 돌리는 경우

전조등 자동 ON/OFF, 기능 절차

전조등 자동 ON/OFF 기능이 작동되면 하향등이 자동으로 켜지고 꺼집니다.

전조등 자동 ON/OFF 기능은 단순 편의 시스템으로서 도로교통법 준수 의무에서 운전자 책임을 면제해 주지 않습니다.

CDI 컨트롤 유닛 또는 ME-SFI 컨트롤 유닛은 "엔진 작동 중" 또는 "구동 장치 작동 준비" 신호를 섀시 CAN을 통해 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

계기반은 실내공간 CAN을 거쳐 전방 SAM 컨트롤 유닛으로 차량 속도를 전송합니다.

전방 SAM 컨트롤 유닛은 실외등 스위치의 상태를 판독합니다.

주위 밝기 또는 와이퍼 활성화 여부에 따라 하향등이 켜지거나 꺼집니다.

• 레인 센서/광센서에 따른 자동 전조등 ON/OFF, 기능 절차

• 와이퍼 구동에 따른 자동 전조등 ON/OFF, 기능 절차

레인 센서/광센서에 따른 자동 전조등 ON/OFF, 기능 절차

주위 밝기는 레인 센서/광센서에 의해 평가됩니다. 전방 SAM 컨트롤 유닛은 레인 센서/광센서의 데이터를 와이퍼/후사경 LIN을 거쳐 판독하고 어두움이 감지되면 하향등 구동을 활성화합니다.

와이퍼 구동에 따른 자동 전조등 ON/OFF, 기능 절차

와이퍼가 작동되면 와이퍼/레인/악천후용 조명으로 하향등이 켜지거나 꺼집니다.

전방 SAM 컨트롤 유닛은 레인 센서/광센서의 데이터 또는 와이퍼 작동 요청을 콤비 스위치에서 평가한 후 이에 따라 와이퍼를 제어합니다.

T < 6s의 와이핑 사이클로 와이퍼 시스템이 t ≥ 20s 동안 구동하면, 전방 SAM 컨트롤 유닛은 하향등 구동을 활성화합니다. 와이핑 사이클이 t ≥ 60s 동안 실행되지 않으면, 하향등 구동이 비활성화됩니다.

 레인 센서/광센서가 고장난 경우에는 엔진이 정지한 후에야 전조등 자동 ON/OFF 기능이 비활성화됩니다. 터널 주행 및 와이퍼 작동 억제 기능이 활성화된 경우에도 전조등 자동 ON/OFF 기능은 계속 켜져 있습니다.
와이퍼 작동 억제 기능이 취소되면, 전조등 자동 ON/OFF 기능은 t = 60s 동안 활성화 상태를 유지합니다.

자동 HRA, 추가 기능 조건

• "엔진 구동 중" 또는 "구동 장치 대기 상태" 신호 생성

• 전조등 ON(하향등/상향등)

자동 HRA, 기능 절차

자동 HRA는 차량 적재 상태 또는 주행 양상에 의한 피치 움직임에 따라 차량 전조등 범위를 조정합니다.

CDI 컨트롤 유닛 또는 ME 컨트롤 유닛은 "엔진 구동 중" 또는 "구동 장치 대기 상태" 신호를 섀시 CAN, 전방 SAM 컨트롤 유닛, 프런트 영역 CAN을 거쳐 좌측 제논 램프 컨트롤 유닛과 우측 제논 램프 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

코드(483) ADVANCED AGILITY 패키지가 미장착된 차량의 경우, 좌측 제논 램프 컨트롤 유닛이 현재 차량 레벨을 파악하기 위해 좌측 후방 레벨 센서(B22/7)와 좌측 전방 레벨 센서(B22/8)의 전압 신호를 직접 판독합니다.

코드(483) ADVANCED AGILITY 패키지가 장착된 차량의 경우, 어댑티브 댐핑 시스템 컨트롤 유닛(N51/5)이 다음 센서의 전압 신호를 판독하여 이를 섀시 CAN, 전방 SAM 컨트롤 유닛, 프런트 영역 CAN을 거쳐 좌측 제논 램프 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

• 좌측 후방 레벨 센서

• 좌측 전방 레벨 센서

• 우측 전방 레벨 센서(B22/9)

• 우측 후방 레벨 센서(B22/10)

 섀시 공차 보정을 위해 생산 최종 단계에서 영점 조정 프로그래밍이 실시됩니다.
프로그래밍이 완료되면 전조등이 "중앙-하단-상단-중앙"으로 움직이면서 시각적인 피드백이 실행됩니다.

차량 속도가 일정한 경우 자동 HRA는 "정적 모드"로 작동하며 이때 느린 속도로 조정이 실행됩니다.

차량 가속 시 "다이내믹 모드"가 활성화되며, 시스템의 반응 시간이 현저하게 짧아집니다. 속도 변화 및 브레이크 페달 위치, 가속 페달 위치와 같은 추가 신호에 따라 "다이내믹 모드"가 활성화됩니다.

 차량이 정차되어 있는 경우에도 자동 HRA는 "다이내믹 모드"로 작동합니다.

전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4)(코드(233) DISTRONIC PLUS 미장착) 또는 Premium 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/7)(코드(233) DISTRONIC PLUS)이 휠 속도 정보(차량 속도를 나타냄)를 섀시 CAN, 전방 SAM 컨트롤 유닛, 프런트 영역 CAN을 거쳐 제논 램프 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

두 제논 램프 컨트롤 유닛이 이 정보를 수신하고 프런트 영역 CAN을 통해 서로 통신합니다.

제논 램프 컨트롤 유닛은 마스터 슬레이브 조합 방식으로 구동합니다. 즉 좌측 제논 램프 컨트롤 유닛이 마스터 기능을 수행하며 우측 제논 램프 컨트롤 유닛을 동기화합니다.

좌측 제논 램프 컨트롤 유닛은 좌측 헤드램프 범위 조정 서보 모터(E1m1)를 좌측 전조등 LIN을 이용해 구동합니다.

우측 제논 램프 컨트롤 유닛은 우측 헤드램프 범위 조정 서보 모터(E2m1)를 우측 전조등 LIN을 이용해 구동합니다.