앞차축 제동 절차, 기능

W42.25-1083-79

12.08 속도 센서

13.07 제동값 센서

16.07 비례 릴레이 밸브

20.02 싱글 회로 멤브레인 브레이크 실린더

30.03 환기 기능이 있는 압력 제한 밸브

V1 회로 1 공급 압력

V2 회로 2 공급 압력

NV 보조 소모장치 공급 압력

a 공급 압력

b 브레이크 압력

c 예비 제어 압력

33.07 보조 제동용 3/2-웨이 밸브

33.08 앞차축 예비(redundancy) 밸브

45.01 ABS 솔레노이드 밸브

A11 브레이크 제어(BS) 컨트롤 유닛

전제 조건

• 차량 주행 중.

• 회로 1 및 2(V1, V2)의 최대 공급 압력.

• 계기반(INS)의 운전자 정보 시스템 (FIS) 디스플레이에 표시된 장애가 없음.

• 브레이크 시스템(BS) 전자장치가 작동준비 상태에 있음.

기능 절차

1 브레이크 페달이 작동된 경우:

• 제동값 센서(13.07)가 운전자의 제동 요청을 브레이크 제어(BS) 컨트롤 유닛(A11)에 전달하기 위해 전기적으로 감지합니다.

• 제동값 센서(13.07) 공압부는 연결부 22를 통해 페달 경로에 적합한 예비 제어 압력으로 차단된 앞차축 예비(redundancy) 밸브(33.08)를 작동합니다.

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2 브레이크 제어(BS) 컨트롤 유닛(A11) 전자장치는 제동값 센서의 전기 신호에서 앞차축 및 뒤차축에 대한 목표 감속을 계산합니다.

3 브레이크 제어(BS) 컨트롤 유닛(A11)은 목표 감속 신호를 통해 앞차축의 비례 릴레이 밸브(16.07)를 작동하고, 이 밸브를 통해 브레이크 압력을 전달합니다.

4.1 앞차축 우측:
• 브레이크 압력이 개방된 ABS-솔레노이드 밸브(45.01)를 통해 앞차축의 우측 싱글 회로 멤브레인 브레이크 실린더(20.02)로 전달되어 휠이 제동됩니다.

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4.2 앞차축 좌측:
• 브레이크 압력이 보조 제동용 3/2-웨이 밸브(33.07)와 개방된 ABS-솔레노이드 밸브(45.01)를 통해 앞차축의 좌측 싱글 회로 멤브레인 브레이크 실린더(20.02)로 전달되어 휠이 제동됩니다.

 보조 제동용 3/2-웨이 밸브(33.07)는 앞차축 브레이크 회로 고장 시 뒤차축의 브레이크 작용을 지원합니다. 제동 과정에서 브레이크 압력이 비례 릴레이 밸브(16.07)로부터 보조 제동용 3/2-웨이 밸브(33.07)의 연결부 12에 전달되면, 이 밸브의 작동이 중단되고, 브레이크 압력이 자유롭게 통과하여 흐를 수 있게 됩니다.

5 브레이크 제어(BS) 컨트롤 유닛(A11)은 전체 제동 과정 동안 실제 감속과 휠 슬립 계산을 위해 휠의 속도 센서(12.08) 신호와 비례 릴레이 밸브(16.07)의 압력 센서 신호를 평가합니다.

 실제 감속과 목표 감속 간에 차이가 있을 경우, 브레이크 제어(BS) 컨트롤 유닛(A11)은 비례 릴레이 밸브(16.07)를 통해 브레이크 압력을 감소 또는 증가시킵니다.