Bremsvorgang Vorderachse Funktion

W42.25-1083-79

12.08 Drehzahlsensor

13.07 Bremswertgeber

16.07 Proportional-Relaisventil

20.02 Einkreis-Membranbremszylinder

30.03 Druckbegrenzungsventil mit Belüftung

V1 Vorratsdruck Kreis 1

V2 Vorratsdruck Kreis 2

NV Vorratsdruck Nebenverbraucher

a Vorratsdruck

b Bremsdruck

c redundanter Steuerdruck

33.07 3/2-Wegeventil für Hilfsbremswirkung

33.08 Redundanzventil Vorderachse

45.01 ABS-Magnetventil

A11 Steuergerät Bremssteuerung (BS)

Voraussetzungen

 Fahrzeug fährt.

 Max. Vorratsdruck im Kreis 1 und 2 (V1, V2).

 Display Fahrerinformationssystem (FIS) des Instruments (INS) zeigt keine Störung an.

 Elektronik des Bremssystems (BS) ist betriebsbereit.

Funktionsablauf

1 Das Bremspedal wird betätigt:

 Die Sensoren im Bremswertgeber (13.07) erfassen für das Steuergerät Bremssteuerung (BS) (A11) elektrisch den Bremswunsch des Fahrers.

 Über den Anschluss 22 steuert der pneumatische Teil des Bremswertgebers (13.07) das gesperrte Redundanzventil Vorderachse (33.08) mit einem dem Pedalweg entsprechenden redundanten Steuerdruck an.

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2 Die Elektronik des Steuergeräts Bremssteuerung (BS) (A11) errechnet aus den elektrischen Signalen des Bremswertgebers die Soll-Verzögerung für die Vorder- und die Hinterachse.

3 Das Steuergerät Bremssteuerung (BS) (A11) steuert mit dem Signal der Soll-Verzögerung das Proportional-Relaisventil (16.07) an der Vorderachse an und veranlasst dieses zur Einsteuerung des Bremsdruckes.

4.1 Vorderachse rechts:
 Der Bremsdruck gelangt über das auf Durchgang geschaltete ABS-Magnetventil (45.01) in den rechten Einkreis-Membranbremszylinder (20.02) der Vorderachse, das Rad wird gebremst.

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4.2 Vorderachse links:
 Der Bremsdruck gelangt über das 3/2-Wegeventil mit Hilfsbremswirkung (33.07) und das auf Durchgang geschaltete ABS-Magnetventil (45.01) in den linken Einkreis-Membranbremszylinder (20.02) der Vorderachse, das Rad wird gebremst.

 Das 3/2-Wegeventil mit Hilfsbremswirkung (33.07) unterstützt beim Ausfall des Vorderachsbremskreises die Bremswirkung der Hinterachse. Solange beim Bremsvorgang Bremsdruck vom Proportional-Relaisventil (16.07) am Anschluss 12 des 3/2-Wegeventils mit Hilfsbremswirkung (33.07) anliegt, ist dieses funktionslos und der Bremsdruck kann ungehindert durchströmen.

5 Das Steuergerät Bremssteuerung (BS) (A11) wertet zur Berechnung der Ist-Verzögerung und des Radschlupfes während des gesamten Bremsvorgangs die Signale der Drehzahlsensoren (12.08) an den Rädern und des Drucksensors im Proportional-Relaisventil (16.07) aus.

 Bei Abweichungen der Ist-Verzögerung von der Soll-Verzögerung veranlasst das Steuergerät Bremssteuerung (BS) (A11) das Proportional-Relaisventil (16.07) zur Verringerung oder Erhöhung des Bremsdruckes.