Frenata assale anteriore - Funzionamento

W42.25-1083-79

12.08 Sensore n. di giri

13.07 Trasduttore valore freno

16.07 Valvola relè proporzionale

20.02 Cilindro freno a membrana ad un circuito

30.03 Valvola limitatrice di pressione con ventilazione

V1 Pressione di riserva circuito 1

V2 Pressione di riserva circuito 2

NV Pressione di sistema per utilizzatori secondari

a Pressione di alimentazione

b Pressione frenante

c Pressione di comando ridondante

33.07 Valvola a 3/2 vie per effetto freno di soccorso

33.08 Valvola di ridondanza assale anteriore

45.01 Elettrovalvola ABS

A11 Unità di comando sistema frenante elettronico (EBS)

Presupposti

 Il veicolo si avvia.

 Max. pressione di sistema nel circuito 1 e 2 (V1, V2).

 Il display del sistema di informazione per il conducente (FIS) della strumentazione (INS) non segnala alcun guasto.

 L'elettronica del sistema frenante (BS) è pronta all'impiego.

Svolgimento della funzione

1 Il pedale del freno viene azionato:

 I sensori nel trasduttore valore freno (13.07) rilevano in via elettrica il desiderio di frenata del conducente per la centralina di comando freni (BS) (A11).

 Attraverso il raccordo 22, la parte pneumatica del trasduttore valore freno (13.07) attiva la valvola di ridondanza bloccata dell'assale anteriore (33.08) con una pressione di comando ridondante corrispondente alla corsa del pedale.

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2 L'elettronica della centralina di comando freni (BS) (A11) calcola dai segnali elettrici del trasduttore valore freno la decelerazione nominale per l'assale anteriore e posteriore.

3 La centralina di comando freni (BS) (A11) attiva mediante il segnale della decelerazione nominale la valvola relè proporzionale (16.07) sull'assale anteriore la quale a sua volta comanda la pressione di frenata.

4.1 Assale anteriore lato destro:
 La pressione di frenata giunge, attraverso l'elettrovalvola ABS (45.01) commutata in posizione di passaggio libero, nel cilindro freno a membrana monocircuito destro (20.02) dell'assale anteriore, la ruota viene quindi frenata.

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4.2 Assale anteriore lato sinistro:
 La pressione di frenata giunge, attraverso la valvola a 3/2 vie con effetto freno di soccorso (33.07) e attraverso l'elettrovalvola ABS (45.01) commutata in posizione di passaggio libero, nel cilindro freno a membrana monocircuito sinistro (20.02) dell'assale anteriore, la ruota viene quindi frenata.

 La valvola a 3/2 vie con effetto freno di soccorso (33.07) supporta, in caso di avaria del circuito frenante dell'assale anteriore, l'effetto frenante dell'assale posteriore. Fintantoché durante la frenatura è presente la pressione di frenata dalla valvola relè proporzionale (16.07) sul raccordo 12 della valvola a 3/2 vie con effetto freno di soccorso (33.07), quest'ultima non è attivata e la pressione di frenata può fluire senza impedimenti.

5 La centralina di comando freni (BS) (A11) valuta, per il calcolo della decelerazione effettiva e dello slittamento delle ruote, durante l'intera frenatura i segnali dei sensori n. di giri (12.08) sulle ruote e del sensore di pressione integrato nella valvola relè proporzionale (16.07).

 In presenza di scostamenti tra la decelerazione effettiva e la decelerazione nominale, la centralina di comando freni (BS) (A11) fa in modo che la valvola relè proporzionale (16.07) riduca o aumenti la pressione di frenata.