좌측 전방 차량 그림 |
N51/5 | 어댑티브 댐핑 시스템 컨트롤 유닛 |
P32.32-2205-06
배치
어댑티브 댐핑 시스템 컨트롤 유닛은 트랜스미션 터널 중앙에 배치되어 있습니다.
역할
어댑티브 댐핑 시스템 컨트롤 유닛의 역할은 다음과 같습니다.
• 신호 판독
• 부품 작동
신호 판독
입력 변수는 다음과 같은 연결부를 통해 판독됩니다.
• 다이렉트 라인
• 섀시 CAN 1(CAN E1)
다이렉트 라인
다음과 같은 부품 신호가 다이렉트 라인을 통해 판독됩니다.
• 좌측 전방 바디 가속도 센서(B24/3)
• 우측 전방 바디 가속도 센서(B24/4)
• 우측 후방 바디 가속도 센서(B24/6)
• 좌측 전방 휠 가속도 센서(B24/10)
• 우측 전방 휠 가속도 센서(B24/11)
섀시 CAN 1
다음과 같은 신호는 섀시 CAN 1을 통해 판독됩니다.
• 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4)의 휠 속도
• 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛의 요잉률, 횡방향 및 종방향 가속도
• 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛의 브레이크 압력
• 구동 장치 컨트롤 유닛(N127)의 구동 장치 대기 상태
• AMG Gateway 컨트롤 유닛(N93/9)의 AMG 섀시 버튼(S193/2) 상태
• 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛(N80)의 스티어링 휠 앵글(2018년 11월 30일까지)
• AMG Gateway 컨트롤 유닛의 스티어링 휠 앵글(2018년 12월 1일부터)
부품 작동
부품은 다음과 같은 연결부를 통해 작동됩니다.
• 다이렉트 라인
다이렉트 라인
다음과 같은 부품은 다이렉트 라인을 통해 작동됩니다.
• 앞차축 좌측 댐핑 밸브 유닛(Y51)
• 앞차축 우측 댐핑 밸브 유닛(Y52)
• 뒤차축 좌측 댐핑 밸브 유닛(Y53)
• 뒤차축 우측 댐핑 밸브 유닛(Y54)