Fahrzeugansicht vorn links |
N51/5 | Steuergerät Adaptives Dämpfungs-System |
P32.32-2205-06
Anordnung
Das Steuergerät Adaptives Dämpfungs-System ist mittig auf dem Getriebetunnel angeordnet.
Aufgaben
Das Steuergerät Adaptives Dämpfungs-System hat folgende Aufgaben:
Einlesen von Signalen
Ansteuerung von Bauteilen
Einlesen von Signalen
Die Eingangsgrößen werden über folgende Verbindungen eingelesen:
Direkte Leitung
Fahrwerk-CAN 1 (CAN E1)
Direkte Leitung
Die Signale folgender Bauteile werden über eine direkte Leitung eingelesen:
Beschleunigungssensor Aufbau vorn links (B24/3)
Beschleunigungssensor Aufbau vorn rechts (B24/4)
Beschleunigungssensor Aufbau hinten rechts (B24/6)
Beschleunigungssensor Rad vorn links (B24/10)
Beschleunigungssensor Rad vorn rechts (B24/11)
Fahrwerk-CAN 1
Folgende Signale werden über Fahrwerk-CAN 1 eingelesen:
Raddrehzahlen vom Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm (N30/4)
Drehrate, Quer- und Längsbeschleunigung vom Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm
Bremsdruck vom Steuergerät Elektronisches Stabilitäts-Programm
Status Antriebsstrang betriebsbereit vom Steuergerät Antriebsstrang (N127)
Status Taste Fahrwerk AMG (S193/2) vom Steuergerät AMG Gateway (N93/9)
Lenkradwinkel vom Steuergerät Mantelrohrmodul (N80) (bis 30.11.2018)
Lenkradwinkel vom Steuergerät AMG Gateway (ab 01.12.2018)
Ansteuerung von Bauteilen
Die Ansteuerung der Bauteile erfolgt über folgende Verbindungen:
Direkte Leitung
Direkte Leitung
Folgende Bauteile werden über eine direkte Leitung angesteuert:
Dämpfventileinheit Vorderachse links (Y51)
Dämpfventileinheit Vorderachse rechts (Y52)
Dämpfventileinheit Hinterachse links (Y53)
Dämpfventileinheit Hinterachse rechts (Y54)