스타터 제어 기능

일반 기능조건

• 회로 50 ON

• 셀렉터 레버 위치 "P" 또는 "N", 변속기 722.8이 장착된 차량의 경우

스타터 제어 일반 사항

스타터 제어 기능을 통해 엔진에 시동이 걸립니다.

기능절차

변속기 722.8이 미장착된 차량의 경우 송신기 키(A8/1)를 시동 위치로 작동하면 CDI 컨트롤 유닛(N3/9)은 Control Area Network 버스 Class C(엔진실)(CAN-C)를 통해 EIS 컨트롤 유닛(N73)으로부터 "회로 50 신호"를 전송받습니다. CDI 컨트롤 유닛은 스타터 릴레이(N10/1kM)를 접지 신호로 구동합니다.

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스타터 릴레이의 파워 접지는 차단되고 스타터(M1)의 솔레노이드 스위치에는 "회로 15(퓨즈로 보호되지 않음)"에 의해 "회로 50"에서 전압이 공급됩니다.

"회로 50"이 차단되면(송신기 키를 시동 위치에서 뒤로 돌림) CDI 컨트롤 유닛이 스타터 릴레이 측 접지 구동을 중단하여 시동 절차를 종료합니다.

변속기 722.8이 장착된 차량의 경우 스타터 제어는 CDI 컨트롤 유닛을 통해 자동으로 이루어집니다(터치 스타트). CDI 컨트롤 유닛은 스타터 릴레이를 접지 신호로 구동합니다. 스타터 릴레이의 파워 접지는 차단되고 스타터의 솔레노이드 스위치에는 "회로 15(퓨즈로 보호되지 않음)"에 의해 "회로 50"에서 전압이 공급됩니다.

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400 - 700/min의 엔진 시동 속도 및 약 5 - 40초의 출발 시간에 도달하는 경우(냉각수 온도 및 셀렉터 레버 위치 P/N에 따라), 스타터 릴레이 측 접지 구동이 중단되어 CDI 컨트롤 유닛을 통해 시동 절차가 종료됩니다.

 시동 절차가 시작되는 즉시 "회로 50"이 차단되어도 이는 시동 절차에 더 이상 영향을 미치지 않습니다(터치 스타트).