컴프레서 부품 설명

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배열

50 컴프레서

50/3 오일 레벨 점검 볼트

컴프레서는 실린더 하우징 좌측에 배열되어 있습니다.

역할

컴프레서는 흡기를 압축하여 실린더 충전율을 상승시킵니다. 이를 통해 특히 하단 속도 범위에서 엔진 토크가 상승합니다.

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구조

50 컴프레서

A 흡기

B 충전 공기

C 내기순환

컴프레서는 내부 압축으로 여과기 원리에 따라 작동하는 나선형 압축기입니다.

반대 방향에서 구동하는 두 개의 3 블레이드(약 60° 교차되어 있음) 로터는 두 개의 오일 윤활 기어휠(싱크로나이저 기어)을 통해 연결되어 있습니다. 로터 사이 및 하우징(작동 영역) 반대편은 좁은 에어갭(약 0.2mm)을 통해 실링됩니다.

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기능

A 흡기

B 충전 공기

V벨트를 통해 크랭크 샤프트에 의해 직접 구동됩니다.

흡기는 축방향으로 배열된 오프닝을 통해 컴프레서의 작동 영역에 공급됩니다. 양쪽 로터의 회전 및 지오메트리는 흡기 흡입 후 작동 영역이 외부와 차단되도록 합니다.흡기 볼륨은 하우징과 양쪽 로터 사이의 작동 영역 축소로 인해 압축됩니다. 회전이 계속되면 압축된 흡기(충전 공기)가 래디얼 방향으로 배열된 오프닝에서 밀려 나옵니다. 불필요한 충전 공기(부스터 컨트롤 플랩이 열린 경우)는 내기순환 오프닝을 통해 컴프레서로 다시 공급됩니다.

컴프레서를 통해 흡기 매니폴드의 최대 부스트 압력 500mbar이 생성됩니다.