CDI 연료 공급 기능

일반 기능조건

• 회로 15 ON, 약 20 - 25초간 연료 펌프(M3/3m1)에 연료 공급

• 회로 50 ON

Common-Rail Diesel Injection(CDI) 연료 공급, 일반

연료 공급 장치는 모든 주행 조건에서 충분한 양의 연료를 충분한 압력으로 제공해야 합니다.

연료 공급은 다음의 2가지 기능절차로 구분됩니다.

• 저압 회로 기능절차

• 고압 회로 기능절차

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다음 부품이 연료 공급에 관여하고 있습니다.

- 레일 압력 센서(B4/6)

- 연료 온도 센서(B50)

- 연료 탱크

- 연료 펌프(M3/3m1)

- 연료 라인

- 연료 메인 필터

- 압력 조정 밸브(Y74)

- 연료 인젝터(Y76)

- 용량 조정 밸브(Y94)

- 고압 펌프

- 고압 라인

- 레일

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저압 회로 기능절차

연료 저압 회로는 다음과 같은 부품으로 구성됩니다.

- 연료 탱크

- 연료 펌프

- 연료 라인

- 연료 메인 필터

- 용량 조정 밸브

- 고압 펌프, 저압측

- 연료 온도 센서

- 압력 조정 밸브

- 연료 인젝터

 계기반(A1)의 탱크 센서(M3/3b1), 연료 잔량 경고등(A1e4), 연료 잔량 표시창 및 예비량 표시기(A1p2)를 통해 연료 탱크의 주입량에 대해 알 수 있습니다.

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 낮은 온도에서 연료의 유동성은 코드(U41) 연료-물 분리기와 윤활 패키지가 미장착된 차량의 경우에는 연료 예열장치 열선(R54)을 통해, 코드(U41) 연료-물 분리기와 윤활 패키지가 장착된 차량의 경우에는 열선이 포함된 연료 필터 응축수 센서(B76/1)의 열선을 통해 보장됩니다.

 코드(U41) 연료-물 분리기와 윤활 패키지가 장착된 차량의 경우 CDI 컨트롤 유닛은 열선이 포함된 연료 필터 응축수 센서를 통해 연료 필터의 워터 레벨을 측정하고 이 정보를 계기반(A1)으로 전달합니다.

"회로 15 ON" 상태에서 연료 펌프가 SAM 컨트롤 유닛(N10)에 내장된 연료 펌프 릴레이(K100kK)를 통해 3초간 구동됩니다.

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엔진 시동 시("회로 50 ON") 및 엔진 회전 감지 후("회로 61 ON") CDI 컨트롤 유닛(N3/9)은 SAM 컨트롤 유닛에 내장된 연료 펌프 릴레이를 통해 연료 펌프를 구동하며, 이 연료 펌프는 연료 메인 필터를 통해 고압 펌프에 연료를 공급합니다. 공급되는 연료의 압력은 고압 펌프에 내장된 과압 조정 밸브, 용량 조정 밸브 및 연료 온도 센서를 통해 약 4.0 - 4.5bar로 제한됩니다.

그 외에도 용량 조정 밸브는 엔진의 효율을 증가시키고 연료 온도를 낮게 유지하기 위하여, 고압 펌프에 공급되는 연료량을 조절합니다. 연료 인젝터에서 누출되는 연료는 연료 메인 필터 앞에서 다시 시스템으로 유입됩니다. 압력 조정 밸브에 의해 감소된 연료와 초과된 연료는 리턴 라인을 통해 연료 탱크로 돌아갑니다.

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 CDI 컨트롤 유닛이 시트 안전 시스템 컨트롤 유닛(N2/7)으로부터 충돌 신호를 수신하면, CDI 컨트롤 유닛은 연료 펌프 릴레이를 통해 연료 펌프의 작동을 중단합니다.

고압 회로 기능절차

고압 회로는 다음과 같은 부품으로 구성됩니다.

- 고압 펌프

- 레일

- 고압 라인

- 레일 압력 센서

- 연료 온도 센서

- 압력 조정 밸브

- 연료 인젝터

- 용량 조정 밸브

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고압 회로 기능절차는 다음과 같은 기능절차로 구성됩니다.

- 연료 분배 기능절차

- 제어 기능절차

연료 분배 기능절차

고압 펌프는 냉각수 온도, 가속 페달 위치, 엔진 속도 및 연료 온도에 따라 연료를 좌측 레일로 공급하고, 거기서부터 동시에 우측 레일로 공급합니다. 연료는 각 레일로부터 고압 라인을 통해 연료 인젝터로 유입됩니다.

연료 인젝터는 실린더별로 연료를 미세하게 미립화하여 분사합니다. CDI 컨트롤 유닛은 특성곡선에 따라 각 작동 상태에 대한 실린더별 분사량을 산출합니다.

분사량은 레일 내의 연료압과 연료 인젝터의 구동 기간에 따라 결정됩니다. 레일 내의 연료압은 압력 조정 밸브와 용량 조정 밸브를 통해 제어됩니다.

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레일 내의 실제 연료압은 레일 압력 센서를 통해 측정되고, CDI 컨트롤 유닛에 지속적으로 전달되며 압력 조정 밸브에 의해 최대 1800bar로 제한됩니다.

연료 온도는 연료 온도 센서를 통해 측정되고 CDI 컨트롤 유닛에 지속적으로 전달됩니다.

제어 기능절차

제어 기능은 다음과 같은 제어 방법으로 구분됩니다.

- 압력 조정 밸브 제어

- 용량 조정 밸브 제어

압력 조정 밸브 제어

레일 압력은 시동 절차 시 조정 밸브를 통해 제어되며, 이는 연료를 예열하기 위함입니다. 용량 조정 밸브는 제어되어 열려 있습니다. 다음 조건이 충촉되면, 압력 조정 밸브가 제어됩니다.

- 공회전 시 엔진 시동 후 30초까지

- 20°C의 연료 온도까지

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용량 조정 밸브 제어

레일 압력은 엔진 시동 후 30초가 지나면 용량 조정 밸브를 통해 제어됩니다. 이때 압력 조정 밸브는 제어되어 닫혀 있습니다.

 엔진 정지 후 고압 회로에는 약 50 - 80bar의 잔류 압력이 있습니다. 안전상의 이유로 고압 시스템은 감압한 후에 개방해야 합니다.