D07.16-1348-08
N3/30 | CDI 컨트롤 유닛 |
배치
CDI 컨트롤 유닛은 엔진실 좌측 전방에 장착되어 있습니다.
역할
CDI 컨트롤 유닛의 역할은 다음과 같습니다:
• Common-Rail Diesel Injection(CDI) 기능 제어
• 다이렉트 신호 수신
• 다이렉트 신호 전송
• 엔진 CAN(CAN C) 신호
• 내부 CAN(CAN B) 신호
• 구동 LIN(LIN C1) 신호
CDI 기능 제어
CDI 컨트롤 유닛은 다음과 같은 CDI 기능을 제어합니다.
– 연료 공급
– 예열 기능
– 분사 제어
– 배기가스 처리
– 부스트 압력 제어
– 에어컨 컴프레서 차단(A9)
– 차단 컨트롤
CDI 컨트롤 유닛에는 진단 시스템을 이용해 판독할 수 있는 폴트 메모리가 있습니다.
CDI 컨트롤 유닛 내부에는 대기압 센서가 장착되어 있습니다.
다이렉트 신호 수신
CDI 컨트롤 유닛은 다음과 같은 다이렉트 신호를 수신합니다.
– 회로 30
– 회로 31
– 회로 87
– 열막식 에어 매스 센서(B2/14)
– 흡기 온도 센서(B2/14b1)
– 레일 압력 센서(B4/17)
– 부스트 압력 센서(B5/8)
– 캠샤프트 센서(B6/24)
– 냉각수 온도 센서(B11/19)
– 급기 온도 센서(B17/15)
– 촉매장치 온도 센서(B19)
– 디젤 입자 필터 상류 온도 센서(B19/19)
– 배기가스 터보차저 상류 온도 센서(B16/11)
– 흡기 매니폴드 압력 센서 (B28/19)
– 디젤 입자 필터 차압 센서(B28/20)
– 엔진 오일 레벨 센서(B40/6)
– 엔진 오일 온도 센서(B40/9)
– 가속 페달 모듈(B37/3)
– 연료 온도 센서(B50/6)
– 배기가스 역압 센서(B60/4)
– 크랭크 샤프트 센서(B70/1)
– 산소 센서(B85/2)
다이렉트 신호 전송
CDI 컨트롤 유닛은 다음과 같은 다이렉트 신호를 전송합니다.
– 산소 센서 히터
– 스로틀 밸브 액추에이터(M16/48)
– 연료 펌프 컨트롤 유닛(N118/5)
– 회로 15 릴레이(K40/9k8)
– 배기 라인 가열 소자(R39/4)
– 배기가스 재순환 포지셔너(Y27/17)
– 압력 조절 밸브(Y74/6)
– 실린더 1 연료 인젝터(Y76/18)
– 실린더 2 연료 인젝터(Y76/19)
– 실린더 3 연료 인젝터(Y76/20)
– 실린더 4 연료 인젝터(Y76/21)
– 실린더 5 연료 인젝터(Y76/22)
– 실린더 6 연료 인젝터(Y76/23)
– 부스트 압력 조절기(Y77/8)
– 용량 조절 밸브(Y94/4)
엔진 CAN 신호
– 계기반(A1)
– ESP 컨트롤 유닛(N30/4)
– EIS 컨트롤 유닛(N73)
– ESM 컨트롤 유닛(N15/5), 변속기 722.6/9 장착 차량의 경우
– ETC 컨트롤 유닛(N15/3), 변속기 722.6 장착 차량의 경우
– 컨트롤 유닛(Y3/8n4/), 변속기 722.9 장착 차량의 경우
내부 CAN 신호
내부 CAN 신호는 EIS 컨트롤 유닛에서 전달됩니다.
– SAM 컨트롤 유닛(N10)
– Lowline 에어백 컨트롤 유닛(N2/14), 코드(SH6) 운전석 흉부 에어백(시트 등받이 내) 제외, 코드(SH7) 운전석 및 조수석 흉부 에어백(시트 등받이 내) 제외, 코드(SH9) 운전석 및 조수석 윈도우 에어백 제외
– Highline 에어백 컨트롤 유닛(N2/15), 코드(SH6) 운전석 흉부 에어백(시트 등받이 내) 포함, 코드(SH7) 운전석 및 조수석 흉부 에어백(시트 등받이 내) 포함, 코드(SH9) 운전석 및 조수석 윈도우 에어백 포함
구동 LIN 신호
– LIN 버스가 연결된 발전기(G2/7)
– 글로우 출력단(N14/7)