MOTORE | 642.896 nel TIPO 906 |
con CODICE MP5 (Motorizzazione Euro V) | |
tranne CODICE MP6 (Motorizzazione Euro VI) |
D07.16-1348-08
N3/30 | Centralina di comando CDI |
Disposizione
La centralina di comando CDI è montata nel vano motore sul lato anteriore sinistro.
Funzione
La centralina di comando CDI ha le seguenti funzioni:
Comando della Common Rail Direct Injection (CDI) - Funzionamento
Ricezione di segnali diretti
Invio di segnali diretti
Segnali CAN motore (CAN C)
Segnali CAN abitacolo (CAN B)
Segnali LIN trasmissione (LIN C1)
Comando della funzione CDI
La centralina di comando CDI attiva le seguenti funzioni CDI:
- Alimentazione di carburante
- Funzioni di incandescenza
- Regolazione dell'iniezione
– Trattamento dei gas di scarico
- Regolazione della pressione di sovralimentazione
- Disinserimento del compressore del fluido refrigerante (A9)
- Comando spegnimento
La centralina di comando CDI possiede una memoria guasti che può essere letta con un sistema di diagnosi.
La centralina di comando CDI è dotata di un sensore interno della pressione atmosferica.
Ricezione di segnali diretti
La centralina di comando CDI riceve i seguenti segnali diretti:
- Mors. 30
- Mors. 31
- Mors. 87
– Misuratore della massa d'aria a film caldo (B2/14)
– Sonda termica aria di aspirazione (B2/14b1)
– Sensore di pressione del rail (B4/17)
– Sensore della pressione di sovralimentazione (B5/8)
– Sensore albero a camme (B6/24)
– Sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/19)
– Sonda termica aria di sovralimentazione (B17/15)
- Sonda termica catalizzatore (B19)
– Sonda termica a monte del filtro antiparticolato diesel (B19/19)
– Sonda termica a monte del turbocompressore a gas di scarico (B16/11)
– Sensore di pressione del collettore di aspirazione (B28/19)
– Sensore della differenza di pressione filtro particolato diesel (B28/20)
– Sensore livello olio motore (B40/6)
– Sensore temperatura olio motore (B40/9)
– Modulo pedale dell'acceleratore (B37/3)
– Sonda termica carburante (B50/6)
– Sensore contropressione allo scarico (B60/4)
– Sensore albero motore (B70/1)
– Sonda lambda (B85/2)
Invio di segnali diretti
La centralina di comando CDI invia i seguenti segnali diretti:
– Riscaldamento della sonda lambda
– Attuatore della valvola a farfalla (M16/48)
– Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118/5)
– Relè mors. 15 (K40/9k8)
– Elemento termico tubazione di sfiato (R39/4)
– Attuatore del ricircolo dei gas di scarico (Y27/17)
– Valvola di regolazione pressione (Y74/6)
– Iniettore di carburante cilindro 1 (Y76/18)
– Iniettore di carburante cilindro 2 (Y76/19)
– Iniettore di carburante cilindro 3 (Y76/20)
– Iniettore di carburante cilindro 4 (Y76/21)
– Iniettore di carburante cilindro 5 (Y76/22)
– Iniettore di carburante cilindro 6 (Y76/23)
– Attuatore pressione di sovralimentazione (Y77/8)
– Valvola di regolazione della portata (Y94/4)
Segnali CAN motore
- Strumento combinato (A1)
– Centralina di comando ESP (N30/4)
– Centralina di comando EZS (N73)
– Centralina di comando EWM (N15/5), nei veicoli con cambio 722.6/9
– Centralina di comando EGS (N15/3), nei veicoli con cambio 722.6
– Centralina di comando (Y3/8n4), nei veicoli con cambio 722.9
Segnali CAN abitacolo
I segnali CAN abitacolo vengono inoltrati dalla centralina di comando EZS:
– Centralina di comando SAM (N10)
– Centralina di comando airbag Lowline (N2/14), tranne codice (SH6) Airbag torace per conducente (nello schienale), tranne codice (SH7) Airbag torace per conducente e passeggero anteriore (nello schienale), tranne codice (SH9) Windowbag per conducente e passeggero anteriore
- Centralina di comando airbag Highline (N2/15), con codice (SH6) Airbag torace per conducente (nello schienale), con codice (SH7) Airbag torace per conducente e passeggero anteriore (nello schienale), con codice (SH9) Windowbag per conducente e passeggero anteriore
Segnali LIN motore
– Alternatore con bus LIN (G2/7)
– Stadio finale di incandescenza (N14/7)