MOTOR | 642.896 im TYP 906 |
mit CODE MP5 (Motorausführung Euro V) | |
außer CODE MP6 (Motorausführung Euro VI) |
D07.16-1348-08
N3/30 | Steuergerät CDI |
Anordnung
Das Steuergerät CDI ist im Motorraum links vorn eingebaut.
Aufgabe
Das Steuergerät CDI hat folgende Aufgaben:
Steuerung der Common Rail Direct Injection (CDI)-Funktion
Empfangen von direkten Signalen
Senden von direkten Signalen
Motor-CAN (CAN C)-Signale
Innenraum-CAN (CAN B)-Signale
Antriebs-LIN (LIN C1)-Signale
Steuerung der CDI-Funktion
Das Steuergerät CDI steuert folgende CDI-Funktionen:
– Kraftstoffversorgung
– Glühfunktionen
– Einspritzregelung
– Abgasbehandlung
– Ladedruckregelung
– Abschalten des Kältemittelkompressors (A9)
– Abstellsteuerung
Das Steuergerät CDI besitzt einen Fehlerspeicher, der über Diagnosesystem ausgelesen werden kann.
Das Steuergerät CDI besitzt einen internen Atmosphärendrucksensor.
Empfangen von direkten Signalen
Das Steuergerät CDI empfängt folgende direkte Signale:
– Kl. 30
– Kl. 31
– Kl. 87
– Heißfilm-Luftmassenmesser (B2/14)
– Temperaturfühler Ansaugluft (B2/14b1)
– Raildrucksensor (B4/17)
– Ladedrucksensor (B5/8)
– Nockenwellensensor (B6/24)
– Temperaturfühler Kühlmittel (B11/19)
– Temperaturfühler Ladeluft (B17/15)
– Temperaturfühler Katalysator (B19)
– Temperaturfühler vor Dieselpartikelfilter (B19/19)
– Temperaturfühler vor Abgasturbolader (B16/11)
– Saugrohrdrucksensor (B28/19)
– Differenzdrucksensor Dieselpartikelfilter (B28/20)
– Motorölstandsensor (B40/6)
– Motoröltemperatursensor (B40/9)
– Fahrpedalmodul (B37/3)
– Temperaturfühler Kraftstoff (B50/6)
– Sensor Abgasgegendruck (B60/4)
– Kurbelwellensensor (B70/1)
– Lambdasonde (B85/2)
Senden von direkten Signalen
Das Steuergerät CDI sendet folgende direkte Signale:
– Heizung der Lambdasonde
– Drosselklappensteller (M16/48)
– Steuergerät Kraftstoffpumpe (N118/5)
– Relais Kl. 15 (K40/9k8)
– Heizelement Entlüftungsleitung (R39/4)
– Abgasrückführsteller (Y27/17)
– Druckregelventil (Y74/6)
– Kraftstoffinjektor Zylinder 1 (Y76/18)
– Kraftstoffinjektor Zylinder 2 (Y76/19)
– Kraftstoffinjektor Zylinder 3 (Y76/20)
– Kraftstoffinjektor Zylinder 4 (Y76/21)
– Kraftstoffinjektor Zylinder 5 (Y76/22)
– Kraftstoffinjektor Zylinder 6 (Y76/23)
– Ladedrucksteller (Y77/8)
– Mengenregelventil (Y94/4)
Motor-CAN-Signale
– Kombiinstrument (A1)
– Steuergerät ESP (N30/4)
– Steuergerät EZS (N73)
– Steuergerät EWM (N15/5), bei Fahrzeugen mit Getriebe 722.6/9
– Steuergerät EGS (N15/3), bei Fahrzeugen mit Getriebe 722.6
– Steuergerät (Y3/8n4), bei Fahrzeugen mit Getriebe 722.9
Innenraum-CAN-Signale
Die Innenraum-CAN-Signale werden vom Steuergerät EZS geroutet:
– Steuergerät SAM (N10)
– Steuergerät Airbag Lowline (N2/14), außer Code (SH6) Thoraxbag für Fahrer (in Sitzlehne), außer Code (SH7) Thoraxbag für Fahrer und Beifahrer (in Sitzlehne), außer Code (SH9) Windowbag für Fahrer- und Beifahrer
– Steuergerät Airbag Highline (N2/15), mit Code (SH6) Thoraxbag für Fahrer (in Sitzlehne), mit Code (SH7) Thoraxbag für Fahrer und Beifahrer (in Sitzlehne), mit Code (SH9) Windowbag für Fahrer- und Beifahrer
Antriebs-LIN-Signale
– Generator mit LIN-Bus (G2/7)
– Glühendstufe (N14/7)