연료 공급 기능

연료 공급 기능 조건, 일반

• 회로 15 ON(점화 장치 ON)

• 회로 87M ON(엔진 매니지먼트 ON)

연료 공급, 일반

연료 공급 기능은 모든 구동 조건에서 연료 탱크로부터 여과된 충분한 양의 연료가 충분한 압력으로 연료 인젝터(Y76)에 공급되도록 합니다.

연료 공급, 기능 절차

연료 공급 기능 절차는 다음과 같은 항목으로 설명되어 있습니다:

• 연료 펌프 구동, 기능 절차

• 연료 저압 회로, 기능 절차

• 연료 고압 회로, 기능 절차

• 연료 안전 차단, 기능 절차

연료 펌프 구동, 기능 절차

주입 레벨 센서가 있는 연료 펌프(M3/6)를 켜기 위해 CDI 컨트롤 유닛(N3/40)이 "연료 펌프 ON" 신호를 연료 펌프 컨트롤 유닛(N118/9)으로 전송합니다. CDI 컨트롤 유닛은 이 신호를 구동 CAN(CAN  )을 통해 CAN 신호로, 그리고 직접 접지 신호로 이중 전송합니다. 그러면 연료 펌프 컨트롤 유닛이 직접 신호를 토대로 주입 레벨 센서가 있는 연료 펌프를 구동합니다. 또한 연료 펌프 컨트롤 유닛은 CDI 컨트롤 유닛으로부터 CAN 신호 "규정 연료압"을 수신합니다.

연료 저압 회로, 기능 절차

연료 저압 회로는 다음 부품으로 구성되어 있습니다.

• 연료 탱크

• 주입 레벨 센서가 장착된 연료 펌프

• 연료 라인

• 연료필터

• 연료 고압 펌프, 저압측

• 연료압 센서(B4/7)

• 연료 온도 센서(B94/16)

• 압력 조절 밸브(Y74), 저압면

• 용량 조절 밸브(Y94)

연료 펌프 컨트롤 유닛은 현재 연료압을 평가한 후 규정 연료압에 맞게 조절하고, 이에 따라 주입 레벨 센서가 장착된 연료 펌프를 펄스폭 변조 신호로 구동하여 실제값이 규정값에 일치하도록 합니다. 연료압 규정값은 항상 4.0 bar(절대)입니다.

구동 시 주입 레벨 센서가 있는 연료 펌프가 연료 탱크의 연료를 흡입하여 연료 필터를 통해 연료 고압 펌프로 펌핑합니다.

또한 용량 조절 밸브가 엔진 작동점에 따라 연료 고압 펌프로의 연료 유입(공급량)을 제어하여 연료 온도를 낮게 유지하고 연료 고압 펌프의 효율을 높입니다.

 전부하에서의 최대 공급량은 시간당 약 210 L입니다.

 연료 예열장치
외부 온도가 낮은 경우에도 연료가 흐를 수 있도록 응축수 센서가 있는 연료 필터 히터(R53/3)가 장착되어 있습니다. 내장된 가열 소자는 글로우 출력단(N14/8)에서 전원을 공급받아 연료 필터의 연료를 가열합니다. 히팅 요청은 연료 온도에 따라 CDI 컨트롤 유닛에서 생성된 후 글로우 출력단으로 전달됩니다. 그 후 글로우 출력단이 응축수 센서가 있는 연료 필터 히터에 전원을 공급합니다.

 물 분리
연료 필터는 연료에 있는 물의 일부를 분리할 수 있습니다. 물이 디젤 연료보다 무거우므로, 분리된 물은 연료 필터의 하단 영역에 수집됩니다. 워터 레벨 모니터링을 위해 응축수 센서가 장착되어 있습니다. 워터 레벨이 약 125 mL를 넘기 시작하면 물에 관한 메시지가 글로우 출력단에 생성되어 CDI 컨트롤 유닛으로 전달됩니다. 이어서 CDI 컨트롤 유닛이 메시지를 계기반(A1)으로 전송합니다. 이 메시지는 다기능 디스플레이(A1p13)에 경고 메시지로 표시됩니다.

연료 고압 회로, 기능 절차

연료 고압 회로는 다음 부품으로 구성되어 있습니다.

• 연료 고압 펌프, 고압측

• 레일

• 고압 라인

• 고압 연료압 센서(B4/6)

• 압력 조절 밸브(Y74)

• 연료 인젝터(Y76)

• 용량 조절 밸브(Y94)

연료 고압 펌프는 가속 페달 모듈(A68), 엔진 속도, 연료 온도의 신호에 따라 레일에 연료를 공급합니다. 연료는 레일에서 고압 라인을 통해 연료 인젝터로 흐릅니다. 연료 인젝터는 연료를 미립화하여 분사합니다.

CDI 컨트롤 유닛은 특성 곡선에 따라 각 작동 상태에 해당하는 실린더별 분사량을 산출합니다. 레일의 연료압과 연료 인젝터의 제어 기간에 따라 분사량을 결정합니다.

압력 조절 밸브와 용량 조절 밸브가 레일 내의 연료압을 조절합니다. 레일 내의 실제 연료압은 고압 연료압 센서에 의해 측정되며, 압력 조절 밸브에 의해 최대 1800 bar로 제한됩니다. 연료 온도는 연료 온도 센서가 측정합니다. 두 정보는 CDI 컨트롤 유닛에 지속적으로 전달됩니다.

연료 안전 차단, 기능 절차

교통 안전 및 탑승자 안전을 보장하기 위하여 연료 안전 차단 기능이 실행됩니다.

CDI 컨트롤 유닛은 다음과 같은 센서 및 신호에 따라 연료 안전 차단 기능을 제어합니다:

• 엔진 속도(크랭크 샤프트 홀 센서(B70)로부터 수신)

• 안전 보조 시스템(SRS) 컨트롤 유닛(N2/5)이 전송하는 직접 크래쉬 신호

• 안전 보조 시스템(SRS) 컨트롤 유닛이 CAN을 통해 전송하는 간접 크래쉬 신호

다음과 같은 조건에서 CDI 컨트롤 유닛이 연료 안전 차단 기능을 활성화합니다:

• 엔진 속도 신호가 없음

• 충돌 신호

엔진 속도 신호가 없음

CDI 컨트롤 유닛에서 생성한 엔진 속도 신호가 없으면 주입 레벨 센서가 장착된 연료 펌프가 꺼집니다.

충돌 신호

간접적으로 또는 안전 보조 시스템(SRS) 컨트롤 유닛을 통해 직접 크래쉬 신호 수신 시 CDI 컨트롤 유닛이 주입 레벨 센서가 있는 연료 펌프, 용량 조절 밸브, 압력 조절 밸브를 차단하고 연료 인젝터를 잠시 구동하여 연료 장치를 무압력 상태로 만듭니다.