액티브 서비스 시스템(ASSYST PLUS), 기능

기능 조건, 일반

• 회로 15 ON

 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)은 회로 15의 상태를 실내공간 CAN(CAN B)을 통해 계기반(A1)으로 전송합니다.

액티브 서비스 시스템(ASSYST PLUS), 일반

ASSYST PLUS는 정확하게 규정된 주행거리 또는 일정한 시간 주기를 토대로 먼저 한계에 도달된 사항에 따라 차량의 서비스 시점을 계산하여 알려줍니다. 또한, 이 기능은 운전자 또는 서비스 센터 직원이 차량에서 실행해야 할 서비스 작업을 쉽게 파악할 수 있도록 해줍니다.

계산은 계기반에 내장되어 있는 ASSYST PLUS를 통해 소프트웨어 방식으로 이루어집니다.

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ASSYST PLUS는 차량 사양에 적합하게 시간 및 거리에 따른 추가 작업을 고려합니다.

서비스 범위 및 도래한 점검 시점은 주행거리 디스플레이(A1p7)(모델 204.0/2/3/9(204.077/277 제외), 코드(442) 컴포트 다기능 스티어링 휠 미장착) 또는 계기반의 다기능 표시창(A1p13)(코드(442) 컴포트 다기능 스티어링 휠의 경우, 모델 204.077/277/377)에 표시됩니다.

Assyst Plus의 부분 기능은 다음과 같습니다.

• 잔여 거리 측정 기능 절차

• 잔여 시간 측정 기능 절차

• 데이터 평가 기능 절차

• 서비스 표시 기능 절차

• 서비스 주기 리셋 기능 절차

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잔여 거리 측정 기능 절차

잔여 거리 측정 시 좌측 앞차축 속도 센서(L6/1), 우측 앞차축 속도 센서(L6/2), 좌측 뒤차축 속도 센서(L6/3) 및 우측 뒤차축 속도 센서(L6/4)에서 측정된 휠속도가 전자식 주행 안정 시스템 컨트롤 유닛(N30/4)에 의해 판독되어 섀시 CAN(CAN E)을 통해 계기반으로 전송됩니다.

계기반은 수신된 값에서 주행한 거리를 계산하고, ASSYST PLUS를 통해 이를 처리합니다.

다음 서비스까지의 잔여 거리는 이전 서비스에서 리셋 및 저장된 주행거리 상태와 비교하여 측정됩니다.

잔여 거리가 잔여 시간보다 먼저 도달되면, 서비스 디스플레이에 잔여 거리가 우선적으로 표시됩니다.

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 잔여 거리에 따른 정비 주기는 ASSYST PLUS에 지정되어 있으며, 유럽 국가의 경우 현재 "서비스 A"에 대해서는 25,000km이며, "서비스 B"에 대해서는 50,000km입니다.

잔여 시간 측정 기능 절차

잔여 시간은 ASSYST PLUS에서 측정됩니다. 이전 서비스에서 리셋 및 저장된 점검 시점과 비교하여 다음 서비스까지의 잔여 시간이 측정됩니다.

잔여 시간이 잔여 거리보다 먼저 도달되면, 서비스 디스플레이에 잔여 시간이 우선적으로 표시됩니다.

 잔여 시간에 따른 정비 주기는 ASSYST PLUS 지정되어 있으며, "서비스 A"의 경우는 12개월이며, "서비스 B"의 경우는 24개월입니다.

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데이터 평가 기능 절차

ASSYST PLUS에서는 실제 주행조건과 관련된 평가 요소 외에도 서비스 범위 및 주기 측정을 위해 품질적인 요인이 고려될 수 있습니다. 이를 위해 ME 컨트롤 유닛(N3/10)(가솔린 엔진의 경우) 또는 CDI 컨트롤 유닛(N3/9)(디젤 엔진의 경우)은 섀시 CAN을 통해 아래와 같은 영향변수를 측정합니다.

– 엔진 속도

– 엔진오일레벨

– 엔진 토크

– 엔진 온도

– 엔진 정지 시간

서비스 표시 기능 절차

주행거리 디스플레이 또는 다기능 표시창에 아래와 같은 지침이 서비스 코드와 함께 표시될 수 있습니다.

– XX 내에 XX 서비스

– XXXXkm/miles 내에 XX 서비스

– XX 서비스 실행

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서비스 일시가 경과된 경우에는 다음과 같은 메시지가 표시됩니다.

– XX일부터 XX 서비스 도래 또는

– XXXXkm/miles부터 XX 서비스 도래

서비스 일정은 100km 또는 100miles 또는 5일 단위로 반올림하여 표시됩니다. 두 자리의 서비스 코드는 실행해야 할 서비스 작업의 범위를 나타냅니다.

서비스 범위는 서비스 코드(예. "A1") 형식으로 표시됩니다.

알파벳은 정비 범위를 나타내며, 뒤에 있는 숫자 또는 알파벳은 서비스 센터에서의 추가 작업에 대한 표시입니다. 이를 통해 서비스 센터는 일정 협의 시 고객에게 예정된 점검 소요시간 및 비용에 대해 가능한 한 정확한 정보를 전달할 수 있습니다.

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서비스 주기 리셋 기능 절차

O. K. 버튼(S110s6)(다기능 스티어링 휠 좌측 버튼 그룹(S110)에 있음)을 누르면, 서비스가 리셋됩니다. 전자식 스티어링 휠(N135)는 다기능 스티어링 휠 버튼 그룹의 조작 사항을 직접 판독하여, 스티어링 LIN(LIN E1)을 통해 스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛(N80)으로 전송합니다.

스티어링 컬럼 튜브 모듈 컨트롤 유닛은 이를 섀시 CAN을 통해 계기반으로 전송합니다.

표시는 주행거리 디스플레이 또는 다기능 표시창을 통해 이루어집니다.

계기반을 교체해야 할 경우에는 현재의 서비스 데이터를 수동으로 입력해야 합니다. 이 경우 다음과 같은 매개변수가 필요합니다.

– 현재의 km/miles 상태

– 현재 날짜

– 최근 오일 교환 시 km/miles 상태
(서비스 책자 참조)

– 마지막 오일 교환 날짜(서비스 책자 참조)

– ASSYST PLUS 계산 데이터