대기전류 소비전력을 검사하십시오.

AR54.10-P-1030RT

대기전류 소비전력을 검사하십시오.

20.01.2020

모델

251

 위험

단락 및 폭발성 기체 유출로 인한 화재/폭발 위험 배터리 전해액/증기, 단락 및 전기 아크에 노출 시 눈, 피부, 점막의 부식으로 인한 화상/상해 위험 배터리 전해액을 삼키거나 피부 또는 신체 개구부를 통해 납이 흡수되는 경우 중독 위험 전압이 U >= 30V AC 및 U >= 60V DC인 경우 생명 위험

불, 불꽃, 광선 노출, 흡연은 금지됩니다. 산보호장갑, 산보호복 및 산보호경을 착용하십시오. 배터리 전해액을 적합하고 그에 맞게 표시된 용기에만 주입하십시오.

AS54.10-Z-0001-01A

특수 지침

배터리 관련 지침

AH54.10-P-0001-01A



탈거

1

모든 전기 및 전자 장치를 끄고, 추가 전기 소모 장치(예: 12V 소켓에 연결된 추가 장비)를 제거한 후, 점화 장치를 끄고 송신키를 EIS 컨트롤 유닛에서 분리하십시오.

 코드 889(KEYLESS GO)가 포함된 차량의 경우: 점화 장치가 꺼질 때까지 KEYLESS GO 시동/정지 버튼을 반복해서 누르십시오. 송신기 키를 차량에서 제거하고 송신기 범위(최소 2m) 밖에 두십시오.

2

배터리의 음극과 1차 퓨즈 박스를 노출하십시오.

 접지 라인을 차단하거나 배터리를 탈거하지 마십시오.

참조

↓

배터리 탈, 장착

AR54.10-P-0005RT

3

바디 접지 단자에 멀티미터의 양극 측정 케이블을 연결하십시오.

멀티미터를 이용하여 측정하는 경우

 일반 시판 장치/공구
멀티미터

 전기 커넥터 세트

*220589009900

4

배터리 음극 단자에서 너트를 풀고 배터리 음극 단자를 조심스럽게 위로 당기십시오. 이와 동시에 배터리 음극에 멀티미터의 음극 측정 케이블을 연결하십시오.

멀티미터를 이용하여 측정하는 경우

 일반 시판 장치/공구
멀티미터

 전기 회로가 단선되면 안 됩니다. 그렇지 않으면 컨트롤 유닛에 오류 발생 시 오류가 삭제될 수 있습니다.

 멀티미터를 단선 없이 연결할 수 없는 경우 보조 배터리를 전원 배터리와 병렬로 연결해야 합니다. 이제 단선 없이 배터리 음극과 접지 단자 사이에서 멀티미터를 연삭할 수 있습니다. 멀티미터를 연삭한 후 보조 배터리를 다시 차단해야 합니다.

 전기 커넥터 세트

*220589009900

5

배터리 음극 단자를 배터리 음극에서 완전히 당겨 빼십시오.

멀티미터를 이용하여 측정하는 경우

6

엔진 후드, 트렁크 리드와 모든 도어를 열고, 엔진 후드, 트렁크 리드와 도어의 잠금 장치 회전 텀블러를 "닫힘" 위치로 조정하십시오.


측정이 종료되면 바깥 도어 손잡이 및 엔진 후드 해제 장치를 작동하여 회전 텀블러를 다시 잠금 해제해야 합니다.
그러지 않으면 닫을 때 파손될 수 있습니다.

 고장 진단을 위해 모든 퓨즈 박스, 퓨즈 및 릴레이 박스와 버스 노드에 접근할 수 있도록 엔진 후드, 트렁크 리드와 도어가 열립니다.

 회전 텀블러를 "닫힘" 위치로 조정하면 실내등이 약 10초 후에 꺼집니다.

7

리모컨을 이용하여 차량을 외부에서 잠그십시오.

 코드 889(KEYLESS GO) 포함 차량의 경우: 송신키를 차량에서 빼낸 후 송신 범위(최소 2m) 밖에 보관하십시오.

 차량에 원격 시동기가 연결되지 않았는지 확인하십시오.

 차량을 잠그고 측정하는 사이의 시간은 최소 35분이어야 합니다. 이 시간 동안은 차량이 정지한 상태여야 합니다. 도어를 열고 닫거나, 차량을 잠금 및 잠금 해제해서는 안 되며, 작동되는 스위치와 장치가 없도록 해야 합니다.



게이지로 측정

8

대기 전류 소비 전력을 점검하십시오.

 측정값이 50mA를 넘으면 안 됩니다.

증가한 값에 대한 가능한 원인:

↓

 • 값이 0.05A ~ 1.6A인 경우 보통 컨트롤 유닛은 자체적으로 차단되지 않습니다.
하지만 전기 부품이나 전자 부품(예: 스위치 또는 릴레이)으로 인해 차단이 될 수도 있습니다.
• 값이 1.6A를 넘으면 결함이 있는 컨트롤 유닛이 일반적으로 엔진 CAN 버스(CAN-C), 실내 공간 CAN 버스(CAN-B) 또는 텔레매틱 CAN을 웨이크업 상태로 유지합니다.

멀티미터를 이용한 측정:

↓

 일반 시판 장치/공구
• 멀티미터
• 전류 측정 클램프
• 대기 전류 테스트를 위한 멀티미터 연결부 및 디스플레이가 있는 전류 측정 클램프
• 대기 전류 테스트를 위한 멀티미터 연결부가 있는 전류 측정 클램프
• 대기 전류 테스트를 위한 디스플레이가 있는 전류 측정 클램프

 전기 커넥터 세트

*220589009900

9.1

전원을 공급하여 결함이 있는 전기 소모 장치를 찾으십시오.

대기 전류 소비전력이 0.05 ~ 1.6A인 경우(잠기고 최소 35분의 대기 시간 후)

고장난 전기장치를 전원공급으로 위치 확인

AR54.10-P-1030-09RT

 전방 1차 퓨즈 박스의 회로도 정보

참조 .

↓



전방 1차 퓨즈 단자의 퓨즈 배치

GF54.15-P-1256-07RT



전방 1차 퓨즈 회로(F32) 전기 회로도

PE54.15-P-2502RAA

 배터리 하우징 1차 퓨즈 박스의 회로도 정보

↓



배터리 하우징 1차 퓨즈 박스의 퓨즈 배치

GF54.15-P-1256-15RT



배터리 하우징 1차 퓨즈 단자(F33) 전기 회로도

PE54.15-P-2508RAA

 우측 엔진실 퓨즈 박스 및 릴레이 박스의 회로도 정보

↓



우측 엔진실 퓨즈 박스 및 릴레이 박스 퓨즈 배치

GF54.15-P-1256-02RT



우측 엔진실 퓨즈 박스 및 릴레이 박스의 릴레이 배치

GF54.15-P-1257-02RT



전기 퓨즈 및 릴레이 박스 전기 회로도
퓨즈 박스 및 릴레이 박스 F58, 시트 1

PE54.15-P-2107RAA



전기 퓨즈 및 릴레이 박스 전기 회로도
퓨즈 박스 및 릴레이 박스 F58, 시트 2

PE54.15-P-2107RAB

 콕핏 퓨즈 박스의 회로도 정보

↓



운전석 퓨즈 박스 퓨즈 배치

GF54.15-P-1256-16RT



콕핏 퓨즈 박스(F3) 전기 회로도

PE54.15-P-2901RAA

 후방 퓨즈 박스 및 릴레이 박스의 회로도 정보

↓



적재실 퓨즈 및 릴레이 박스 퓨즈 배치

GF54.15-P-1256-14RT



적재실 퓨즈 박스 및 릴레이 박스 릴레이 배치

GF54.15-P-1257-08RT



후방 퓨즈 박스 및 릴레이 박스의 전기 회로도
퓨즈 박스 및 릴레이 박스 F4, 시트 1

PE54.15-P-2103RAA



후방 퓨즈 박스 및 릴레이 박스의 전기 회로도
퓨즈 박스 및 릴레이 박스 F4, 시트 2

PE54.15-P-2103RAB



후방 퓨즈 박스 및 릴레이 박스의 전기 회로도
퓨즈 박스 및 릴레이 박스 F4, 시트 3

PE54.15-P-2103RAC

9.2

CAN 버스를 통해 결함이 있는 전기 소모 장치를 찾으십시오.

대기 전류 소비전력이 >1.6A인 경우(잠기고 최소 35분의 대기 시간 후)

고장난 전기장치를 CAN 버스로 위치 확인

AR54.10-P-1030-10RT

 일반 시판 장치/공구
멀티미터

 내부 CAN 버스(CAN-B)의 회로도 정보

↓



콕핏 라인 연결부와 커넥터의 배열 및 배치

GF00.19-P-1000-03RAA



실내 공간 CAN 버스 전기 회로도
전위차 분배기 X30/4 및 X30/6, 시트 1

PE00.19-P-2300RAA



실내 공간 CAN 버스 전기 회로도
전위차 분배기 X30/7, 시트 2

PE00.19-P-2300RAB

 엔진 CAN 버스(CAN-C)의 회로도 정보

↓



콕핏 라인 연결부와 커넥터의 배열 및 배치

GF00.19-P-1000-03RAA



엔진 CAN 버스 전기 회로도

PE00.19-P-2200RAA

 텔레매틱 CAN 버스(텔레매틱 CAN)의 회로도 정보

↓



실내공간 좌측 라인 연결부와 커넥터 배열 및 배치
"코드 864(뒷좌석 엔터테인먼트 시스템)" 및/또는 "코드 519(뒷좌석 오디오 시스템)" 포함 차량의 경우에만 해당

GF00.19-P-1000-04RAA



텔레매틱 CAN 버스 전기 회로도
코드 864(뒷좌석 엔터테인먼트 시스템) 및/또는 코드 519(뒷좌석 오디오 시스템) 포함 차량의 경우에만 해당

PE82.00-P-2720RAA

10

배터리 음극의 음극 측정 케이블을 차단하는 동시에 배터리 음극 단자를 배터리 음극에 완전히 꽂고 배터리 음극 단자의 너트를 단단히 조이십시오.

 멀티미터를 이용하여 측정하는 경우

 전기 회로가 단선되면 안 됩니다.

 음극/양극에 배터리 라인을 연결하는 너트

*BA54.10-P-1012-01C

 

탈, 장착

11

결함이 있는 것으로 확인된 전기 소모 장치를 탈거하고 교체하십시오.

 새로운 정비 작업 요청 시

12

폴트 메모리를 판독한 후 삭제하십시오.



AD00.00-P-2000-04A



게이지로 측정

13

대기 전류 소비전력을 다시 점검하십시오.

 전기/전자 장치를 교체하거나 탈, 장착하는 경우



장착

14

배터리와 배터리 함의 커버 부품을 다시 장착하십시오.

AR54.10-P-0005RT

15

탈거된 모든 부품을 다시 장착하십시오.

 퓨즈 박스, 퓨즈 및 릴레이 박스, 버스 노드와 전기/전자 부품에 접근하기 위해 부품을 탈거한 경우

16

바깥 도어 손잡이 및 엔진 후드 해제 장치를 작동하여 엔진 후드 캐치, 트렁크 리드와 모든 도어의 회전 텀블러를 "열림" 위치로 조정하고, 엔진 후드, 트렁크 리드 및 모든 도어를 닫으십시오.


회전 텀블러를 다시 잠금 해제해야 합니다.
그러지 않을 경우 닫을 때 파손될 수 있습니다.

 배터리

번호

명칭

모델 251

BA54.10-P-1012-01C

음극/양극에 배터리 라인을 연결하는 너트

M6

Nm

6