ar4020d032202i
캠버를 검사하고, 도표 수치에 정리
유형 ar · 주제 40.20 · 버전 0100 · 2017-05-30
적용 대상: 모델 906.133/135/23/63/73 코드 ZG1 포함 (전환식 사륜구동) 모델 906.133/135/23/63/73 코드 ZG3 포함 (저단기어 변속으로 켤 수 있는 사륜구동)'
위치
기능 그룹 2 섀시 › 40 휠, 섀시 측정 › 40.20 섀시 측정 — 시리즈 906 (모델 133, 135, 23*, 63*, 73*)
EinPAS 20 섀시 › 20.10 섀시 얼라인먼트 › 20.10.20 진단/점검/측정/조정 — 시리즈 906 (모델 133, 135, 23*, 63*, 73*)
AR40.20-D-0322-02I
| 캠버를 검사하고, 도표 수치에 정리
|
|
|
모델
| 906.133/135/23/63/73
|
|
| 코드 ZG1 포함 (전환식 사륜구동)
|
모델
| 906.133/135/23/63/73
|
|
| 코드 ZG3 포함 (저단기어 변속으로 켤 수 있는 사륜구동)
|
번호
| 명칭
|
|
| 모델 906.133/135/23/63/ 73, 코드 ZG1/ZG3 포함
|
BE40.20-D-1001-13A
| 앞차축 캠버 허용 편차
| 차량 좌측면과 우측면 사이
| ∡°
| 0°20'
|
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| 조정 시
| ∡°
| 0°10'
|
번호
| 명칭
|
|
|
|
| 모델 906.133/135/23/63/ 73, 코드 ZG1/ZG3 포함
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BE40.20-D-1006-13A
| 앞차축 부하가 1800kg인 경우
| 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
|
|
| °
| 0,5
|
|
|
| 캠버 허용값
| 최소
|
| ∡°
| 0°-20'
|
|
|
|
| 최대
|
| ∡°
| 0°20'
|
|
|
| 캠버 조정값
| 값이 비정상임
| 최초 조정, 수정
| ∡°
| 0°-10'
|
|
|
|
| 값이 정상임
| 타이어 외측 숄더가 마모된 경우
| ∡°
| 0°-20'
|
|
|
|
|
| 타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
| ∡°
| 0°-20'
|
번호
| 명칭
|
|
|
|
| 모델 906.133/135/23/63/ 73, 코드 ZG1/ZG3 포함
|
BE40.20-D-1007-13A
| 앞차축 부하가 1750kg인 경우
| 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
|
|
| °
| 1,1
|
|
|
| 캠버 허용값
| 최소
|
| ∡°
| 0°-17'
|
|
|
|
| 최대
|
| ∡°
| 0°23'
|
|
|
| 캠버 조정값
| 값이 비정상임
| 최초 조정, 수정
| ∡°
| 0°-7'
|
|
|
|
| 값이 정상임
| 타이어 외측 숄더가 마모된 경우
| ∡°
| 0°-17'
|
|
|
|
|
| 타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
| ∡°
| 0°-17'
|
번호
| 명칭
|
|
|
|
| 모델 906.133/135/23/63/ 73, 코드 ZG1/ZG3 포함
|
BE40.20-D-1008-13A
| 앞차축 부하가 1700kg인 경우
| 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
|
|
| °
| 1,7
|
|
|
| 캠버 허용값
| 최소
|
| ∡°
| 0°-13'
|
|
|
|
| 최대
|
| ∡°
| 0°27'
|
|
|
| 캠버 조정값
| 값이 비정상임
| 최초 조정, 수정
| ∡°
| 0°-3'
|
|
|
|
| 값이 정상임
| 타이어 외측 숄더가 마모된 경우
| ∡°
| 0°-13'
|
|
|
|
|
| 타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
| ∡°
| 0°-13'
|
번호
| 명칭
|
|
|
|
| 모델 906.133/135/23/63/ 73, 코드 ZG1/ZG3 포함
|
BE40.20-D-1009-13A
| 앞차축 부하가 1650kg인 경우
| 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
|
|
| °
| 2,3
|
|
|
| 캠버 허용값
| 최소
|
| ∡°
| 0°-9'
|
|
|
|
| 최대
|
| ∡°
| 0°-31'
|
|
|
| 캠버 조정값
| 값이 비정상임
| 최초 조정, 수정
| ∡°
| 0°1'
|
|
|
|
| 값이 정상임
| 타이어 외측 숄더가 마모된 경우
| ∡°
| 0°-9'
|
|
|
|
|
| 타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
| ∡°
| 0°-9'
|
번호
| 명칭
|
|
|
|
| 모델 906.133/135/23/63/ 73, 코드 ZG1/ZG3 포함
|
BE40.20-D-1010-13A
| 앞차축 부하가 1600kg인 경우
| 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
|
|
| °
| 3
|
|
|
| 캠버 허용값
| 최소
|
| ∡°
| 0°-5'
|
|
|
|
| 최대
|
| ∡°
| 0°35'
|
|
|
| 캠버 조정값
| 값이 비정상임
| 최초 조정, 수정
| ∡°
| 0°5'
|
|
|
|
| 값이 정상임
| 타이어 외측 숄더가 마모된 경우
| ∡°
| 0°-5'
|
|
|
|
|
| 타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
| ∡°
| 0°-5'
|
번호
| 명칭
|
|
|
|
| 모델 906.133/135/23/63/ 73, 코드 ZG1/ZG3 포함
|
BE40.20-D-1011-13A
| 앞차축 부하가 1550kg인 경우
| 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
|
|
| °
| 3,6
|
|
|
| 캠버 허용값
| 최소
|
| ∡°
| 0°-1'
|
|
|
|
| 최대
|
| ∡°
| 0°39'
|
|
|
| 캠버 조정값
| 값이 비정상임
| 최초 조정, 수정
| ∡°
| 0°9'
|
|
|
|
| 값이 정상임
| 타이어 외측 숄더가 마모된 경우
| ∡°
| 0°-1'
|
|
|
|
|
| 타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
| ∡°
| 0°-1'
|
번호
| 명칭
|
|
|
|
| 모델 906.133/135/23/63/ 73, 코드 ZG1/ZG3 포함
|
BE40.20-D-1012-13A
| 앞차축 부하가 1500kg인 경우
| 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
|
|
| °
| 4,2
|
|
|
| 캠버 허용값
| 최소
|
| ∡°
| 0°3'
|
|
|
|
| 최대
|
| ∡°
| 0°43'
|
|
|
| 캠버 조정값
| 값이 비정상임
| 최초 조정, 수정
| ∡°
| 0°13'
|
|
|
|
| 값이 정상임
| 타이어 외측 숄더가 마모된 경우
| ∡°
| 0°3'
|
|
|
|
|
| 타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
| ∡°
| 0°3'
|
번호
| 명칭
|
|
|
|
| 모델 906.133/135/23/63/ 73, 코드 ZG1/ZG3 포함
|
BE40.20-D-1013-13A
| 앞차축 부하가 1450kg인 경우
| 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
|
|
| °
| 4,8
|
|
|
| 캠버 허용값
| 최소
|
| ∡°
| 0°8'
|
|
|
|
| 최대
|
| ∡°
| 0°48'
|
|
|
| 캠버 조정값
| 값이 비정상임
| 최초 조정, 수정
| ∡°
| 0°18'
|
|
|
|
| 값이 정상임
| 타이어 외측 숄더가 마모된 경우
| ∡°
| 0°8'
|
|
|
|
|
| 타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
| ∡°
| 0°8'
|
번호
| 명칭
|
|
|
|
| 모델 906.133/135/23/63/ 73, 코드 ZG1/ZG3 포함
|
BE40.20-D-1014-13A
| 앞차축 부하가 1400kg인 경우
| 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
|
|
| °
| 5,5
|
|
|
| 캠버 허용값
| 최소
|
| ∡°
| 0°12'
|
|
|
|
| 최대
|
| ∡°
| 0°52'
|
|
|
| 캠버 조정값
| 값이 비정상임
| 최초 조정, 수정
| ∡°
| 0°22'
|
|
|
|
| 값이 정상임
| 타이어 외측 숄더가 마모된 경우
| ∡°
| 0°12'
|
|
|
|
|
| 타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
| ∡°
| 0°12'
|
번호
| 명칭
|
|
|
|
| 모델 906.133/135/23/63/ 73, 코드 ZG1/ZG3 포함
|
BE40.20-D-1015-13A
| 앞차축 부하가 1350kg인 경우
| 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
|
|
| °
| 6,1
|
|
|
| 캠버 허용값
| 최소
|
| ∡°
| 0°17'
|
|
|
|
| 최대
|
| ∡°
| 0°57'
|
|
|
| 캠버 조정값
| 값이 비정상임
| 최초 조정, 수정
| ∡°
| 0°27'
|
|
|
|
| 값이 정상임
| 타이어 외측 숄더가 마모된 경우
| ∡°
| 0°17'
|
|
|
|
|
| 타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
| ∡°
| 0°17'
|
번호
| 명칭
|
|
|
|
| 모델 906.133/135/23/63/ 73, 코드 ZG1/ZG3 포함
|
BE40.20-D-1016-13A
| 앞차축 부하가 1300kg인 경우
| 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
|
|
| °
| 6,7
|
|
|
| 캠버 허용값
| 최소
|
| ∡°
| 0°22'
|
|
|
|
| 최대
|
| ∡°
| 1°2'
|
|
|
| 캠버 조정값
| 값이 비정상임
| 최초 조정, 수정
| ∡°
| 0°32'
|
|
|
|
| 값이 정상임
| 타이어 외측 숄더가 마모된 경우
| ∡°
| 0°22'
|
|
|
|
|
| 타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
| ∡°
| 0°22'
|
번호
| 명칭
|
|
|
|
| 모델 906.133/135/23/63/ 73, 코드 ZG1/ZG3 포함
|
BE40.20-D-1017-13A
| 앞차축 부하가 1250kg인 경우
| 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
|
|
| °
| 7,3
|
|
|
| 캠버 허용값
| 최소
|
| ∡°
| 0°27'
|
|
|
|
| 최대
|
| ∡°
| 1°7'
|
|
|
| 캠버 조정값
| 값이 비정상임
| 최초 조정, 수정
| ∡°
| 0°37'
|
|
|
|
| 값이 정상임
| 타이어 외측 숄더가 마모된 경우
| ∡°
| 0°27'
|
|
|
|
|
| 타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
| ∡°
| 0°27'
|
번호
| 명칭
|
|
|
|
| 모델 906.133/135/23/63/ 73, 코드 ZG1/ZG3 포함
|
BE40.20-D-1018-13A
| 앞차축 부하가 1200kg인 경우
| 또는 다음 위시본 각도에서의 캠버
|
|
| °
| 7,9
|
|
|
| 캠버 허용값
| 최소
|
| ∡°
| 0°33'
|
|
|
|
| 최대
|
| ∡°
| 1°13'
|
|
|
| 캠버 조정값
| 값이 비정상임
| 최초 조정, 수정
| ∡°
| 0°43'
|
|
|
|
| 값이 정상임
| 타이어 외측 숄더가 마모된 경우
| ∡°
| 0°33'
|
|
|
|
|
| 타이어 외측 숄더가 심각하게 마모된 경우
| ∡°
| 0°33'
|
1
| 확인된 앞차축 레벨에 따라 허용 가능한 캠버 값을 표에서 참조하여 기록하십시오.
|
2
| 허용 가능한 캠버 값과 휠 얼라인먼트 실제값을 비교하십시오.
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|
| 좌측과 우측 차량면 사이의 앞차축 캠버 허용 편차에 유의하십시오.
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3
| 타이어 외측 숄더 마모 정도를 확인하십시오.
|
|
| 실제값이 허용 가능한 캠버 값과 타이어 외측 숄더 마모 정도 내에 있는 경우
|
|
| 내부와 외부 스레드 채널 깊이 편차가 2 mm보다 크면 타이어 외측 숄더 마모 정도가 큰 것입니다.
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