Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.133/135/23/63/ 73 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1006-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1800 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 0,5 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°-20' | |||
máx. | ° | 0°20' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°-10' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-20' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-20' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.133/135/23/63/ 73 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1007-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1750 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 1,1 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°-17' | |||
máx. | ° | 0°23' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°-7' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-17' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-17' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.133/135/23/63/ 73 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1008-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1700 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 1,7 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°-13' | |||
máx. | ° | 0°27' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°-3' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-13' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-13' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.133/135/23/63/ 73 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1009-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1650 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 2,3 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°-9' | |||
máx. | ° | 0°-31' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°1' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-9' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-9' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.133/135/23/63/ 73 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1010-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1600 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 3 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°-5' | |||
máx. | ° | 0°35' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°5' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-5' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-5' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.133/135/23/63/ 73 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1011-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1550 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 3,6 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°-1' | |||
máx. | ° | 0°39' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°9' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-1' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°-1' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.133/135/23/63/ 73 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1012-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1500 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 4,2 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°3' | |||
máx. | ° | 0°43' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°13' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°3' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°3' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.133/135/23/63/ 73 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1013-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1450 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 4,8 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°8' | |||
máx. | ° | 0°48' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°18' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°8' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°8' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.133/135/23/63/ 73 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1014-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1400 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 5,5 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°12' | |||
máx. | ° | 0°52' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°22' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°12' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°12' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.133/135/23/63/ 73 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1015-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1350 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 6,1 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°17' | |||
máx. | ° | 0°57' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°27' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°17' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°17' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.133/135/23/63/ 73 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1016-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1300 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 6,7 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°22' | |||
máx. | ° | 1°2' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°32' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°22' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°22' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.133/135/23/63/ 73 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1017-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1250 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 7,3 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°27' | |||
máx. | ° | 1°7' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°37' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°27' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°27' |
Valores de comprobación y ajuste de la caída del eje delantero |
Número | Denominación | Modelo 906.133/135/23/63/ 73 con código ZG1/ZG3 | ||||
BE40.20-D-1018-13A | Caída con carga sobre el eje delantero de 1200 kg | o con ángulo de brazo transversal | ° | 7,9 | ||
Caída, valor admisible | mín. | ° | 0°33' | |||
máx. | ° | 1°13' | ||||
Caída, valor de ajuste | Valores no en orden | Primer ajuste, corrección | ° | 0°43' | ||
Valores en orden | Con desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°33' | |||
Con fuerte desgaste del hombro exterior del neumático | ° | 0°33' |
1 | Con el nivel del eje delantero determinado, ver el valor admisible de la caída en la tabla y anotarlo. |
2 | Comparar el valor admisible de la caída con el valor real obtenido de la medición de la alineación de ruedas. |
Tener en cuenta la diferencia máxima admisible de la caída del eje delantero entre el lado derecho e izquierdo del vehículo. |
3 | Determinar el desgaste del hombro exterior del neumático. |
En el caso de valor real dentro del valor admisible de la caída y desgaste del hombro exterior del neumático. |
Si la diferencia entre la profundidad de las acanaladuras del perfil interior y la exterior es superior a 2 mm, el desgaste del hombro exterior del neumático es fuerte. |
4 | Ver el valor de ajuste en la tabla y anotarlo. |