P33.10-2172-09
1 앞차축 캐리어
1f 앞차축 캐리어 볼트
1g 엔진 마운팅 볼트
5 스티어링 너클
23k 단열판
23s 오일 라인 고정판
25 스티어링 커플링
6 위시본 상단
8 가이드 조인트
23 기어 랙 스티어링
변경 지침
11.12.06 | 스티어링 너클에 위시본 상단 가이드 조인트를 연결하는 자가잠금식 너트 | ||
21.2.07 | 특수 공구 220 589 00 15 00(드리프트 세트)이(가) 추가됨 | 작업 단계 24 |
| 탈, 장착 | ||
위험! | 리프팅 플랫폼에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 사망 위험 | 차량을 리프터 기둥 사이에 정렬시키고 4개의 서포트 플레이트을(를) 차량 제조사가 규정한 리프팅 플랫폼 서포트 포인트에 위치시키십시오. | |
위험! | 고압 상태로 분출되는 유압유로 인해 입을 수 있는 피부나 안구의 상해 위험유압유의 음용으로 인해 입을 수 있는 중독 위험 | 유압 시스템에서 작업하기 전에 장치를 무압 상태로 만들어야 합니다.안전복과 보안경을 착용하십시오. | |
| 자가잠금식 볼트와 너트에 관한 지침 | 전체 모델 | |
| Airmatic 지침 | ||
장착 | 운행 준비된 상태에서 현가장치 부품의 볼트와 너트를 단단히 조이십시오. | ||
1 | 휠을 분리하십시오. | ||
| 휠을 분리, 장착하고 필요시 교체하십시오. | ||
2 | 육각 칼라 볼트를 앞차축 샤프트에서 분리하십시오. | 앞차축 샤프트를 풀기 위해, 필요시 육각 칼라 볼트를 다시 여러 번 돌려 끼운 후 앞차축 샤프트를 고무망치로 약간 쳐내십시오. | |
앞차축 샤프트 플랜지에 앞차축 샤프트를 연결하는 칼라 볼트 | |||
3 | Star Diagnosis로 SBC 브레이크 시스템을 비활성화하십시오. | SBC 브레이크 시스템이 장착된 차량 | |
4 | Star Diagnosis로 전방 서스펜션 스트럿을 비운 후, 주입하십시오. | 코드(489) Airmatic(세미 액티브 에어 서스펜션)의 경우 | |
5 | 앞바퀴를 직진위치로 놓고 스티어링 휠을 고정하십시오. | 스티어링 커플링(25)이 분리된 상태에서 스티어링 휠을 비틀면 안 됩니다. 그렇지 않으면 나선 스프링 접점이 파손됩니다. | |
승/하차 보조기능이 탑재된 차량의 경우, 이를 비활성화해야 합니다. 그렇지 않으면 앞유리가 손상될 수 있습니다. | |||
고정장치 | |||
6 | 에어필터 하우징을 에어 가이드 채널과 함께 탈거하십시오. | 에어필터 하우징을 실린더 헤드 후드의 고무 리테이너에서 수직 방향 위로 당겨 빼십시오. | |
모델 211.087 /092 /287 /292 | |||
장착: 실린더 헤드 후드의 고무 리테이너와 에어필터 하우징의 열막식 에어 매스 센서 실링 링에 윤활용액을 바르십시오. | |||
윤활 페이스트 | |||
7 | 파워 스티어링 펌프의 저장 탱크에서 오일을 흡입하십시오. | 수동 펌프 | |
8 | 엔진 리프팅 장치를 조립하고 엔진을 들어 올리십시오. | 엔진을 들어 올릴 때, 케이블과 라인이 손상되지 않고 엔진이 파티션에 닿지 않도록 유의하십시오. | |
경우에 따라 적절하게 선택하여 사용하십시오: | |||
엔진 리프팅 장치 | |||
엔진 서포트 장치, 엔진 리프팅 장치 | |||
9 | 전방 펜더에서 내측 펜더의 전방 부품을 탈거하십시오. | ||
10 | 전기 커넥터를 분리하십시오. | 좌/우측 전방 트레일링 암에서 | |
11 | 전기 커넥터를 분리하십시오. | 코드(489) Airmatic(세미 액티브 에어 서스펜션)의 경우 | |
위험! | 브레이크액의 음용에 의한 중독 위험브레이크액의 피부 및 눈 접촉에 의한 상해 위험 | 브레이크액을 적합하고 상응하게 표시된 용기에만 담으십시오.브레이크액을 취급할 때 안전복과 보안경을 착용하십시오. | |
12 | 브레이크 라인에서 브레이크 호스를 차단하십시오. | ||
13 | 토션바에서 커넥팅 로드를 분라하십시오. | ||
토션바에 커넥팅 로드를 연결하는 자가잠금식 너트 | |||
14 | 전방 댐퍼 스트럿을 위시본 하단에서 푸십시오. | ||
위시본 하단에 댐퍼 스트럿을 연결하는 너트 | |||
15 | 가이드 조인트(8)를 스티어링 너클(5)에서 눌러 떼어내십시오. | 앞차축에서 작업할 때 알루미늄 부품 표면에 긁힘, 균열, V자형의 패임이 생기지 않도록 유의하십시오.그렇지 않으면 부품의 내구성이 저하됩니다. | |
이때 스티어링 너클이 넘어지지 않도록 고정하십시오.브레이크 호스와 전기 공급 라인을 팽팽하게 당기면 안 됩니다. | |||
스티어링 너클에 위시본 상단 가이드 조인트를 연결하는 자가잠금식 너트 | |||
풀러 | |||
스러스트 멤버 M10×1.5 | |||
16.1 | 하단 엔진실 트림 패널을 탈거하십시오. | 가솔린 엔진 차량 | |
장착: 먼저 기어 랙 스티어링의 기밀성을 테스트한 후 엔진실 트림 패널을 장착하십시오. | |||
16.2 | 방음 패널 하단부를 탈거하십시오. | 디젤 엔진 차량 | |
장착: 먼저 기어 랙 스티어링의 기밀성을 테스트한 후 방음 패널 하단부를 장착하십시오. | |||
17 | 스티어링 기어에서 단열판(23k)을 분리하십시오. | 스티어링 기어에 단열판을 연결하는 볼트 | |
18 | 용량 조정 밸브에서 전기 커넥터를 분리하십시오. | 코드(213) 속도감응식 파워 스티어링의 경우 | |
19 | 기어 랙 스티어링(23)에서 스티어링 커플링(25)을 분리하십시오. | 기어 랙 스티어링에 스티어링 커플링을 연결하는 자가잠금식 볼트 | |
20 | 오일 라인 고정판(23s)을 기어 랙 스티어링(23)에서 분리하고 유압 라인을 당겨 빼내십시오. | 기어 랙 스티어링의 유압 순환장치를 열기 전에 분리 위치 주변을 철저하게 청소하십시오.아주 미세한 분진입자라도 유압식 부품에 들어가면 기어 랙 스티어링의 오작동을 일으킬 수 있습니다. | |
유출되는 유압 오일을 용기에 받아 모으고 연결부를 플러그로 막으십시오. | |||
장착: O 링을 교체하십시오. | |||
기어 랙 스티어링에 오일 라인 고정판을 연결하는 볼트 | |||
잠금 플러그 세트 | |||
21 | 유압 라인을 앞차축 캐리어에서 분리하십시오. | ||
22 | 앞차축 캐리어(1)를 승용차의 텔레스코픽 잭, 변속기 잭 및 변속기 판으로 받치십시오. | ||
텔레스코픽 변속기 잭 | 변속기 잭 2.0 - 7.0t | ||
승용차 및 상용차의 변속기 판 | |||
23 | 우/좌측 엔진 마운팅(1g)의 볼트를 앞차축 캐리어(1)에서 분리하십시오. | | |
24 | 앞차축 캐리어(1f)의 볼트를 풀어 빼내십시오. | 볼트가 셀프태핑식이므로 다음 사항에 유의해야 합니다: • 사이드 멤버에 있는 나사산을 절대로 자르지 마십시오. • 볼트를 교체하십시오. • 정품 볼트(4개)만 사용하십시오. • 볼트를 조일 때 • 임팩트 렌치를 사용하지 마십시오. • 조임 토크에 유의하십시오. | |
장착: 볼트(1f)를 단단히 조이기 전에 드리프트(직경(Ø) 11.7mm)로 앞차축 캐리어(1)의 좌우 균형을 맞추십시오.그리고 나서 고무 마개를 장착하십시오. | |||
드리프트 세트 | |||
사이드 멤버에 앞차축 캐리어를 연결하는 볼트 | |||
25 | 앞차축을 낮추십시오. | ||
26 | 전방 서스펜션 스트럿을 탈거하십시오. | 스틸 서스펜션의 경우 | |
코드(489) Airmatic(세미 액티브 에어 서스펜션)의 경우 | |||
27 | 위시본 상단(6)을 탈거하십시오. | 필요한 경우에만 해당 | |
28 | 앞차축의 손상 여부를 점검하십시오. | 손상된 부품을 교체하십시오. | |
29 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. | ||
위험! | 엔진 작동 상태에서 급발진에 의한 사고 위험시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 자동 발진하지 않도록 고정하십시오.밀폐되고 몸에 밀착되는 작업복을 착용하십시오.뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
30 | 파워 스티어링 펌프에 주입한 후 배기하십시오. | 엔진 112, 113, 642 | |
엔진 272, 273 | |||
31 | SBC 브레이크 시스템을 Star Diagnosis로 활성화하십시오. | SBC 브레이크 시스템이 장착된 차량 | |
32 | 브레이크 라이닝을 Star Diagnosis로 브레이크 디스크에 장착하십시오. | SBC 브레이크 시스템이 장착된 차량 | |
33 | 기어 랙 스티어링의 기밀성을 점검하십시오. | ||
34 | 섀시 얼라인먼트를 실행하십시오. |
엔진 마운팅, 엔진 서포트(차량 측)
앞차축 토션바
번호 | 명칭 | 모델 | ||
BA32.20-P-1002-02B | 토션바에 커넥팅 로드를 연결하는 자가잠금식 너트 | M10 | Nm | – |
M10×1.5 | Nm | – | ||
M12×1.5 | Nm | 95 | ||
M14×1.5 | Nm | – | ||
서스펜션 스트럿
앞차축 캐리어
휠 가이드, 허브
번호 | 명칭 | 모델 | ||
BA33.20-P-1018-01A | 스티어링 너클에 위시본 상단 가이드 조인트를 연결하는 자가잠금식 너트 | 제1단계 | Nm | 20 |
제2단계 | ∡° | 90 | ||
앞차축 샤프트
스티어링 샤프트
스티어링 기어
번호 | 명칭 | 모델 | ||
BA46.20-P-1001-01F | 기어 랙 스티어링에 오일 라인 고정판을 연결하는 볼트 | Nm | 20 | |
BA46.20-P-1012-01F | 스티어링 기어에 단열판을 연결하는 볼트 | Nm | 7.5 | |
210 589 00 71 00
풀러
수동 펌프
고정장치
스러스트 멤버 M 10x1.5
129 589 01 21 00
202 589 02 33 00
210 589 04 63 00
220 589 00 15 00
엔진 리프팅 장치
드리프트 세트
잠금 플러그 세트
129 589 00 91 00
240 589 00 61 00
정비용품
번호 | 명칭 | 주문 번호 |
BR00.45-Z-1002-06A | 고무 부품 윤활 페이스트, 2.5kg, DBL 6867.00 | A 000 989 01 60 |
참조 문서
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah3222p100002t AIRmatic 지침
- ap4010p4050z 휠 탈, 장착 및 필요시 교체
- ar0910p1150ts 에어필터 하우징 탈, 장착
- ar3220p030002vm 토션바에 커넥팅 컨트롤 암 탈, 장착
- ar3222p150001tv 전기 커넥터를 분리하십시오.
- ar3225p1017t 서스펜션 스트럿 후방의 탈, 장착
- ar3225p1017tw 전방 서스펜션 스트럿 탈, 장착
- ar3310p010001t 엔진 크래들 브래킷 장착, 엔진 들어 올림
- ar3310p010003t 앞차축 서포트를 피트 리프트 또는 조립 리프트로 지지.
- ar3320p050001vm 가이드 조인트를 스티어링 너클에서 눌러내기, 조립
- ar3320p050006vm 전방 댐퍼 스트럿을 하단 서스펜션 암에서 풀기 및 고정
- ar3320p0500ta 상부 서스펜션 암 탈, 장착
- ar3330p062005p 앞차축 샤프트 육각 칼라 볼트 탈, 장착
- ar4020p0200t 섀시 얼라인먼트를 수행
- ar4210p0013t 브레이크 호스 교체
- ar4210p104004tv 전기 커넥터를 분리
- ar4630p0010p 파워 스티어링 펌프 충전 및 배기
- ar4630p0010ts 파워 스티어링 펌프를 충전하고 배기하십시오.
- ar6120p1105t 하부 엔진실 트림 패널 탈, 장착
- ar8810p1310t 전방 펜더에서 내측 펜더의 전방 부품 탈, 장착
- ar9430p5300t 방음 패널 하단부의 탈, 장착
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as0000z001001a 리프터에서 차량이 미끄러지거나 틸팅 시 생명의 위험
- as0000z001301a 고압 상태에서 분출되는 유압유로 인한 피부 또는 안구의 상해 위험유압유의 음용으로 인한 중독 위험
- as4250z000101a 브레이크액 음용으로 인한 중독 위험, 브레이크액이 피부 또는 눈에 닿아 발생하는 상해 위험