W32.22-1062-09
1 | 에어 벨로우즈 | 3 | 너트 | |
2 | 압축공기 커넥터 | 4 | 나사 |
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
위험 | 차량을 들어 올릴 때 차량이 떨어지거나 틸팅되어 발생할 수 있는 생명의 위험 | 차량 제조사에 의해 규정된 서포트 포인트에서만 차량을 들어 올리십시오. | |
위험 | 휠과 차체 사이에서 작업 시 차량이 내려와 발생할 수 있는 사망 위험 에어 서스펜션에서 작업할 때 끼이거나 짓눌림으로 인해 발생할 수 있는 상해 위험 | 차량이 내려가지 않도록 적합한 지지대로 고정한 경우에만 휠과 휠 아치 사이 또는 휠 웰에서 테스트 및 정비 작업을 실행해야 합니다. | |
압축공기 커넥션 시스템 관련 지침 | |||
차량을 들어 올리고 정비대 위에 올려 놓는 작업 관련 지침 | |||
| 탈거 | ||
1 | 차량이 구르지 않도록 고정하십시오. | ||
2 | 점화 장치를 켜십시오. | ||
3 | 레벨 컨트롤 조작 유닛을 이용하여 차량을 완전히 내리십시오. | 차체 프레임이 뒤차축 스토퍼 고무 위에 놓여야 합니다. | |
4 | 점화 장치를 끄십시오. | ||
5 | 뒤차축에서 휠을 분리하십시오. | ||
6 | 압축공기 커넥터(2)를 분리하십시오. | ||
7 | 너트(3)를 푸십시오. | ||
8 | 볼트(4)를 풀어 빼십시오. | ||
9 | 에어 벨로우즈(1)를 떼어내십시오. | | |
차량 뒤쪽 프레임을 약간 들어 올리면 에어 벨로우즈(1)를 쉽게 떼어낼 수 있습니다. | |||
| 장착 | ||
10 | 뒤차축 및 프레임에서 에어 벨로우즈(1) 접촉면을 깨끗하게 하십시오. | ||
11 | 에어 벨로우즈(1)를 끼우십시오. | 에어 벨로우즈(1)를 잡아 늘리지 마십시오. 플라스틱 피스톤이 고무 위로 올라와서는 안 됩니다. | |
12 | 너트(3)를 돌려 넣으십시오. | 너트(3)를 꽉 조였을 때 에어 벨로우즈(1)가 고정부에 맞물려야 합니다. | |
상단 플레이트에 에어 벨로우즈를 연결하는 유니온 너트 | |||
13 | 볼트(4)를 조이십시오. | 에어 벨로우즈(1)를 탈거하기 위해 차량을 들어 올린 경우, 차량 뒤쪽 프레임을 내리십시오. | |
뒤차축 에어 벨로우즈 서포트에 에어 벨로우즈를 연결하는 볼트 | |||
14 | 압축공기 커넥터(2)를 장착하십시오. | ||
15 | 휠을 뒤차축에 장착하십시오. | ||
| 테스트 | ||
16 | 엔진에 시동을 걸고 공회전 속도에서 압축공기 장치에 완전히 주입하십시오. | ||
17 | 레벨 컨트롤 조작 유닛을 이용하여 차량을 주행 레벨로 높이십시오. | ||
18 | 점화 장치를 끄십시오. | ||
19 | 압축공기 커넥터(2)의 기밀성을 점검하십시오. | 균열확인 스프레이 |
참조 문서
- ah0018n000101a 압축공기 커넥션 시스템 관련 지침
- ah0060n010001b 차량을 들어 올리고 정비대 위에 올려 놓는 작업 관련 지침
- ar4010w1100k 휠 탈, 장착
- ar4210w0900na 압축 공기 플러그 커넥터 탈, 장착
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as0000z003201a 차량을 들어 올릴 때 차량이 떨어지거나 틸팅되어 발생할 수 있는 생명의 위험
- as3222z000101a 휠과 차체 사이에서 작업 시 차량이 내려와 발생할 수 있는 사망 위험 에어 서스펜션에서 작업할 때 끼이거나 짓눌림으로 인해 발생할 수 있는 상해 위험