AR25.40-W-0550A | 토크 컨버터 클러치의 컨트롤 유닛 탈, 장착 | 13.11.08 |
모델 950, 952, 953, 954 엔진 541.9 장착, 코드(G02) 토크 컨버터 클러치(WSK) 장착
모델 950, 952, 954 엔진 542.9 장착, 코드(G02) 토크 컨버터 클러치(WSK) 장착
W25.40-1080-06
1 컨트롤 유닛
2 배선
3 O 링
4 O 링
5 밸브 하우징
6 실링
7 커버판
8 컨트롤러 하우징
9 잠금 나사
10 피스톤(역압밸브 토크 컨버터)
11 압축 스프링
12 부시
13 피스톤(압력 밸브 록업 클러치)
14 부시
15 압축 스프링
16 실링
17 커버
18 피스톤(전환 밸브 록업 클러치)
19 압축 스프링
20 볼(안전 밸브 토크 컨버터)
21 압축 스프링
Y58 토크 컨버터 1차 조절 밸ᄇ
W25.40-1091-06
24 오일 주입 나사
25 점검 나사
26 오일 배출 나사
| 탈, 장착 | ||
위험! | 엔진 작동 중에 자동발진에 의한 사고위험 시동 또는 작동 중인 엔진에서 작업할 때 짓눌림 또는 화상에 의한 상해위험 | 차량이 자동발진하지 않도록 고정하십시오. 차량에서의 작업은 적합한 작업복만 착용하고 수행하십시오. | |
1 | 토크 컨버터 클러치 하우징과 변속기의 오일 배출 나사(26)에서 오일을 배출하십시오. | 장착: 오일 배출 나사(26)의 실링 링을 교체하십시오. | |
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2 | 배선(2)을 토크 컨버터 1차 조절 밸브(Y58)에서 분리하십시오. | 커넥터의 설치 위치에 유의하십시오. | |
3 | 토크 컨버터 클러치에서 컨트롤 유닛(1)을 분리하십시오. | 장착: 배선(2)을 토크 컨버터 1차 조절 밸브(Y58)에 삽입하십시오. 컨트롤 유닛(1)을 장착할 때 라인을 손상시키지 마십시오. 두 개의 실린더 핀을 사용하여 컨트롤 유닛(1)을 토크 컨버터 클러치에 장착하십시오. | |
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4 | 밸브 하우징(5)을 토크 컨버터 1차 조절 밸브(Y58)와 함께 컨트롤 유닛(1)에서 분해하십시오. | | |
5 | 토크 컨버터 1차 조절 밸브(Y58)를 밸브 하우징(5)에서 분해하십시오. | 토크 컨버터 1차 조절 밸브(Y58)의 설치 위치에 유의하십시오. 장착: O 링(3, 4)을 교체하고 그리스를 바르십시오. | |
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6 | 컨트롤러 하우징(8)에서 커버판(7)을 실링(6)과 함께 떼어내십시오. | 장착: 실링(6)을 교체하십시오. | |
위험! | 초기 장력을 받고 있는 스프링 또는 스프링 장치에서 작업할 때 끼이거나 눌려서 입을 수 있는 상해위험! | 승인된 클램핑 장치만 사용하십시오. 경우에 따라 위험지역을 추가로 차단하십시오. | |
7 | 커버(17)를 실링(16)과 함께 분리하십시오. | 커버(17)가 스프링 압력 하에 있습니다. 커버(18)를 컨트롤러 하우징(8) 방향으로 누른 후, 모든 나사를 풀어 빼십시오. | |
장착: 실링(16)을 교체하십시오. 나사의 설치 위치에 유의하십시오. | |||
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8 | 컨트롤러 하우징(8)에서 압축 스프링(11, 15, 19, 21), 볼(20), 피스톤(10, 13, 18), 부시(14, 12)를 빼내십시오. | 장착: 부품의 설치 위치에 유의하십시오. | |
9 | 잠금 나사(9)를 풀어 빼십시오. | 장착: 실링 링을 교체하십시오. | |
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10 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. | ||
11 | Telligent 서비스 시스템에서 설정된 오일 품질을 점검하고, 경우에 따라 주입해야 하는 오일의 오일 품질을 조정하십시오. | ||
12 | 오일 주입 나사(24)와 점검 나사(25)를 풀어 빼십시오. | ||
13 | 오일 주입 나사(24)의 오프닝에 약 25리터의 오일을 주입하십시오. | ||
| 변속기 오일(사양 235.12) | 시트 235.12 | |
14 | 엔진에 시동을 걸고 최고 기어를 넣어 구동하십시오. | 주차 브레이크를 삽입하십시오. | |
15 | 점검 나사(25)에서 오일이 밖으로 흐를 때까지 오일 주입 나사(24)의 오프닝에 오일을 주입하십시오. | 각 버전에 따른 주입량 약 25에서 40리터까지 | |
16 | 오일 주입 나사(24)와 점검 나사(25)를 돌려 넣으십시오. | 실링 링을 교체하십시오. | |
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17 | 수동 변속기를 중립 위치에 놓고, 엔진을 약 1200/min의 속도로 2분에서 3분 동안 구동하십시오. | 이는 열교환기, 오일 저장 장치와 오일 라인에 오일을 완전히 채우기 위해 필요합니다. | |
18 | 변속기 오일 레벨을 점검하고, 필요시 적절하게 조정하십시오. | ||
19 | 컨트롤 유닛(1)의 기밀성을 점검하십시오. | 육안검사 |
토크 컨버터 클러치(WSK)
번호 | 명칭 | 엔진 541.9, 542.9 | ||
BA25.40-N-1005-01C | 컨트롤 유닛의 잠금 나사 | M12×1.5 | Nm | 35 |
BA25.40-N-1006-01C | 밸브 하우징을 컨트롤 유닛에 연결하는 나사 | Nm | 10 | |
BA25.40-N-1007-01C | 솔레노이드 밸브를 밸브 하우징/컨트롤 유닛에 연결하는 나사 | Nm | 5 | |
BA25.40-N-1008-01C | 커버를 컨트롤러 하우징에 연결하는 나사 | M6×12 | Nm | 10 |
M6×18 | Nm | 15 | ||
BA25.40-N-1009-01C | 컨트롤 유닛을 토크 컨버터 클러치 하우징에 연결하는 나사 | Nm | 25 | |
BA25.40-N-1017-01C | 토크 컨버터 클러치의 잠금 나사 | M24×1.5 | Nm | 50 |
M26×1.5 | Nm | 65 | ||
하우징
참조 문서
- ar2600w0100c 변속기 오일 레벨 검사 및 조정
- as0000z000101a 프리텐셔닝된 스프링 또는 스프링 장치에서 작업 시 끼이거나 눌려서 입을 수 있는 상해 위험
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- bb0040p023512a
- bb0040p023512a 변속기 오일(사양 235.12)