토크 컨버터 클러치의 리타더 조절밸브 탈, 장착 · ar2540w0510a · Mercedes-Benz WIS

AR25.40-W-0510A

토크 컨버터 클러치의 리타더 조절밸브 탈, 장착

20.6.00

모델 952950, 953, 954, 코드(G02) 토크 컨버터 클러치(WSK)가 있는 엔진 541.9 장착

모델 950, 952, 954, 코드(G02) 토크 컨버터 클러치(WSK)가 있는 엔진 542.9 장착

W25.40-1068-06

1 커버

2 실링

3 피스톤

3.1 그루브 링

4 슬라이드 밸브

5 압축 스프링

6 압력 오일 라인

7 압축공기 라인(비례밸브)

 	탈, 장착
1	토크 컨버터 클러치를 탈, 장착하십시오.		AR25.40-W-0100A
2	커버(1)에서 압축공기 라인(7)을 분리하십시오.
3	압력 오일 라인(6)을 분리하십시오.	유출되는 오일을 받으십시오.
		 장착: 유니온 나사의 실링 링을 교체하십시오.
 위험!	초기 장력을 받고 있는 스프링 또는 스프링 장치에서 작업할 경우 끼이거나 눌려서 입을 수 있는 상해위험!	승인된 클램핑 장치만 사용하십시오. 경우에 따라 위험영역을 추가로 차단하십시오. 특수공구의 손상 여부 및 기능을 점검하십시오(육안 검사). 보호 장갑을 착용하십시오.	AS00.00-Z-0001-01A
4	리타더 하우징에서 커버(1)를 분리하고 실링(2)을 떼어내십시오.	 커버(1)는 스프링 압력 하에 있습니다. 나사를 조심스럽게 풀어 빼십시오.
		 장착: 실링(2)을 교체하십시오. 피스톤(3), 슬라이드 밸브(4), 압축 스프링(5)을 나사를 사용하여 커버(1)의 보어를 통해 스프링 압력에 반하여 리타더 하우징 안으로 누르고 커버(1)를 단단히 조이십시오.
		압축 스프링(5)을 교체하는 경우 같은 길이의 압축 스프링을 장착하십시오.
			*BA25.40-N-1028-01C
5	리타더 하우징에서 양쪽에 그루브 링(3.1)이 있는 피스톤(3), 슬라이드 밸브(4), 압축 스프링(5)을 꺼내십시오.	 장착: 피스톤(3)의 그루브 링(3.1)을 분리하여 교체하십시오. 피스톤(3)과 슬라이드 밸브(4)의 설치 위치에 유의하십시오.
			*BA25.40-N-1026-01C
6	조립은 분해의 역순으로 진행하십시오.
7	리타더 조절밸브의 기밀성을 검사하십시오.	육안검사

토크 컨버터 클러치 (WSK)

번호	명칭			코드(G02)이(가) 있는 엔진 541.9, 542.9


BA25.40-N-1017-01C	토크 컨버터 클러치의 잠금나사	M24×1.5	Nm	50
		M26×1.5	Nm	65
BA25.40-N-1026-01C	압력 오일 라인을 리타더 하우징에 연결하는 유니온 나사		Nm	40
BA25.40-N-1028-01C	커버를 리타더 조절밸브에 연결하는 나사		Nm	25

참조 문서

ar2540w0100a 토크 컨버터 클러치 탈, 장착
as0000z000101a 프리텐셔닝된 스프링 또는 스프링 장치에서 작업 시 끼이거나 눌려서 입을 수 있는 상해 위험