후방 엔진 PTO 분해, 조립

AR23.20-W-9440A

후방 엔진 PTO 분해, 조립

11.9.09

22.4.08

변경 값: 컨트롤러 하우징에 베어링 하우징을 연결하는 볼트

*BA23.20-N-1001-01A

변경 값: 후방 엔진 PTO 초기 장력 크기

*BE23.20-N-1001-01A



분해

 위험!

캡을 틸팅할 때 끼임 및 압착에 의한 상해 위험!

틸팅하는 동안 캡의 틸팅 영역에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전받침대로 고정하십시오.

AS60.80-Z-0001-01A

1

캡을 틸팅하십시오.



캡의 틸팅에 관한 지침

모델 950, 952, 953, 954

AH60.80-N-0003-01A

2

프로펠러 샤프트를 분리하십시오.

3

우측 후방 방음패널을 분리하십시오.

4

컨트롤러 하우징 커버를 탈거하십시오.

AR01.40-W-8000A

5

박스 렌치(26)를 이용하여 기어 휠(3)의 너트(2)를 푸십시오.

 출력 플랜지(19)를 받치십시오.

너트를 아래로 돌리지 마십시오.



*402589030300



*460589013100

6

너트(20)를 출력축에서 풀어 빼십시오.

플랜지(19)를 홀딩 렌치(25)로 받치십시오.



*460589013100

7

출력 플랜지(19) 및 커버 판(18)을 떼어내십시오.

8

베어링 캡(14)을 탈거하십시오.

 흘러나가는 엔진 오일을 받아 모으십시오.

9

O 링(13) 및 조절 와셔(12)를 떼어내십시오.

10

샤프트(7) 및 베어링(6, 9, 10)을 풀러(21)로 잡아 당겨 빼고 이와 동시에 너트(2)를 아래로 돌리십시오.

풀링 장치(21)를 너트(20)와 함께 출력축에 단단히 고정하십시오.

 보호 받침대를 풀링 장치의 볼트 하단에 놓으십시오.



*745589003300

11

구동 휠(3)을 컨트롤러 하우징에서 빼내십시오.

12

베어링 하우징(5)에서 스페이서 튜브(8)를 빼내십시오.

13

베어링 하우징(5)을 드리프터(22) 및 더블 소켓(23)으로 컨트롤러 하우징에서 빼내십시오.

 보호 받침대를 더블 소켓 아래에 놓으십시오.



*000589353300



*000589683300

14

O 링(4)을 베어링 하우징(5)에서 떼어내십시오.

 위험!

뜨겁거나 고열을 발산하는 물체의 취급으로 인해 입을 수 있는 피부와 눈의 상해위험

보호 장갑, 보호복, 필요할 경우 보안경을 착용하십시오.

AS00.00-Z-0002-01A

15

샤프트(7)에서 베어링(6, 9, 10)을 탈, 장착하십시오.

AR23.20-W-9440-02A



*001589193300



조립

16

실린더 크랭크 케이스에 오일 노즐(1)이 확실히 장착되었는지 점검하십시오.



*BA01.40-N-1006-01D

17

O 링(4)을 베어링 하우징(5)에 장착하십시오.

18

베어링 하우징(5)을 컨트롤러 하우징 안에 장착하십시오.

 컨트롤러 하우징 커버 방향으로 가공된 면
베어링 하우징을 볼트로 고정하십시오.

19

컨트롤러 하우징을 온풍기로 가열하고 베어링 하우징(5)을 컨트롤러 하우징 안으로 밀어 넣으십시오.

20

간격 슬리브(8)를 베어링 하우징(5) 안에 장착하십시오.

 잠금 노우즈에 유의하십시오.

21

샤프트(7)를 베어링(6, 9, 10)과 함께 베어링 하우징(5) 안에 장착하십시오.

 샤프트 장착 시 구동 휠(3)을 운형니 위로 밀고 새 너트(2)를 조이십시오.

22

래디얼 실(15) 및 O 링(13)을 베어링 캡(14) 안에 설치하고 조절 와셔(12)를 장착하십시오.

23

베어링 캡(14)을 컨트롤러 하우징에 조립하십시오.

 축방향 유격 측정을 위해 볼트(17)를 10Nm로 교차하여 단단히 조이십시오.

24

엔진 PTO의 축방향 유격을 측정하십시오.

 베어링 캡(14)과 베어링 부시(5) 사이의 간격
간격이 큰 경우의 경우 얇은 조절 와셔를, 간격의 작은 경우는 두꺼운 조절 와셔(12)를 장착하십시오.

*BE23.20-N-1001-01A

25

베어링 캡(14)을 단단히 조이십시오.



*BA23.20-N-1001-01A

26

커버 판(18)을 샤프트(7) 위로 미십시오.

27

구동 플랜지(19)를 조립하십시오.

새 너트(20)를 사용하십시오.

너트를 고정하십시오.
구동 플랜지를 지지하십시오.



*460589013100



*BA23.20-N-1003-01A

28

박스 렌치(26)로 너트(2)를 기어 휠(3)에 단단히 조이고 고정하십시오.

 구동 플랜지(19)를 홀딩 렌치(25)로 지지하십시오.



*460589013100



*402589030300



*BA23.20-N-1002-01A

29

컨트롤러 하우징 커버를 장착하십시오.

AR01.40-W-8000A

30

프로펠러 샤프트를 장착하십시오.

31

방음 패널을 장착하십시오.

 위험!

캡을 틸팅할 때 끼임 및 압착에 의한 상해 위험!

틸팅하는 동안 캡의 틸팅 영역에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전받침대로 고정하십시오.

AS60.80-Z-0001-01A

32

캡을 주행 위치로 틸팅하십시오.

33

엔진에 시동을 거십시오.

 스타터를 사용하여 최대 20초간 엔진을 시동하십시오. 시동 절차를 최소 약 2분 후에 반복하십시오.

34.1

엔진 오일 레벨을 디스플레이에 나타나게 하십시오.



모델 950, 952, 953, 954
VIN 끝번호 471 229까지

AP18.00-W-0101-07A



모델 950, 952, 953, 954
VIN 끝번호 471 230부터

AP18.00-W-0101-07B

34.2

엔진 오일 레벨을 오일 측정봉으로 점검하십시오.

 오일 레벨 센서링의 매개변수가 입력 되지 않을 경우에만 해당

35

엔진을 정지시키고 엔진 PTO의 기밀성을 점검하십시오.

 육안 검사

번호

명칭

엔진 541.9, 542.9, 코드(N51) 포함

엔진 541.9, 542.9, 코드(N52) 포함

엔진 541.9, 542.9, 코드(N53) 포함

BE23.20-N-1001-01A

후방 엔진 PTO 초기 장력 크기

mm

0.10...0.20

0.10...0.30

0.10...0.20

번호

명칭

엔진
541.9, 542.9

BA01.40-N-1006-01D

실린더 크랭크 하우징 오일 공급용(동력인출장치) 오일 노즐

M18X1.5

Nm

80

번호

명칭

엔진 541.9, 542.9, 코드(N51) 포함

엔진 541.9, 542.9, 코드(N52) 포함

엔진 541.9, 542.9, 코드(N53) 포함

BA23.20-N-1001-01A

컨트롤 유닛에 베어링 하우징 및 플랜지 커버를 연결하는 볼트

Nm

30

30

30

BA23.20-N-1002-01A

구동축에 구동 휠을 연결하는 너트(육각)

M33×1.5

Nm

300

300

300

BA23.20-N-1003-01A

구동축에 출력 플랜지를 연결하는 너트

M24×1.5

Nm

300

300

–