Motorabtrieb hinten zerlegen, zusammenbauen

AR23.20-W-9440A

Motorabtrieb hinten zerlegen, zusammenbauen

11.9.09

22.4.08

Wert geändert: Schraube Lagergehäuse an Steuergehäuse

*BA23.20-N-1001-01A

Wert geändert: Vorspannmaß Motorabtrieb hinten

*BE23.20-N-1001-01A



Zerlegen

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

1

Fahrerhaus kippen



Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses

Typ 950, 952, 953, 954

AH60.80-N-0003-01A

2

Gelenkwelle abbauen

3

Rechte und hintere Geräuschkapselung abbauen

4

Steuergehäusedeckel ausbauen

AR01.40-W-8000A

5

Mutter (2) am Zahnrad (3) mit Ringschlüssel (26) lösen

 Abtriebsflansch (19) gegenhalten.

Mutter nicht herunterdrehen.



*402589030300



*460589013100

6

Mutter (20) von der Abtriebswelle abschrauben

Flansch (19) mit Halteschlüssel (25) gegenhalten.



*460589013100

7

Abtriebsflansch (19) und Abdeckblech (18) abnehmen

8

Lagerdeckel (14) ausbauen

 Auslaufendes Motorenöl auffangen.

9

O-Ring (13) und Ausgleichscheibe (12) abnehmen

10

Welle (7) und Lager (6, 9, 10) mit dem Abzieher (21) herausziehen und gleichzeitig Mutter (2) herunterdrehen

Abziehvorrichtung (21) mit der Mutter (20) an der Abtriebswelle festschrauben.

 Schutzunterlagen unter die Schrauben der Abziehvorrichtung legen.



*745589003300

11

Antriebsrad (3) aus dem Steuergehäuse herausnehmen

12

Abstandrohr (8) aus dem Lagergehäuse (5) herausnehmen

13

Lagergehäuse (5) mit Innenauszieher (22) und Gegenstütze (23) aus dem Steuergehäuse herausziehen

 Schutzunterlagen unter die Gegenstütze legen.



*000589353300



*000589683300

14

O-Ring (4) vom Lagergehäuse (5) abnehmen

 Gefahr!

Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen

Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0002-01A

15

Lager (6, 9, 10) an der Welle (7) aus- und einbauen

AR23.20-W-9440-02A



*001589193300



Zusammenbauen

16

Öldüse (1) im Zylinderkurbelgehäuse auf festen Sitz prüfen



*BA01.40-N-1006-01D

17

O-Ring (4) am Lagergehäuse (5) auflegen

18

Lagergehäuse (5) in das Steuergehäuse einsetzen

 Bearbeitete Fläche in Richtung Steuergehäusedeckel.
Lagergehäuse mit Schrauben fixieren.

19

Steuergehäuse mit einem Heißluftgebläse erwärmen und Lagergehäuse (5) in das Steuergehäuse eintreiben

20

Abstandhülse (8) in das Lagergehäuse (5) einsetzen

 Auf Arretiernase achten.

21

Welle (7) zusammen mit den Lagern (6, 9, 10) in das Lagergehäuse (5) einsetzen

 Beim Einsetzen der Welle das Antriebsrad (3) auf die Keilverzahnung schieben und die neue Mutter (2) aufschrauben.

22

Radialdichtring (15) und O-Ring (13) in den Lagerdeckel (14) montieren Ausgleichscheibe (12) auflegen

23

Lagerdeckel (14) am Steuergehäuse montieren

 Schrauben (17) zum Ermitteln des Axialspiels mit 10 Nm über Kreuz festschrauben.

24

Axialspiel des Motorabtriebs ermitteln

 Abstand zwischen Lagerdeckel (14) und Lagerbuchse (5).
Bei größerem Abstand dünnere, bei kleinerem Abstand dickere Ausgleichscheibe (12) einbauen.

*BE23.20-N-1001-01A

25

Lagerdeckel (14) festschrauben



*BA23.20-N-1001-01A

26

Abdeckblech (18) auf die Welle (7) aufschieben

27

Antriebsflansch (19) montieren

 Neue Mutter (20) verwenden.

Mutter sichern.
Antriebsflansch gegenhalten.



*460589013100



*BA23.20-N-1003-01A

28

Mutter (2) am Zahnrad (3) mit Ringschlüssel (26) festsschrauben und sichern

 Antriebsflansch (19) mit Halteschlüssel (25) gegenhalten.



*460589013100



*402589030300



*BA23.20-N-1002-01A

29

Steuergehäusedeckel einbauen

AR01.40-W-8000A

30

Gelenkwelle anbauen

31

Geräuschkapselung einbauen

 Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses

Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.

AS60.80-Z-0001-01A

32

Fahrerhaus in Fahrtstellung kippen

33

Motor starten

 Motor max. 20 s mit dem Starter starten. Startvorgang frühestens nach einer Pause von ca. 2 min wiederholen.

34.1

Motorölstand am Display anfordern



Typ 950, 952, 953, 954
bis Ident.-End-Nr. 471 229

AP18.00-W-0101-07A



Typ 950, 952, 953, 954
ab Ident.-End-Nr. 471 230

AP18.00-W-0101-07B

34.2

Motorölstand mit Ölmeßstab kontrollieren

 Nur wenn die Ölstandssensierung nicht parametriert ist.

35

Motor abstellen und Motorabtrieb auf Dichtheit prüfen

 Sichtprüfung

Nummer

Benennung

Motor 541.9, 542.9 mit Code N51

Motor 541.9, 542.9 mit Code N52

Motor 541.9, 542.9 mit Code N53

BE23.20-N-1001-01A

Vorspannmaß Motorabtrieb hinten

mm

0,10...0,20

0,10...0,30

0,10...0,20

Nummer

Benennung

Motor
541.9, 542.9

BA01.40-N-1006-01D

Öldüse für Ölversorgung (Nebenabtrieb) an Zylinderkurbelgehäuse

M181,5

Nm

80

Nummer

Benennung

Motor 541.9, 542.9 mit Code N51

Motor 541.9, 542.9 mit Code N52

Motor 541.9, 542.9 mit Code N53

BA23.20-N-1001-01A

Schraube Lagergehäuse und Flanschdeckel an Steuergehäuse

Nm

30

30

30

BA23.20-N-1002-01A

Mutter (sechskant) Antriebsrad an Antriebswelle

M331,5

Nm

300

300

300

BA23.20-N-1003-01A

Mutter Abtriebsflansch an Antriebswelle

M241,5

Nm

300

300

–