P15.40-2052-06
연결도
003 멀티미터
1 1차 퓨즈(200/300A)
G1 배터리
G2 알터네이터
M1 스타터
W10 배터리 접지
| 검사 | ||
위험! | 엔진 작동 시 자동 발진에 의한 사고위험 시동 또는 작동 중인 엔진과의 접촉으로 인한 압착과 화상의 상해위험 | 차량이 자동발진하지 않도록 고정시키십시오. | |
1 | 배터리의 상태를 점검하십시오. | 데스트 결과를 확정하고 고장난 배터리를 교체하십시오. | |
2 | 알터네이터 검사의 전제조건 | ||
3 | 멀티미터(003)를 연결하십시오. | 연결도 참조 | |
멀티미터 | |||
4 | 엔진에 시동을 거십시오. | ||
5 | 충전 컨트롤을 검사하십시오. | 공회전 상태이고 엔진속도가 증가할 경우(3000rpm까지) 충전 컨트롤을 검사하십시오.정상적인 충전 전압의 경우에는 계기판의 표시창에 고장 코드가 나타나지 않습니다. | |
6 | 조절전압을 검사하십시오. | 배터리(G1)를 강제적인 소비(예를 들어 조명)를 통해 부하를 가하십시오. | |
조절전압이 14,5V을 초과하는 경우, 조절기를 교체해야 합니다. ↓ | |||
알터네이터의 조절기를 탈, 장착하십시오. | |||
조절기가 정상일 경우, 알터네이터(G2)를 교체해야 합니다. ↓ | |||
알터네이터를 탈, 장착하십시오. | |||
조절전압이 13,0 V 미만인 경우, 적재 시스템에서 전기 연결부의 접촉 저항을 제거하고 알터네이터(G2)의 다이오드를 검사해야합니다 : ↓ | |||
알터네이터의 다이오드를 검사하십시오. | |||
7 | 엔진을 정지시키십시오. | ||
8 | 멀티미터(003)를 차단하십시오. |
일반 시판 공구
참조 문서
- ar1540p5009p 제너레이터 검사를 위한 전제 조건
- ar1540p5032pm 알터네이터 탈, 장착
- ar1540p5760pm 발전기의 컨트롤러 탈, 장착
- ar1540p930102t 알터네이터의 다이오드 점검
- ar5410p1129p 배터리 상태 점검
- ar5410p1129p
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험