1 | 배선 |
2 | 전기 커넥터 |
3 | 웨더 스트립 |
4 | 볼트 |
5 | 파티션 |
6 | 케이블 덕트 |
7 | 전기 라인 |
8 | 볼트 |
9 | 스트럿 |
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10 | 전기 커넥터 |
11 | 진공 라인 |
12 | 배기 라인 |
13 | 전기 커넥터 |
14 | 전기 커넥터 |
18 | 배선 |
19 | 전기 커넥터 |
20 | 배선 |
21 | 충전 공기 분배기 |
22 | 전기 커넥터 |
23 | 전기 커넥터 |
33 | 연료 라인 |
34 | 우측 레일 |
35 | 볼트 |
36 | 나사 |
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20 | 배선 |
24 | 전기 라인 |
26 | 전기 라인 |
27 | 전기 커넥터 |
28 | 전기 커넥터 |
29 | 전기 커넥터 |
30 | 전기 커넥터 |
31 | 전기 커넥터 |
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16 | 홀드 다운 툴 |
17 | 연료 인젝터 |
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주의 | 엔진 오일 취급 시 피부와 안구의 상해 위험엔진 오일 음용으로 인한 중독 위험 | 보호 장갑, 안전복, 보안경을 착용하십시오. | |
위험 | 인화에 의한 폭발 위험, 연료의 흡입 및 음용에 의한 중독 위험, 연료의 피부 및 안구 접촉에 의한 상해 위험 | 불, 불꽃, 광선 노출, 흡연은 금지됩니다. 알맞은 표시가 있는 적합한 탱크에만 연료를 주입하십시오. | |
가솔린 직접 분사장치에서의 작업 관련 일반 지침 | |||
| 탈거 | ||
1 | 배터리를 탈거하십시오. | ||
2 | 배선(1)을 분리하십시오. | ||
3 | 전기 커넥터(2)를 분리하십시오. | ||
4 | 웨더 스트립(3)을 탈거하십시오. | ||
5 | 볼트(4)를 돌려 빼고 파티션(5)을 위로 빼내십시오. | ||
6 | 케이블 덕트(6)를 열고 전기 라인(7)을 빼내십시오. | ||
7 | ME 컨트롤 유닛을 분리하고 라인이 연결된 상태로 한쪽에 두십시오. | ||
8 | 볼트(8)를 돌려 빼고 스트럿(9)을 빼내십시오. | ||
9 | 전기 커넥터(10)를 분리하십시오. | ||
10 | 진공 펌프와 급기 분배기에서 진공 라인(11)을 분해하여 한쪽에 두십시오. | ||
11 | 오일 분리기에서 배기 라인(12)을 분해하십시오. | ||
12 | 전기 커넥터(13, 14)를 분리하십시오. | ||
13 | 촉매 장치 상류 우측 산소 센서와 촉매 장치 하류 우측 산소 센서의 전기 커넥터를 분리하십시오. | ||
14 | 촉매 장치 상류 우측 산소 센서의 전기 라인을 우측 실린더 헤드 커버 브래킷에서 분리하십시오. | ||
15 | 볼트(36)을 돌려 빼십시오. | ||
16 | 우측 실린더 헤드 커버, 우측 레일, 연료 라인에서 배선(18)을 분리하십시오. | ||
17 | 전기 커넥터(19)를 분리하십시오. | ||
18 | 급기 분배기(21)에서 배선(20)을 분리하십시오. | ||
19 | 플러그 커넥션(22, 23)을 분리하십시오. | ||
20 | 실린더 헤드와 스로틀 밸브 액추에이터에서 전기 라인(24)을 분리하십시오. | ||
21 | 크랭크 케이스에서 배선(20)을 분리하십시오. | ||
22 | 오일 팬에서 전기 라인(26)을 분리하십시오. | ||
23 | 전기 커넥터(27, 28, 29, 30)를 분리하십시오. | ||
24 | 폴리 V 벨트를 발전기에서 떼어내십시오. | ||
25 | 발전기의 하단 볼트를 돌려 빼고 발전기를 기울여 치우십시오. | ||
26 | 전기 커넥터(31)를 분리하십시오. | ||
27 | 엔진 배선을 한쪽에 두십시오. | ||
28 | 우측 연료 고압 펌프를 탈거하십시오. | ||
29 | 연료 라인(33)을 빼내십시오. | ||
30 | 우측 레일(34)과 우측 실린더 뱅크 연료 인젝터(17) 사이에서 홀드 다운 툴(16)을 탈거하십시오. | ||
31 | 각 실린더에 해당하는 우측 실린더 뱅크 연료 인젝터(17)를 표시하십시오. | 연료 인젝터(17)를 재사용하는 경우 해당 연료 인젝터가 이전에 장착되었던 실린더에 장착해야 합니다. | |
32 | 우측 레일(34)에서 볼트(35)를 풀어 빼십시오. | | |
33 | 우측 레일(34)을 연료 인젝터(17)에서 당겨 빼십시오. | ||
34 | 우측 실린더 뱅크의 연료 인젝터(17)를 탈거하십시오. | 우측 레일(34) 또는 연료 인젝터(17)를 분해할 때 흘러나오는 엔진 오일은 문제가 되지 않습니다. 우측 레일(34) 또는 연료 인젝터(17)를 계속 사용할 수 있습니다. | |
우측 레일(34)을 반드시 연료 인젝터(17)와 함께 장착해야 하므로 모든 연료 인젝터(17)를 분리해야 합니다. | |||
탈착기 | |||
연료 인젝터(17)가 단단히 고정되어 있는 경우 | |||
↓ | |||
연료 인젝터(17)를 탈거하십시오. | |||
| 세척 | ||
35 | 연료 인젝터(17)의 연료 연결부를 깨끗하게 하십시오. | | |
조립용 클리너 | |||
| 장착 | ||
36 | 우측 레일(34)의 연료 인젝터(17) 실링 패키지를 교체하십시오. | ||
조립용 클리너 | |||
드리프트 | |||
37 | 연료 인젝터(17)의 실링 링 및 실링을 교체하십시오. | ||
조립용 클리너 | |||
조립 공구 | |||
38 | 우측 레일(34) 오버플로우 커넥터의 실링을 교체하십시오. | ||
39 | 연료 인젝터(17)를 우측 레일(34)에 밀어 넣고 홀드 다운 툴(16)로 고정하십시오. | 연료 인젝터(17)를 재사용하는 경우 해당 연료 인젝터가 이전에 장착되었던 실린더에 장착해야 합니다. | |
연료 인젝터(17)는 항상 우측 레일(34)(유닛)과 함께 다시 장착해야 합니다. | |||
홀드 다운 툴(16)을 교체하십시오. | |||
40 | 우측 레일(34)을 연료 인젝터(17)와 함께 실린더 헤드에 밀어 넣으십시오. | ||
41 | 우측 레일(34)에 볼트(35)를 돌려 넣으십시오. | | |
실린더 헤드 후드에 연료 분배기를 연결하는 볼트 | |||
42 | 연료 라인(33)을 엔진에 배치하십시오. | ||
43 | 우측 연료 고압 펌프를 장착하십시오. | ||
44 | 엔진에서 엔진 배선을 장착 위치에 배치하십시오. | ||
45 | 전기 커넥터(31)를 꽂으십시오. | ||
46 | 발전기를 브래킷에 배치하고 하단 볼트를 돌려 넣으십시오. | ||
47 | 폴리 V 벨트를 발전기에 장착하십시오. | ||
48 | 전기 커넥터(27, 28, 29, 30)를 꽂으십시오. | ||
49 | 오일 팬에 전기 라인(26)을 끼우십시오. | ||
50 | 크랭크 케이스에 배선(20)을 끼우십시오. | ||
51 | 실린더 헤드와 스로틀 밸브 액추에이터에 전기 라인(24)을 끼우십시오. | ||
52 | 전기 커넥터(22, 23)를 꽂으십시오. | ||
53 | 급기 분배기(21)에 배선(20)을 끼우십시오. | ||
54 | 전기 커넥터(19)를 꽂으십시오. | ||
55 | 우측 실린더 헤드 커버, 우측 레일, 연료 라인에 배선(18)을 끼우십시오. | ||
56 | 볼트(36)를 돌려 넣으십시오. | ||
57 | 촉매 장치 상류 우측 산소 센서의 전기 라인을 우측 실린더 헤드 커버 브래킷에 끼우십시오. | ||
58 | 촉매 장치 상류 우측 산소 센서와 촉매 장치 하류 우측 산소 센서의 전기 커넥터를 꽂으십시오. | ||
59 | 전기 커넥터(13, 14)를 꽂으십시오. | ||
60 | 오일 분리기에 배기 라인(12)을 조립하십시오. | ||
61 | 진공 펌프와 급기 분배기에 진공 라인(11)을 조립하십시오. | ||
62 | 전기 커넥터(10)를 꽂으십시오. | ||
63 | 스트럿(9)을 차량 안에 배치하고 볼트(8)를 돌려 넣으십시오. | 바디에 고정판을 연결하는 볼트 | |
바디/고정판에 스트럿을 연결하는 볼트 | |||
64 | 케이블 덕트(6) 안에 전기 라인(7)을 배치하고 케이블 덕트(6)를 닫으십시오. | ||
65 | 파티션(5)을 차량 안에 배치하고 볼트(4)를 돌려 넣으십시오. | 바디에 파티션을 연결하는 볼트 | |
66 | 웨더 스트립(3)을 장착하십시오. | ||
67 | 전기 커넥터(2)를 끼우십시오. | ||
68 | 배선(1)을 끼우십시오. | ||
69 | 배터리를 장착하십시오. | ||
70 | 진단 시스템으로 폴트 메모리를 판독하고 필요한 경우 삭제하십시오. | ||
| |||
| 테스트 | ||
71 | 연료 고압 회로의 기밀성을 점검하십시오. | ||
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
72 | 엔진을 시운전하여 엔진의 기능 및 기밀성을 점검하십시오. |
278 589 00 33 00
탈착기
278 589 01 15 00
드리프트
272 589 00 43 00
조립 공구
참조 문서
- ad0000p200004b
- ah0700p200001a
- ah0700p200001a 가솔린 직접 분사장치에서의 작업 관련 일반 지침
- ar0702p1024mnb 우측 연료 고압 펌프 탈, 장착
- ar0703p000401mm 연료 인젝터 실링 링 교체
- ar0703p000402mm 레일 연료 인젝터 실링 패키지 탈, 장착
- ar0703p000403mm 연료 인젝터 탈거
- ar0703p101004mm 연료 고압 회로 점검
- ar0704p0021mnb 산소 센서 탈, 장착
- ar0708p1000mnb ME 컨트롤 유닛을 탈, 장착
- ar1322p0003mna 알터네이터의 V 벨트 탈, 장착
- ar1540p5032mnb 발전기 탈, 장착
- ar5410p0005rg 배터리 탈, 장착
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as1800z000101a 엔진 오일 취급 시 피부와 안구의 상해 위험엔진 오일 음용으로 인한 중독 위험
- as4700z000101a 인화에 의한 폭발 위험, 연료의 흡입 및 음용에 의한 중독 위험, 연료의 피부 및 안구 접촉에 의한 상해 위험