1 | Leitungssatz |
2 | Elektrische Steckverbindungen |
3 | Dichtkeder |
4 | Schrauben |
5 | Trennwand |
6 | Leitungskanal |
7 | Elektrische Leitungen |
8 | Schrauben |
9 | Strebe |
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10 | Elektrische Steckverbindung |
11 | Unterdruckleitung |
12 | Entlüftungsleitung |
13 | Elektrische Steckverbindungen |
14 | Elektrische Steckverbindungen |
18 | Leitungssatz |
19 | Elektrische Steckverbindung |
20 | Leitungssatz |
21 | Ladeluftverteiler |
22 | Elektrische Steckverbindung |
23 | Elektrische Steckverbindung |
33 | Kraftstoffleitung |
34 | Rechte Rail |
35 | Schrauben |
36 | Schraube |
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20 | Leitungssatz |
24 | Elektrische Leitung |
26 | Elektrische Leitung |
27 | Elektrische Steckverbindung |
28 | Elektrische Steckverbindung |
29 | Elektrische Steckverbindung |
30 | Elektrische Steckverbindung |
31 | Elektrische Steckverbindung |
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16 | Niederhalter |
17 | Kraftstoffinjektoren |
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Vorsicht | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit Motoröl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Motoröl | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Gefahr | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
Allgemeine Hinweise zu Arbeiten an der Benzindirekteinspritzung | |||
| Ausbauen | ||
1 | Batterie ausbauen | ||
2 | Leitungssatz (1) ausklippen | ||
3 | Elektrische Steckverbindungen (2) ausklippen | ||
4 | Dichtkeder (3) ausbauen | ||
5 | Schrauben (4) herausdrehen und Trennwand (5) nach oben herausnehmen | ||
6 | Leitungskanal (6) öffnen und elektrische Leitungen (7) herausnehmen | ||
7 | Steuergerät ME ausklippen und mit angeschlossenen Leitungen zur Seite legen | ||
8 | Schrauben (8) herausdrehen und Strebe (9) herausnehmen | ||
9 | Elektrische Steckverbindung (10) trennen | ||
10 | Unterdruckleitung (11) an Unterdruckpumpe und Ladeluftverteiler abmontieren und zur Seite legen | ||
11 | Entlüftungsleitung (12) am Ölabscheider abmontieren | ||
12 | Elektrische Steckverbindungen (13, 14) trennen | ||
13 | Elektrische Steckverbindungen der rechten Lambdasonde vor Katalysator und der rechten Lambdasonde nach Katalysator trennen | ||
14 | Elektrische Leitung der rechten Lambdasonde vor Katalysator am Halter der rechten Zylinderkopfhaube ausklippen | ||
15 | Schraube (36) herausdrehen | ||
16 | Leitungssatz (18) an rechter Zylinderkopfhaube, rechter Rail und Kraftstoffleitung ausklippen | ||
17 | Elektrische Steckverbindung (19) trennen | ||
18 | Leitungssatz (20) an Ladeluftverteiler (21) ausklippen | ||
19 | Elektrische Steckverbindungen (22, 23) trennen | ||
20 | Elektrische Leitung (24) an Zylinderkopf und Drosselklappensteller ausklippen | ||
21 | Leitungssatz (20) an Kurbelgehäuse ausklippen | ||
22 | Elektrische Leitung (26) an Ölwanne ausklippen | ||
23 | Elektrische Steckverbindungen (27, 28, 29, 30) trennen | ||
24 | Keilrippenriemen am Generator abnehmen | ||
25 | Untere Schraube des Generators herausdrehen und Generator weg kippen | ||
26 | Elektrische Steckverbindung (31) trennen | ||
27 | Motorleitungssatz zur Seite legen | ||
28 | Rechte Kraftstoff-Hochdruckpumpe ausbauen | ||
29 | Kraftstoffleitung (33) herausnehmen | ||
30 | Niederhalter (16) zwischen rechter Rail (34) und Kraftstoffinjektoren (17) der rechten Zylinderreihe ausbauen | ||
31 | Kraftstoffinjektoren (17) der rechten Zylinderreihe zum jeweiligen Zylinder markieren | Bei Wiederverwendung der Kraftstoffinjektoren (17) müssen diese in den Zylinder eingesetzt werden, in dem diese zuvor verbaut waren. | |
32 | Schrauben (35) an rechter Rail (34) herausdrehen | | |
33 | Rechte Rail (34) von Kraftstoffinjektoren (17) abziehen | ||
34 | Kraftstoffinjektoren (17) der rechten Zylinderreihe ausbauen | Motoröl, das bei der Demontage der rechten Rail (34) bzw. der Kraftstoffinjektoren (17) austritt, ist unbedenklich. Die rechte Rail (34) bzw. die Kraftstoffinjektoren (17) können weiterverwendet werden. | |
Alle Kraftstoffinjektoren (17) müssen herausgezogen werden, da die rechte Rail (34) nur gemeinsam mit den Kraftstoffinjektoren (17) eingebaut werden darf. | |||
Auszieher | |||
Bei festsitzenden Kraftstoffinjektoren (17) | |||
| |||
Kraftstoffinjektor (17) ausbauen | |||
| Reinigen | ||
35 | Kraftstoffanschlüsse an Kraftstoffinjektoren (17) reinigen | | |
Montagereiniger | |||
| Einbauen | ||
36 | Dichtpakete der Kraftstoffinjektoren (17) an rechter Rail (34) erneuern | ||
Montagereiniger | |||
Dorn | |||
37 | Dichtringe und Dichtungen an Kraftstoffinjektoren (17) erneuern | ||
Montagereiniger | |||
Montagewerkzeug | |||
38 | Dichtung an Überlauf der rechten Rail (34) erneuern | ||
39 | Kraftstoffinjektoren (17) in die rechte Rail (34) schieben und mit Niederhaltern (16) befestigen | Bei Wiederverwendung der Kraftstoffinjektoren (17) müssen diese in dem Zylinder platziert werden, in dem diese zuvor verbaut waren. | |
Kraftstoffinjektoren (17) dürfen nur in Verbindung mit der rechten Rail (34) als Einheit wieder eingebaut werden. | |||
Niederhalter (16) erneuern. | |||
40 | Rechte Rail (34) mit Kraftstoffinjektoren (17) in Zylinderkopf schieben | ||
41 | Schrauben (35) an rechte Rail (34) hineindrehen | | |
Schraube Kraftstoffverteiler an Zylinderkopfhaube | |||
42 | Kraftstoffleitung (33) am Motor positionieren | ||
43 | Rechte Kraftstoff-Hochdruckpumpe einbauen | ||
44 | Motorleitungssatz in Einbaulage am Motor positionieren | ||
45 | Elektrische Steckverbindung (31) aufstecken | ||
46 | Generator am Halter positionieren und untere Schraube hineindrehen | ||
47 | Keilrippenriemen am Generator anbringen | ||
48 | Elektrische Steckverbindungen (27, 28, 29, 30) aufstecken | ||
49 | Elektrische Leitung (26) an Ölwanne einklippen | ||
50 | Leitungssatz (20) an Kurbelgehäuse einklippen | ||
51 | Elektrische Leitung (24) an Zylinderkopf und Drosselklappensteller einklippen | ||
52 | Elektrische Steckverbindungen (22, 23) aufstecken | ||
53 | Leitungssatz (20) an Ladeluftverteiler (21) einklippen | ||
54 | Elektrische Steckverbindung (19) aufstecken | ||
55 | Leitungssatz (18) an rechter Zylinderkopfhaube, rechter Rail und Kraftstoffleitung einklippen | ||
56 | Schraube (36) hineindrehen | ||
57 | Elektrische Leitung der rechten Lambdasonde vor Katalysator am Halter der rechten Zylinderkopfhaube einklippen | ||
58 | Elektrische Steckverbindungen der rechten Lambdasonde vor Katalysator und der rechten Lambdasonde nach Katalysator aufstecken | ||
59 | Elektrische Steckverbindungen (13, 14) aufstecken | ||
60 | Entlüftungsleitung (12) am Ölabscheider montieren | ||
61 | Unterdruckleitung (11) an Unterdruckpumpe und Ladeluftverteiler montieren | ||
62 | Elektrische Steckverbindung (10) aufstecken | ||
63 | Strebe (9) im Fahrzeug positionieren und Schrauben (8) hineindrehen | Schraube Halteplatte an Karosserie | |
Schraube Strebe an Karosserie/Halteplatte | |||
64 | Elektrische Leitungen (7) im Leitungskanal (6) positionieren und Leitungskanal (6) schließen | ||
65 | Trennwand (5) im Fahrzeug positionieren und Schrauben (4) hineindrehen | Schraube Trennwand an Karosserie | |
66 | Dichtkeder (3) einbauen | ||
67 | Elektrische Steckverbindungen (2) einklippen | ||
68 | Leitungssatz (1) einklippen | ||
69 | Batterie einbauen | ||
70 | Fehlerspeicher mit Diagnosesystem auslesen und bei Bedarf löschen | ||
| |||
| Prüfen | ||
71 | Kraftstoff-Hochdruckkreislauf auf Dichtheit prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
72 | Motorprobelauf durchführen, dabei Motor auf Funktion und Dichtheit prüfen |
278 589 00 33 00
Auszieher
278 589 01 15 00
Dorn
272 589 00 43 00
Montagewerkzeug
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