크랭크 샤프트의 측정 및 배치 · ar0320w4355b · Mercedes-Benz WIS

AR03.20-W-4355B

크랭크 샤프트의 측정 및 배치

12.12.08

엔진 902.9 모델 957 코드(MS8) 천연 가스 엔진 장착

엔진 904.904, 모델 670

엔진 904.908 /914 /923 /936, 모델 668, 670

엔진 904.9, 모델 374, 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976

엔진 906.9 모델 374, 958, 970, 972, 974, 975, 976

엔진 906.9 모델 374, 375, 950, 952, 953, 954, 957, 958

W03.20-0042-09

엔진 904.9를 예로 들어 설명함

1 크랭크 샤프트

2  경도 테스터

3 마이크로미터

4 메인 베어링 커버

5 메인 베어링 나사

F 메인 베어링 저널과 커넥팅 로드 베어링 저널의 필렛 반경

G 메인 베어링 저널과 커넥팅 로드 베어링 저널의 볼록함

H 조립 상태에서의 메인 베어링 내부 직경(Ø)

A 메인 베어링 저널 직경(Ø)

B 스러스트 베어링 저널 폭

C 메인 베어링 저널 폭

D 커넥팅 로드 베어링 저널 직경(Ø)

E 커넥팅 로드 베어링 저널 폭

W03.20-0043-05

엔진 904.9를 예로 들어 설명함

1 크랭크 샤프트

7  다이얼 게이지

8  다이얼 게이지 홀더

	점검
1	크랭크 샤프트(1)를 분해하십시오.		AR03.20-W-4351A
2	엔진 부품을 세척하십시오.	 베어링이 손상된 후 있을 수 있는 금속칩을 제거해야 합니다. ↓
		메인 오일 라인을 세척하십시오.	AR01.40-W-8501A
3	크랭크 샤프트(1)를 세척하십시오.
4	전방 크랭크 샤프트 플랜지의 마모 여부를 점검하십시오.	 마모된 경우 필요시 크랭크 샤프트(1)를 처리하십시오.
5	메인 베어링 저널과 커넥팅 로드 베어링 저널의 손상 및 균열 여부를 점검하십시오.	 손상되거나 균열이 있을 경우: ↓
		크랭크 샤프트(1)를 교체하십시오.
	측정
6	경도 테스터(2)로 크랭크 샤프트(1)의 메인 베어링 저널과 커넥팅 로드 베어링 저널 경도를 측정하십시오.	 점검하고자 하는 크랭크 샤프트(1)의 메인 베어링 저널과 커넥팅 로드 베어링 저널을 점검을 위해 반드시 아래에 내려 놓아야 합니다. 경화값은 최소 베어링 저널 치수의 3분의 2에는 도달해야 합니다.	*BE03.20-N-1013-02B
			*000589202100
		경화값에 미달한 경우: ↓
		크랭크 샤프트(1)를 교체하십시오.
7	다이얼 게이지(7)와 다이얼 게이지 홀더(8)로 크랭크 샤프트(1)의 동심도를 측정하십시오.	 크랭크 샤프트(1)를 외부 메인 베어링 저널 위에 올려 놓으십시오.
		메인 베어링 저널과 커넥팅 로드 베어링 저널의 허용 거친 정도 편차	*BE03.20-N-1008-02B
		스러스트 베어링 저널의 허용 측면 충격	*BE03.20-N-1010-02B
		중앙 메인 베어링 저널(메인 베어링 저널 외부에 고정)에서 측정된 동심도의 편차	*BE03.20-N-1011-02B
		엔진 904
		크랭크 샤프트의 허용 불균형(플라이 휠 고정용 핀 장착, 그러나 플라이 휠 미장착), 외부 메인 베어링에 고정됨	*BE03.20-N-1019-02B
		엔진 902, 906
		크랭크 샤프트의 허용 불균형(플라이 휠 고정용 핀 장착, 그러나 플라이 휠 미장착), 2와 6 외부 메인 베어링에 고정됨	*BE03.20-N-1021-02B
			*001589532100
			*363589022100
		값이 공차 밖에 있을 때: ↓
		크랭크 샤프트(1)를 교체하십시오.
8	메인 베어링 저널과 커넥팅 로드 베어링 저널을 측정하십시오.	 크랭크 샤프트(1)의 베어링 포지션을 섀미 가죽으로 세척하십시오.
		두 위치(약 90° 이동됨)에서 마이크로미터(3)로 메인 베어링 저널 직경 (A)을 측정하십시오.	*BE03.20-N-1001-02B
		스러스트 베어링 저널 폭(B)	*BE03.20-N-1002-02B
		메인 베어링 저널 폭(C)	*BE03.20-N-1003-02B
		두 위치(약 90° 이동됨)에서 마이크로미터(3)로 커넥팅 로드 베어링 저널 직경 (D)을 측정하십시오.	*BE03.20-N-1004-02B
		커넥팅 로드 베어링 저널 폭(E)	*BE03.20-N-1005-02B
		메인 베어링 저널과 커넥팅 로드 베어링 저널의 허용 가능한 표면의 거친 정도	*BE03.20-N-1009-02B
		메인 베어링 저널과 커넥팅 로드 베어링 저널의 필렛 반경(F)	*BE03.20-N-1012-02B
		메인 베어링 저널과 커넥팅 로드 베어링의 볼록함(G)	*BE03.20-N-1014-02B
		손상과 마모가 되었을 경우: ↓
		크랭크 샤프트(1)를 다음 허용 공차에 따라 처리하거나 교체하십시오.
	배치
9	크랭크 샤프트(1)를 방사선 방향으로 배치하십시오.	 크랭크 샤프트(1)의 베어링 포지션을 섀미 가죽으로 세척하십시오.	AR03.20-W-4355-01B
		메인 베어링 저널 직경	*BE03.20-N-1001-02B
		조립 상태에서의 메인 베어링 내부 직경(H)	*BE03.20-N-1015-02B
			*BA01.40-N-1001-01C
			*001589532100
10	크랭크 샤프트(1)를 장착하십시오.		AR03.20-W-4351A

크랭크 샤프트 검사값

번호	명칭			엔진 902.9 코드 MS8 포함, 엔진 906.9	엔진 904.9


BE03.20-N-1001-02B	메인 베어링 저널 직경	표준	mm	85.990...86.010	85.990...86.010
		허용 공차 –0.1	mm	85.890...85.910	85.890...85.910
		허용 공차 –0.25	mm	85.740...85.760	85.740...85.760
		허용 공차 –0.5	mm	85.490...85.510	85.490...85.510
		허용 공차 –0.75	mm	85.240...85.260	85.240...85.260
		허용 공차 –1.0	mm	84.990...85.010	84.990...85.010
BE03.20-N-1002-02B	스러스트 베어링 저널 폭	직경 표준	mm	85.990...86.010	85.990...86.010
		폭 표준화	mm	31.000...31.062	31.000...31.062
		직경(Ø) 허용 공차 –0.1	mm	85.890...85.910	85.890...85.910
		폭 표준화	mm	31.000...31.062	31.000...31.062
		직경(Ø) 허용 공차 –0.1	mm	85.890...85.910	85.890...85.910
		폭 허용 공차 0.3	mm	31.300...31.362	31.300...31.362
		직경 허용 공차 –0.25	mm	85.740...85.760	85.740...85.760
		폭 허용 공차 0.3	mm	31.300...31.362	31.300...31.362
		직경(Ø) 허용 공차 –0.5	mm	85.490...85.510	85.490...85.510
		폭 허용 공차 0.5	mm	31.500...31.562	31.500...31.562
		직경 허용 공차 –0.75	mm	85.240...85.260	85.240...85.260
		폭 허용 공차 0.5	mm	31.500...31.562	31.500...31.562
		지름 허용 공차 –1.0	mm	84.990...85.010	84.990...85.010
		폭 허용 공차 0.5	mm	31.500...31.562	31.500...31.562
BE03.20-N-1003-02B	메인 베어링 저널 폭		mm	31.0...31.2	31.0...31.2
BE03.20-N-1004-02B	커넥팅 로드 베어링 저널 직경	표준	mm	69.995...70.015	69.995...70.015
		허용 공차 –0.1	mm	69.895...69.915	69.895...69.915
		허용 공차 –0.25	mm	69.745...69.765	69.745...69.765
		허용 공차 –0.5	mm	69.495...69.515	69.495...69.515
		허용 공차 –0.75	mm	69.245...69.265	69.245...69.265
		허용 공차 –1.0	mm	68.995...69.015	68.995...69.015
BE03.20-N-1005-02B	커넥팅 로드 베어링 저널 폭		mm	34.0...34.2	34.0...34.2
BE03.20-N-1008-02B	메인 베어링 저널과 커넥팅 로드 베어링 저널의 거친 정도의 허용 편차	한계값	mm	0.005	0.005
BE03.20-N-1009-02B	허용 가능한 표면의 거친 정도	메인 베어링 저널	mm	0.005	0.005
		커넥팅 로드 베어링 저널	mm	0.005	0.005
BE03.20-N-1010-02B	허용 가능한 측면 충격	스러스트 베어링 저널	mm	0.015	0.015
BE03.20-N-1011-02B	중앙 메인 베어링 저널(외부 메인 베어링 저널에 고정)에서 측정된 동심도의 편차		mm	0.15	0.11
BE03.20-N-1012-02B	필렛 반경	메인 베어링 저널	mm	2.5...3.0	2.5...3.0
		커넥팅 로드 베어링 저널	mm	2.5...3.0	2.5...3.0
BE03.20-N-1013-02B	메인 베어링 저널과 커넥팅 로드 베어링 저널의 경도 (Rockwell 경도)		HRC	≥ 52	≥ 52
BE03.20-N-1014-02B	볼록함	메인 베어링 저널	mm	0.000...0.004	0.000...0.004
		커넥팅 로드 베어링 저널	mm	0.000...0.004	0.000...0.004
BE03.20-N-1015-02B	메인 베어링 내부 직경	표준	mm	86.066...86.108	86.066...86.108
		허용 공차 0.1	mm	85.966...86.008	85.966...86.008
		허용 공차 0.25	mm	85.816...85.858	85.816...85.858
		허용 공차 0.5	mm	85.566...85.608	85.566...85.608
		허용 공차 0.75	mm	85.316...85.358	85.316...85.358
		허용 공차 1.0	mm	85.066...85.108	85.066...85.108
BE03.20-N-1019-02B	크랭크 샤프트의 허용 가능한 불균형(플라이 휠 고정용 핀 장착, 그러나 플라이 휠 미장착), 외부 메인 베어링에 고정됨		gcm	–	30
BE03.20-N-1021-02B	크랭크 샤프트의 허용 가능한 불균형(플라이 휠 고정용 핀 장착, 그러나 플라이 휠 미장착), 2와 6 메인 베어링에 고정됨		gcm	30	–

 실린더 크랭크 케이스, 컨트롤러 하우징 커버, 엔드 커버

번호	명칭			엔진 900.9, 902.9, 904.9, 906.9


BA01.40-N-1001-01C	실린더 크랭크 케이스에 메인 베어링 커버를 연결하는 나사	제1단계	Nm	30
		제2단계	Nm	80
		제3단계	Nm	155
		제4단계	∡°	90

363 589 02 21 00

000 589 20 21 00

001 589 53 21 00

다이얼 게이지 홀더

다이얼 게이지

경도 테스터

참조 문서

ar0140w8501a 메인 오일라인 세척
ar0320w4351a 크랭크 샤프트 탈, 장착
ar0320w435501b 크랭크 샤프트를 래디얼 방향으로 베어링에 고정