1 | 압축 압력 기록기 |
2 | 어댑터 |
3 | 나사 피스 |
P01.00-3162-03
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
위험 | 연료 점화로 인한 폭발 위험 분출하는 연료 분사로 인해 입을 수 있는 피부와 안구의 상해 위험 | 점화 소스를 위험 영역에서 제거하십시오. | |
경고 | 뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험 | 보호 장갑, 보호복, 필요한 경우 보안경을 착용하십시오. | |
특수 지침 | 불순물 및 이물질에 의한 손상 방지 지침 | ||
준비 작업 | |||
1 | 엔진을 작동 온도로 높이십시오. | 엔진이 적정 운행 온도일 때에만 압축 압력을 점검하십시오. | |
2 | 점화 장치를 끄고 송신기 키를 송신기 범위(최소 2 m) 밖에 보관하십시오. | ||
3 | 예열 플러그를 탈거하십시오. | ||
4 | 압축 압력 기록기(1)를 연결하십시오. | ||
기밀압력 레코더 | |||
전기 커넥터 세트 | |||
5 | 압축 압력 기록기(1)의 접점 스위치로 엔진을 약 5 초 동안 회전시키십시오. | 이를 통해 실린더의 연소 잔류물이 제거됩니다. | |
6 | 점검할 실린더의 예열 플러그 구멍에 나사 피스(3)를 돌려 넣으십시오. | 선택에 따라 차량에 M8 또는 M10 예열 플러그 나사가 장착됩니다. | |
엔진 651 모델117, 156, 176, 246mit M8 Glühkerzengewinde | |||
엔진 651 모델117, 156, 176, 246mit M10 Glühkerzengewinde | |||
| 테스트 | ||
7 | 압축 압력 기록기(1)의 접점 스위치로 엔진을 최소 8바퀴 회전시키고, 압축 압력을 점검하십시오. | 기밀압력 레코더 | |
8 | 나머지 실린더에서 같은 방법으로 테스트 절차를 실행하십시오. | ||
9 | 측정된 압력값을 규정된 검사값과 비교하십시오. | 압축 압력, 장착 공차 또는 새로운 값 | |
압축 압력, 마모 한계 또는 한계값 | |||
압축 압력, 개별 실린더 간의 허용 편차 | |||
10 | 실린더의 기밀성을 점검하십시오. | 최소 기밀 압력에 미달하거나 각 실린더 간 허용 편차를 초과하는 경우 | |
마무리 작업 | |||
11 | 예열 플러그 보어에서 나사 피스(3)를 빼내십시오. | 나사 피스 | |
나사 피스 | |||
12 | 압축 압력 기록기(1)를 분리하십시오. | ||
기밀압력 레코더 | |||
전기 커넥터 세트 | |||
13 | 예열 플러그를 장착하십시오. | ||
| 테스트 | ||
14 | 엔진이 구동 중인 상태에서 연료 장치의 기밀성을 점검하십시오. |
220 589 00 99 00
전기 커넥터 세트
640 589 00 63 00
나사 피스
642 589 02 63 00
나사 피스
001 589 76 21 00
기밀압력 레코더
참조 문서
- ah0000p500001a 불순물 및 이물질에 의한 손상 방지 지침
- ar0100p1300olb 실린더 기밀성 점검
- ar0110p001001mt 기밀압력 레코더 연결
- ar1520p4111olb 예열 플러그 탈, 장착
- as0000z000201a 뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as0716z000101a 연료 점화로 인한 폭발 위험 분출하는 연료 분사로 인해 입을 수 있는 피부와 안구의 상해 위험