1 | Compressografo |
2 | Raccordo intermedio |
3 | Elemento filettato |
P01.00-3162-03
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante | Allontanare tutte le possibili fonti di accensione dalla zona di pericolo. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei | ||
Attività preliminari | |||
1 | Riscaldare il motore fino alla temperatura di esercizio | Controllare la pressione di compressione solo con motore a temperatura di esercizio. | |
2 | Disinserire l'accensione e conservare la chiave trasmittente fuori della portata del trasmettitore (almeno 2 m) | ||
3 | Smontare le candelette ad incandescenza | ||
4 | Collegare il compressografo (1) | ||
Registratore manometrico della compressione | |||
Kit di collegamento elettrico | |||
5 | Far girare il motore con il contattore sul compressografo (1) per ca. 5 s | Per eliminare i residui di combustione dal cilindro. | |
6 | Avvitare l'elemento filettato (3) nel pozzetto della candela di accensione del cilindro da sottoporre a controllo | I veicoli vengono dotati a scelta di una filettatura per candela di accensione M8 o M10. | |
Motore 651 nel tipo 117, 156, 176, 246mit M8 Glühkerzengewinde | |||
Motore 651 nel tipo 117, 156, 176, 246mit M10 Glühkerzengewinde | |||
| Controllare | ||
7 | Far girare il motore con il contattore sul compressografo (1) per almeno otto giri e controllare la pressione di compressione | Registratore manometrico della compressione | |
8 | Eseguire la procedura di controllo in modo analogo per i restanti cilindri | ||
9 | Confrontare i valori di pressione misurati con i valori di controllo predefiniti | Pressione di compressione, tolleranza di montaggio o valore da nuovo | |
Pressione di compressione, limite di usura o valore limite | |||
Pressione di compressione, differenza ammessa tra i singoli cilindri | |||
10 | Controllare la tenuta dei cilindri | Se la pressione minima di compressione non è stata raggiunta o se la differenza ammessa tra i singoli cilindri è stata superata. | |
Attività successive | |||
11 | Svitare l'elemento filettato (3) dal pozzetto della candela di accensione | Raccordo filettato | |
Elemento filettato | |||
12 | Scollegare il compressografo (1) | ||
Registratore manometrico della compressione | |||
Kit di collegamento elettrico | |||
13 | Montaggio delle candelette ad incandescenza | ||
| Controllare | ||
14 | Controllare la tenuta dell'impianto di alimentazione con il motore in moto |
220 589 00 99 00
Kit di collegamento elettrico
640 589 00 63 00
Raccordo filettato
001 589 76 21 00
Registratore manometrico della compressione
642 589 02 63 00
Elemento filettato
Documenti citati
- ah0000p500001a Avvertenze per evitare danni causati da impurità o corpi estranei
- ar0100p1300olb Controllare la tenuta dei cilindri
- ar0110p001001mt Collegare il compressografo
- ar1520p4111olb Smontare, montare le candelette ad incandescenza
- as0000z000201a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0716z000101a Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante