틸팅 장치 - 기능, 공차와 고정을 점검

AP55.20-W-5550A

틸팅 장치 - 기능, 공차와 고정을 점검

10.10.06

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검사

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다음 사용 설명서는 Mercedes-Benz-공장에서 장착된 Meiller- 틸팅 장치에 관해 설명하고 있습니다. 다른 틸팅 장치의 경우 경우에 따라 차이가 있는 해당 제조사의 사용 지침 및 정비 지침에 유의하십시오.

 위험!

틸팅모드에서 틸팅 영역 또는 들어 올려진 덤핑 바디 아래에 있음으로 인한 생명의 위험 덤핑 바디를 내릴 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 입을 수 있는 상해위험

틸팅시 덤핑 바디의 틸팅 영역에 아무도 있어서는 안됩니다. 들어 올려진 덤핑 바디 아래에서 작업시 항상 덤핑 바디-브래킷을 고정시켜야 합니다.

AS55.20-Z-0001-01A

 위험!

엔진을 작동할 때 자동발진에 의한 사고위험 시동 또는 작동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 짓눌림과 화상에 의한 상해위험

차량이 자동 발진하지 않도록 고정하십시오.
밀폐되고 몸에 밀착되는 작업복을 착용하십시오.
뜨겁거나 회전중인 부품을 잡지 마십시오.

AS00.00-Z-0005-01A

1

엔진을 시동하고 덤프 펌프를 켜십시오.

"동력인출장치" 표시등이 점등되야 합니다.

2

제어 밸브(1)를 작동하고 덤핑 바디를 들어 올리십시오.

 덤핑 바디를 들어 올리기 전에 "덤핑 바디" 표시등이 점등되야 합니다.

3

차단 밸브의 기능과 설정을 점검하십시오, 이를 위해 덤핑 바디를 제어시까지 들어 올리십시오.

 후진 틸팅 및 측면 틸팅의 경우 안전 루프(3)가 팽팽해지기 전에 차단 밸브를 여십시오, 또한 엔진 회전수가 상승된 상태와 펌프의 최대 공급율에서도 마찬가지로 하십시오.

손상/ 이상의 확인된 경우:

↓

손상/ 이상을 제거하십시오.

- 개별적 수리 주문으로.

4

보조 프레임(2)과 안전 루프(3)의 상태와 고정을 점검하십시오.

손상/ 이상의 확인된 경우:

↓

손상/ 이상을 제거하십시오.

- 개별적 수리 주문으로.

5

덤핑 바디 브래킷(4)의 운용도를 점검하십시오.

손상/ 이상의 확인된 경우:

↓

손상/ 이상을 제거하십시오.

- 개별적 수리 주문으로.

6

덤핑 바디를 내리십시오.

7.1

자동 클로 잠금의 설정을 점검하십시오.

클로 잠금이 있는 사이드 보드

로커암(6)의 롤러(7)가 공차가 없이 캠(8) 위에 맞아야 합니다.클로(10)와 스토퍼(9) 사이에 약 6mm의 간격(A)이 있어야 합니다.

손상/ 이상의 확인된 경우:

↓

손상/ 이상을 제거하십시오.

- 개별적 수리 주문으로.

7.2

자동 캠 잠금의 설정을 점검하십시오.

캠 잠금이 있는 사이드 보드

로커암(6)의 롤러(7)가 공차가 없이 캠(8) 위에 맞아야 합니다. 캠(12)과 스토퍼(11) 사이에 약 1에서 3mm까지의 간격(B)이 있어야 합니다. 틸팅 플로어와 리어 월 사이에 약 3mm의 간격(C)이 있어야 합니다.

손상/ 이상의 확인된 경우:

↓

손상/ 이상을 제거하십시오.

- 개별적 수리 주문으로.

8

잠금의 기능을 점검하십시오, 이를 위해 덤핑 바디를 천천히 들어 올리십시오.

약 6°의 덤핑 각에서 클로(10) 또는 캠(12)이 스토퍼(9 또는 11)를 허용합니다.

손상/ 이상의 확인된 경우:

↓

손상/ 이상을 제거하십시오.

- 개별적 수리 주문으로.

9

덤핑 바디를 내리고 덤핑 펌프를 끄십시오.

"동력인출장치" 표시등이 꺼져야 합니다.

10

엔진을 정지시키십시오