AP55.20-W-5550A | Cassone ribaltabile, controllare il funzionamento, il gioco ed il fissaggio | 21.4.97 |
TIPO 375.303 /323 /373 /374
TIPO 932, 942, 952
TIPO 972
N55.20-2038-09
1 Valvola di comando
2 Telaio ausiliare
3 Cavo di sicurezza
4 Sostegno
5 Tiranteria
11 Elemento di arresto
12 Camma
I Sponda con chiusura a denti
II Sponda con chiusura a camme
6 Bilanciere
7 Rullo
8 Eccentrico
9 Elemento di arresto
10 Dente di innesto
| Controllare | ||
| Le seguenti istruzioni di lavoro trattano del cassone ribaltabile Meiller montato nelle officine Mercedes-Benz. Per gli altri cassoni ribaltabili attenersi alle norme di uso e di manutenzione eventualmente deroganti del rispettivo produttore | ||
Pericolo! | Pericolo di morte durante l'operazione di ribaltamento in caso di sosta nella zona interessata dall'operazione di ribaltamento o sotto il ponte di ribaltamento in posizione sollevata. Pericolo di lesioni a causa dello schiacciamento o incastro di parti del corpo durante l'abbassamento del ponte di ribaltamento | Durante l'operazione di ribaltamento non devono sostare persone nella zona interessata al ribaltamento del ponte di ribaltamento. Durante i lavori sotto il ponte di ribaltamento in posizione sollevata, il ponte di sollevamento deve essere assicurato con l'apposito sostegno per ponti di ribaltamento. | |
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere la vettura contro l'avviamento autonomo. | |
1 | Avviare il motore, inserire la pompa dispositivo di ribaltamento | La spia di controllo "presa di forza" si deve accendere. | |
2 | Azionare la valvola di comando (1) e sollevare il ponte di ribaltamento | Prima di sollevare il ponte di ribaltamento la spia di controllo "ponte di ribaltamento" si deve accendere. | |
3 | Controllare il funzionamento della regolazione della valvola di disinserimento quindi sollevare la piattaforma ribaltabile fino alla regolazione | In caso di ribaltamento all'indietro e laterale la valvola di disinserimento si deve aprire prima che i cavi di sicurezza (3) siano tesi; anche con un n. di giri motore aumentato e la portata massima della pompa | |
In caso di rilevamento di danni/difetti: Eliminare eventuali danni/difetti - dietro ordine separato. | |||
4 | Controllare lo stato ed il fissaggio del telaio ausiliario (2) e delle funi di sicurezza (3) | In caso di rilevamento di danni/difetti: Eliminare eventuali danni/difetti - dietro ordine separato. | |
5 | Controllare l'accessibilità del sostegno (4) del ponte di ribaltamento | In caso di rilevamento di danni/difetti: Eliminare eventuali danni/difetti - dietro ordine separato. | |
6 | Abbassare la piattaforma ribaltabile | ||
7.1 | Controllare la regolazione della chiusura a denti automatica | Sponda con chiusura a denti Il rullo (7) del bilanciere (6) deve aderire privo di gioco alla camma (8). Tra il dente di innesto (10) e l'arresto (9) ci deve essere una distanza (A) di ca. 6 mm. | |
In caso di rilevamento di danni/difetti: Eliminare eventuali danni/difetti - dietro ordine separato. | |||
7.2 | Controllare la regolazione della chiusura automatica a camme | Sponda con chiusura a camme Il rullo (7) del bilanciere (6) deve aderire privo di gioco alla camma (8). Tra la camma (12) e l'arresto (11) deve essere presente una distanza (B) di ca. 1 - 3 mm. Tra il fondo ribaltabile e la parete posteriore ci deve essere una distanza (C) di ca. 3 mm. | |
In caso di rilevamento di danni/difetti: Eliminare eventuali danni/difetti - dietro ordine separato. | |||
8 | Controllare il funzionamento della chiusura, quindi sollevare lentamente il ponte di ribaltamento | Con un angolo di ribaltamento di ca. 6°, il dente di innesto (10) o le camme (12) devono consentire l'arresto (9 o 11). | |
In caso di rilevamento di danni/difetti: Eliminare eventuali danni/difetti - dietro ordine separato. | |||
9 | Abbassare il ponte di ribaltamento e disinserire la pompa dispositivo di ribaltamento | La spia di controllo "presa di forza" deve spegnersi. | |
10 | Spegnere il motore |
Documenti citati
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as5520z000101a Pericolo di morte durante l'operazione di ribaltamento in caso di sosta nella zona interessata dall'operazione di ribaltamento o sotto il ponte di ribaltamento sollevato. Pericolo di lesioni a causa dello schiacciamento o