1 | 크랭크 케이스 |
2 | 실린더 라이너 마운트 |
A | 분리면 |
W01.00-1161-06
3 | 피스톤 |
B | 전체 높이 |
W03.10-1206-12
1 | 크랭크 케이스 |
4 | 엔진 명판 |
A | 분리면 |
C | 표시 |
W03.00-1001-06
엔진을 정비할 때 크랭크 케이스(1)의 분리면(A)에 공기집 또는 일그러짐이 있는 경우에는 크랭크 케이스(1)의 분리면(A)을 0.2 mm 연삭합니다. 이와 동시에 크랭크 케이스(1)의 실린더 라이너 마운트(2)를 0.2 mm 재조정/평면 연삭합니다. 크랭크 케이스(1)의 실린더 라이너 마운트(2)를 재조정/평면 연삭하면, 표준 실린더 라이너를 사용할 수 있습니다. 크랭크 케이스(1)가 0.2 mm 연삭된 것을 보정하려면, 전체 높이(B)가 0.2 mm 더 작은 피스톤(3)을 장착해야 합니다. 수리된 엔진이 가공되었는지와 0.2 수리 단계의 피스톤(3)이 장착되어 있는지는 크랭크 케이스(1)에 있는 표시(C)를 보면 알 수 있습니다. 이 표시(C)는 엔진 명판(4) 위 크랭크 케이스(1)에 표시되어 있습니다.
수리된 0.2 수리 단계 엔진의 경우에는 항상 0.2 수리 단계의 실린더 라이너와 피스톤(3)을 장착해야 합니다. 그렇지 않을 경우 엔진이 손상될 수 있습니다.