ad0761p400016aa
촉매장치 효율이 너무 낮음, ME 폴트코드 설명
유형 ad · 주제 07.61 · 버전 0102 · 2012-08-03
적용 대상: MOTOR 112.910 /911 /920 /921 /922 /940 /941 /942 /944 ab 1.6.00 MOTOR 112.912 /913 /914 /916 /917 /923 /943 /946 /947 /949 /953 /954 /955 /970 /972 /973 /975 MOTOR 113.940 /941 /942 /943 /960 ab 1.6.00 MOTOR 113.948 /961 /963 /964 /965 /966 /967 /968 /969 /971 MOTOR 112.945, 113.962 ab 1.11.00 im TYP 463
위치
기능 그룹 1 엔진 › 07 혼합물 처리 › 07.61 가솔린-분사 및 점화장치 ME — 시리즈 463
EinPAS 15 엔진 › 15.40 배기 시스템/배기가스 후처리 시스템 › 15.40.1 기본 정보 — 시리즈 463
엔진/변속기에도 적용: 112 910, 112 911, 112 912, 112 913, 112 914, 112 916, 112 917, 112 920, 112 921, 112 922, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 112 944, 112 945, 112 946, 112 947, 112 949, 112 953, 112 954, 112 955, 112 970, 112 972, 112 973, 112 975, 113 940, 113 941, 113 942, 113 943, 113 948, 113 960, 113 961, 113 962, 113 963, 113 964, 113 965, 113 966, 113 967, 113 968, 113 969, 113 971
AD07.61-P-4000-16AA
| 촉매장치 효율이 너무 낮음, ME 폴트코드 설명
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1
| 폴트코드
( generic scan tool에 표시)
| P200B 우측 촉매장치 효율이 너무 낮음(P0422)
P207E 좌측 촉매장치 효율이 너무 낮음(P0432)
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2
| 폴트 저장
엔진 진단 표시등(EURO3/4) 구동
또는 CHECK ENGINE(MIL) 표시등 구동
| 오류 및 테스트 시간 경과 후
오류가 있는 두 개의 연속 주행 사이클(driving cycle) 후
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3
| 테스트 빈도
| 주행 사이클당 한 번
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4
| 점검된 신호 또는 상태
| 촉매장치 하류 O2 탐침 신호
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5
| 폴트 발생 조건
한계값
테스트 시간
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촉매장치 하류 실제 O2 탐침 신호가 지속적으로 산출된 비교 신호를 초과하면 안 됩니다.
약 30s
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6
| 테스트 전제조건
| - 엔진 속도 약 1800 - 2500/min
- 혼합비 컨트롤 승인
- O2 센서 오류 없음(신호, 히팅, 노화)
- 카본 필터의 부하가 높지 않음(혼합비 0.4 초과)
- 실화 없음
- 배기 가스 재순환장치 오류 없음
- 에어 분사 오류 없음
- 퍼지 시스템 기밀성 오류 없음
- 부하 약 20% - 50%(12kg/h - 150kg/h)
- 촉매장치 온도 570°C 초과
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7
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| 촉매장치는 산소 저장력에 의해 평가됩니다. 희박 단계에서 저장된 산소가 농후 단계에서 부분적 또는 완전히 사용됩니다. 노화가 진행됨에 따라 저장 능력이 감소하여, HC로 전환되는 비율도 감소합니다.
촉매장치 폴트코드 및 O2 센서의 폴트코드가 동시에 출력되면, 먼저 O2 센서를 교체하십시오. 그리고 촉매장치 오류가 더 이상 감지되지 않고, 촉매장치 효율이 약간 감소되었다면, 아직 촉매장치를 교체하지 마십시오.
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엔진 112 EURO3/4를 예로 들어 설명함
A1e58 엔진 진단 표시등
N3/10 ME 컨트롤 유닛
X11/4 데이터 링크 커넥터
b 촉매장치 상류 O2 탐침 신호 진폭(실제 O2 탐침 신호)
a 촉매장치 하류 O2 탐침 신호 진폭(산출된 비교 신호)
