• HHT를 이용한 고장 진단
폴트 메모리: 현재의 오류 선택
현재의 상태가 변경되면(예: 커넥터 접촉 불량으로 인해), 시각 및 청각적 표시가 나타납니다. 이 경우에는 HHT를 이용하여 직접 고장 진단을 실행할 수 있습니다.
• 접촉 불량
접촉 불량은 일정한 시간 간격으로 수차례 발생한 경우에 저장됩니다. 따라서 이는 단지 저장된 오류에 해당되며, 현재 발생된 오류가 될 수 없습니다.
• 규정값
HHT에 표시된 실제값에 대한 모든 규정값은 엔진 DHB에 기재되어 있습니다.
• 엔진 속도 실제값
엔진 속도의 경우, HHT-디스플레이 좌측에 컨트롤 유닛에서 계산된 공회전 속도 규정값이 그리고 우측에는 엔진 속도 실제값이 각각 표시됩니다.
이 두 값은 서로 약간 다를 수 있습니다. 허용 공차는 아직 정해지지 않았습니다.
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• HHT를 이용한 버전 코딩
a) ME-SFI 컨트롤 유닛을 탈거하기 전에 HHT를 이용하여 기존의 코딩 번호를 판독 및 저장하십시오(메뉴 항목 "버전 코딩"). 새 컨트롤 유닛 장착 후, 저장한 코딩 번호를 입력하십시오.
새 컨트롤 유닛을 ET-창고로 반환할 때는 코딩 번호를 삭제해야 합니다.
b) 코딩 번호가 판독되지 않을 때는 차량 사양을 확인하고, ET-마이크로필름 그룹 54에서 해당 코딩 번호를 참조하여, HHT를 이용하여 수동으로 입력하십시오.
• 주행인증 시스템 단계 2(DAS)
ME-SFI 컨트롤 유닛을 교체한 경우에는 버전 코딩 후 추가로 식별 절차를 실행하고, 차대번호를 입력해야 합니다("주행인증 시스템" HHT 실제값 참조).
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• 보정 프로그램
HHT를 이용하여 다음과 같은 보정을 실행할 수 있습니다.
(HHT 메뉴 항목 "보정 프로그램" 참조)
1. 다양한 연료(ROZ)에 대한 점화 보정
2. 문제가 있을 경우(MKV) 연료량 보정
3. 셀렉터 레버 위치 P/N에서의 공회전 속도 보정
4. 셀렉터 레버 변속 단계에서의 공회전 속도 보정
5. TWC 미장착 차량의 경우 CO-조정(모델 638 제외)
6. 문제가 있을 경우 지연 시간 보정
모델 638의 경우: 엔진/에어컨 전동식 흡입팬
7. 불규칙 작동 감지에 대한 오류 발생 조건을
덜 민감하게 조정
모델 638의 경우: 문제가 있을 경우 지연 시간 보정
8. 불규칙 작동 감지 둔감화