新 E クラス·カブリオレ導入新規事項/ 変更事項一覧

新 E クラス·カブリオレは 2010 年 3 月に市場導入されます。

この新カブリオレによって、メルセデス·ベンツの E クラスにソフトトップ付きのオープン 2 ドアのモデルが加わります。 このモデルは従来のカブリオレに比べるとクリアなプロポーションが特徴で、オール·シーズン乗りこなすことができます。

新規事項:

• AIRCAP オートマチック·ウインド·バイザ: ボタンを押すと 4 つのすべてのシートで感じられる乱気流が抑制されます。

• 改良されたエアスカーフ·ネック·ヒータ

• アコースティック·ソフト·トップ標準仕様

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外装

CW 値は 0.28 (閉じた状態)、E クラスの中でこの新メルセデス·カブリオレが空力学的に最も効率的です。

この CW 値を達成するために、以下のディテールが改良されました:

• 特別に冷風が必要とされない場合は、ラジエタ·マスク裏のディスクは閉じられたまま

• テール·ランプに小さなスポイラ·リップ

• スポークおよびリム·フランジの形状最適化

• アンダ·フロアは気流に合わせて覆われた

• スペア·タイヤ·リセスはディフューザとして機能

新 E クラス·セダンは伝統の四つ目はそのままですが、容貌に独自性が加わります。 ヘッドランプは斜めにカットされ、よりフラットかつ長めになりました。 大きなエア·インレット·グリッド付きのフロント·スカートはたいへん際立っており、外見を力強くしています。

新 E クラス·カブリオレのリヤ·エンドのフェンダは、リヤ·アクスルの上で鍛えられた筋肉のように引き締まり、車両の幅を広く見せます。 メルセデス特有のラインはさらにリヤへ流れ込み、テール·ランプまで一体となってフロントとリヤを結合しています。 LED テール·ランプは分割され、トランク·リッドからサイド·ウォールまで届きます。

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インテリア

車内のデザインもまた、外装と同様に力強くまとめられています。 運転席では水平に伸び、上部を暗くして反射がまぶしくならないように設計されています。

運転席は新カブリオレの敏捷性に相応しく、スポーティにまとめられています。

新 E クラス·カブリオレは基本的に 4 シートですが、リヤ·シングル·シートもあります。 特記事項はソフト·トップ·コンパートメント·カバーに収納されたオーディオ·スピーカで、ルーフが開かれると、外見に新しいアクセントを加えます。

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AIRCAP 繰出し可能なウインド·ディフレクタ

AIRCAP 繰出し可能なウインド·バイザ

AIRCAP

AIRCAP は以下の構成部品から成っています:

• フロント·ウインドウのフレームに、ボタンを 1 回押すごとに約 6 cm 繰り出されるネット付きのウインド·ディフレクタ

• リヤ·シート間のウインド·バイザ

AIRCAP は空力学的な 2 つの役割を満たします:

• ウインド·ディフレクタは気流を上昇

• ネットにより車内のプレッシャ·レベルは調整され、同時に上昇

特に暑さを感じるときには、ソフト·トップを開いているときでも、エアコンと AIRCAP によって、車内を快適な涼しさに保つことができます。

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エアスカーフ

• アウトレット·ノズルは高さ調節、さらに回転可能なヘッドレストに付いている

• 温風インテークは 3 段階で調整可能

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ソフト·トップ

特別に音が小さいアコースティック·ソフト·トップは全車標準仕様です。 スリムな C ピラーによって外見的な形状が美しくなりました。 洗車道路にも適しています。 開/閉は、40 km/h のスピードまで、約 20 秒でフル·オートマチックで可能です。 ルーフはテール·ゲート後ろのソフト·トップ·コンパートメント内にあります。 回転式ローラ·シャッタはソフト·トップ·コンパートメントとトランク·ルームの間を仕切ります。 ルーフが閉じられているときは、ローラ·シャッタを後方へ移動できます。 こうすると、トランク·ルームの容積は 90 リッタから 390 リッタに拡張されます。